울산썬팅, 아반떼XD의 변신 [루시드커스텀]

아반떼XD
루마 열 차단 썬팅 LD

루마 열차단 썬팅 전문점 루시드커스텀 입니다.
아반떼 XD 차량이 루마 열차단 틴팅을 하기 위하여 내방하였습니다.
기존에 썬팅이 없어 눈부심이 있고, 프라이버시도 지켜지지 않아 매우 불편하셨다고 하십니다.
어서 작업을 들어가 보겠습니다.

중고차를 구입하셔서 썬팅이 안된 줄 아셨던 오너님..
작업을 하려고 보니 썬팅이 되어있는데 색이 다 날아가 버린 거였습니다.
간혹 중고차를 구입하셔서 썬팅이 안되어 있는 줄 알고 방문해주셨다가,
썬팅이 되어있어서 작업시간이 두 배 이상 걸리는 경우도 있습니다.
틴팅이 되어있다고 말하기에도 조금 애매한(?) 상황이긴 합니다.

비닐(?)같은 썬팅필름을 어서 제거합니다.
제거 작업은 필름을 부착하는 작업보다 더 중요합니다.
깨끗이 제거하지 않으면 남아있는 불순물(본드, 남은 필름 등)이 새로 붙인 필름과 유리 사이에 붙어 다시 제거하여
재작업을 해야 하는 경우가 생기기 때문입니다.

전면유리
전면 유리는 차량 유리 중에서 가장 중요한 부분입니다.
전방을 봐야 하니 시인성 때문도 있으며, 가장 노출이 심한 부분이라 프라이버시도 중요하며, 열 차단과 자외선 차단도 중요합니다.
그렇기 때문에 이것저것 다 따졌을 때 시인성과 프라이버시를 둘 다 적당히 지킬 수 있는 농도 30%의 선팅을 많이들 하십니다.
이번 아반떼 XD 차량도 전면은 루마 열 차단 틴팅 중 가성비가 가장 좋은 LD 필름 농도 30%로 시공하였습니다.

측면유리
측면 유리는 시인성은 조금 떨어지지만 프라이버시는 조금 더 뛰어난 루마 선팅 LD 15%로 시공하였습니다.

후면유리
후면 유리는 측면과 같이 LD 15%로 시공하였습니다.
후면 유리 시공방법엔 여러 가지가 있습니다. 그중 낱장으로 상단 중단 하단 필름을 3등분 하여 따로따로 붙이는 경우가 있습니다.
그렇게 시공하였을 경우 시공자는 편하지만 시공 후 시간이 지나면 발생하는 필름 사이에서 들어오는 빛, 아무래도 낱장끼리다 보니 한 장 한 장씩 필름이 떠버리는 현상 등이 있습니다.
저희 루시드커스텀은 시공자의 편함보다는 오너님들의 만족도를 더 우선으로 하기에 원피스 시공법(한 장으로 후면 전체를 시공하는 방법)으로 시공하여 빛이 세어 들어오거나 시간이 지나서 뜨는 현상 같은 것은 없습니다.

작업을 하기 전과 후의 아반떼XD의 모습입니다.
작업 전의 모습은 썬팅이 안되어 있어 허전한 부분이 없지 않아 보입니다.
작업 후 썬팅을 하여 블랙&화이트로 훨씬 멋스러워진 것이 한눈에도 확인됩니다.
;D

썬팅하시고 오너님께서 새 차 같은 느낌으로 기분 좋은 드라이빙 되시길 바라며
이상으로 포스팅을 마치도록 하겠습니다.



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