포르쉐 카이엔 사이드미러 PPF 손상 재시공, STEK 다이노쉴드 양재PPF / 강남, 개포, 양재

안녕하세요.

STEK 인증 공식시공점

양재PPF 디페인트입니다.

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운전을 하다 보면 타인은 물론 내 과실로도

차량에 손상이 발생할 수 있습니다.

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굉장히 속상한 일이지만 누굴 탓할 수도

없고, 수리 비용 또한 오롯이 내가 부담해야

한다는 점에서의 부담도 분명히 있죠.

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오늘 소개해드릴 인스톨은 2년 전인

2023년 4월에 저희 디페인트에서 전체

다이노쉴드 시공을 받으신 고객님의

카이엔입니다.

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어떤 사례인지 자세히 살펴볼까요?

아주 말끔한 외관을 지닌 카이엔의 표면이

무척 글로시한 것을 사진만으로도 느낄 수

있지요?

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2년 전에 저희 디페인트에서 전체 양재PPF

시공을 받으신 고객님의 모델입니다.

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좋은 성능을 지닌 프로텍션 필름은 어떤

색상의 차량이든 초광택의 효과를 구현하는

것은 물론이고 본연의 컬러를 더욱 뚜렷히

만들어 주는 효과가 있습니다.

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더구나 가장 관리하기 힘든 블랙이라는

색상에 고성능 PPF는 반드시 필요하죠.

고객님께서 속상하신 목소리로 문의를

주신 이유는 운전 중 부주의로 인한 손상이

발생했기 때문입니다.

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섣불리 재시공을 언급하지 않고 현상을

확인해야 하는 이유는 페인트나 램프

손상의 가능성도 있기 때문이죠.

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그래서 도착하자마자 확인부터 바로

시작했습니다.

항상 접촉사고나 손상이 생겼다고 하시는

고객님들의 연락을 받았을 때 가장 궁금한

부분이 도장면을 얼마나 보호했는지인데요.

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물론 폴리우레탄 필름을 페인트면에

부착하는 만큼 아주 강한 충격이나 접촉에는

차체도 손상될 수 있지만, 페인트면 손상의

가능성이 현저히 낮아진다는 점에 포인트를

맞출 필요가 있습니다.

사실 저희가 봤을 때 페인트 손상까지

이어지지 않았을 가능성이 매우 높았는데,

필름을 제거해보니 데미지는 아예 흔적도

없었습니다.

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항상 STEK의 다이노쉴드를 시공 받으신

고객님들께서 나중에 기변을 하셨을 때

또 선택하시는 이유가 바로 여기에 있죠.

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페인트면을 확실히 보호할 수 있으며

불필요한 재도색의 가능성이 매우 낮아지기

때문입니다.

양재PPF 전체 시공을 받으신 후 2년이나

지나 잊지 않고 연락을 주셨기에, 저희를

기억해주시는 마음이 너무 감사해

사이드미러 재시공은 서비스로 해드렸습니다.

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모델마다 다르긴 하지만 사이드미러는

대부분 프로그램 패턴을 적용하기 어려운

구조를 지니고 있어 핸드컷 방식으로

시공을 진행합니다.

사실 프로그램 패턴을 사용하면 필름 소요를

줄일 수 있는 여지가 있지만, 완성도 면에서

약간의 차이가 존재하죠.

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고객님들 중에서도 이 작은 차이를 알고 계신

PPF 고수님들이 계십니다.

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그래서 디페인트는 항상 고객님들이 최상의

눈높이를 가지고 계시다는 가정을 하며

시간이 많이 걸리더라도 퀄리티를 높이기

위한 노력에 소홀하지 않습니다.

사이드미러 재시공을 깔끔하게 마무리한

후에 2년이 지난 시점이기 때문에 마감에

혹시나 문제 있는 부분이 없는지, 또 잘

안착되었는지 확인하기 위해 전체 점검을

해드렸습니다.

전체 PPF 시공 후 시간이 지났을 때

마감의 조악함이 가장 먼저 드러나는

부분이 위와 같은 모서리 부분입니다.

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인스톨적인 마감 방식도 큰 영향을

미치지만 필름의 접착력이 떨어지면

1년도 지나지 않아 그 흔적이 역력히

남게 되는데요.

많은 분들이 필름의 방오력과 발수력,

그리고 광택력에 집중하시는 경향이 있는데

전체적인 품질로 기준을 전환해 좀 더 넓게

보시는 게 좋습니다.

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브랜드나 제품명 등이 불분명한 필름은

주로 PVC나 TPH를 주 소재로 사용했기

때문에 전체적인 품질 수준이 떨어집니다.

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이 품질 수준에는 본드층을 이루는 소재도

포함됩니다.

예를 들어 이번 카이엔 사이드미러에 아주

저가형, 저품질 PPF가 시공되었다면 제거에

상당한 애를 먹었을 텐데요.

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본드가 페인트면의 클리어층과의 조화로운

접착력을 구현하지 못해 무작정 강하게

붙어 있는 경우도 있고, 반대로 접착력이

너무 약해 쉽게 떨어지는 일도 있죠.

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심한 경우에는 제거 과정에서 멀쩡한

도장면이 떨어지는 최악의 상황도 생깁니다.

STEK의 다이노쉴드가 특별한 이유는

차후 용이한 제거를 위한 본드 레이어

설계까지 반영되었기 때문입니다.

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그리고 PVC, TPH가 아닌 차세대 소재인

TPU를 베이스 필름으로 사용해 무황변

인퓨즈드 코팅 방식으로 만들어 뛰어난

내구성을 발휘합니다.

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그래서 무려 멜팅현상이나 크랙현상에 대한 10년의

보증기간을 자신 있게 워런티 하고 있습니다.

PPF 탑코트층의 슬릭성도 그대로 남아 있어

세차도 여전히 간편하고, 세차 후에 표면을

보니 여전히 글로시합니다.

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마치 거울과도 같은 초광택 효과로 앞으로

한참 더 클린한 운용이 가능할 수밖에요.

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전체 점검 결과 문제는 발견되지 않았고

생각도 못한 서비스 재시공에 고객님도

너무나 기분 좋아하며 나가셨습니다.

2년이나 지났는데도 이렇게 좋은 컨디션을

유지할 수 있는 이유는 STEK 다이노쉴드의

내구성은 물론이고, 셀프힐링 즉 자가복원

기능 때문입니다.

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온수나 열을 가하면 손상 부위가 복원되는

기능이 유난히 뛰어난 다이노쉴드는 인위적

열을 가하지 않더라도 태양열로 인해 상승한

차체 표면의 온도 영향을 필름이 그대로 받아

자가복원에 사용합니다.

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때문에 늘 클린한 표면을 오랜 시간 동안

유지할 수 있죠.

만약 사고 피해를 입으셔서 사고 처리,

보험 수리를 해야 하는 상황이 오더라도

당황하지 마시고 바로 저희 양재PPF 시공점

디페인트에 연락을 주시면 됩니다.

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늘 최고의 제품과 인스톨 실력으로 차량의

수준을 높여 드리는 디페인트.

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언제든 연락 주시기 바랍니다.

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