누구나 꿈꾸는 스포츠카, 포르쉐 911 카레라S 에이버리 옐로우 전체랩핑과 윈드쉴드 시공기 / 하남, 강동 랩핑 스타일랩 / 하남시 초일동

스타일랩(STYLE LAB)

PPF, 썬팅, 윈드쉴드, 랩핑

유리막코팅, 가죽코팅, 유리발수코팅, 소프트탑코팅

블랙박스, 보조베터리

신차패키지 시공

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자세한 내용은 부담가지지 마시고 언제든 연락주세요!

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매장위치 : 경기도 하남시 초일로 161-1 (T맵 "스타일랩하남" 검색)

영업시간 : 월요일~토요일 09:30~19:30

예약/상담 : (터치하여 전화걸기)

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안녕하세요~ 스타일랩 입니다.

요즘 날씨가 부쩍 추워졌네요. 아침 저녁으로 쌀쌀 합니다~

환절기 감기 조심하세요~ ^^

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오늘은 전체랩핑 시공기 입니다.

정말 누구나 소유하고 싶은 911 카레라 차량~!!

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저도 언젠가는 꼭 타볼거라는 다짐을 볼때마다 하곤 하네요. ㅜㅜ

2억대의 차량을 소유해 본다는게 얼마나 힘든지...

일하면서 수억을 호가하는 차량들을 보고 만지고 하지만 현실적이지 않아요. 맴찢...

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화이트 색상의 포르쉐 911 카레라 차량인데요.

조금은 밋밋한 감이 있어서 산뜻하게 변신하기 위해 스타일랩 하남점을 방문해 주셨습니다.

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고르신 색상은 유광 옐로우~

가장 대표적인 랩핑 필름이 3M 1080 시리즈와 에이버리 슈프림 필름 인데요.

펄이 없는 유광은 에이버리의 광도가 더 좋습니다.

그래서 펄 없는 솔리드 유광의 경우 에이버리 필름으로 추천을 많이 해드립니다. ^^

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랩핑은 탈거할 수 있는 모든 파츠를 탈거하고 진행해 드립니다.

2015년식 911 카레라 부터는 헤드라이트만 빠지지 않게 구조가 바뀌었는데요.

범퍼를 내리면 헤드라이트를 쉽게 뺄 수 있습니다. ^^

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전체랩핑과 더불어 윈드쉴드(전면유리) 보호필름 시공도 요청해 주셨습니다.

현재 스타일랩에서는 클리프디자인 필름으로 시공해 드리고 있습니다~

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윈드쉴드 시공이 잘 마무리 되었어요.

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윈드쉴드 필름은 두께가 상당히 있기 때문에 시공 난이도가 높은 편입니다.

장점은 유리 보호에 이만한게 없다는 것~

하지만 유리 손상이 아예 없도록 해주는 필름은 아니예요.

(방탄 유리도 총알을 막아주지만 흠집은 나듯이.. ^^;)

다만 돌 맞아서 하얀 점처럼 생기는 흠집은 나지 않도록 해주고, 별모양으로 작게 깨지는 것을 하얀 점의 흠집만 나게 해주고, 큰 돌을 맞아 크랙이 길게 생겨 유리를 갈아야 되는 상황을 별모양으로 작게 깨지게 해주는 거라 생각하시면 됩니다.

별모양의 크랙은 유리교환 없이 복원으로 가능합니다.

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▲ 끝단 쉐이빙 마감 ▲

단점은 아직까지 PPF나 랩핑에 비해 수명이 짧다는 점인데요.

필름 표면에 되어 있는 코팅층이 손상되는 경우가 종종 있습니다.

특히 고압수에 약한 편이니 세차하실 때 고압수를 가까이 쏘면 안되고 멀리 떨어져서 쏴야 합니다.

유리에 묻는 이물질은 물로 잘 불려서 부드러운 미트로 세척을 해주시면 됩니다.

벌레 자국을 고압수로 제거하려고 하면 손상이 될 수 있으니 주의하셔야 해요.

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▲ 하단 마감 ▲

그리고 필름이 두꺼운 데다가 평평한 필름을 곡이 있는 유리에 맞게 성형을 하여 시공하다 보니 약간의 울렁거림이 있는데요.

이는 필름 안쪽의 수분이 마르면서 완전히 유리에 자리를 잡게 되면 사라지는 현상 입니다.

그 기간이 조금은 긴 편이예요. 2~3개월 정도 보시면 되구요.

눈이 아주 민감한 분도 운전하시는데는 크게 문제 없답니다.

지금 시공해 드리고 있는 클리프디자인 필름은 1년~1년 6개월 정도 수명을 보시면 되는데 관리를 어떻게 하느냐에 따라 2년 넘게 쓰시는 분들도 꽤 계십니다. 시공만큼 중요한게 관리라고 할 수 있어요.

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랩핑도 잘 마무리 되었습니다.

노란 개구리가 된 포르쉐 911 카레라~

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흰색 보다는 산뜻해 졌죠? ㅎㅎ

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원래 옐로우로 출고된 것처럼~

문을 열기 전까지는 원색이 보이지 않도록~

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역시 솔리드 유광은 에이버리 입니다!

3M 필름의 경우 약간은 탁해 보이는 경향이 있는데 에이버리는 그런게 없어용~

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일반 사람들이 보면 그냥 노란색 차.

랩핑의 가장 큰 장점~

떼어내면 원복이 되니 심적 부담 없이 타고 싶은 색상으로 연출이 자유롭다는거~

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앞범퍼 시공이 정말 힘들었던 기억이 새록새록 나네요. ㅜ

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옐로우 색상의 경우 어두운 옐로우 보다 밝은 옐로우가 확실히 인기가 많고 더 예쁩니다.

어두운 옐로우는 자칫 어린이집 차량이....;;

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앞범퍼의 이부분 때문에 고생 많이 했어요. ㅜ

이부분이 정면에서 딱 보이는 부분인데 오버랩을 하면 너무 표시가 많이 날 것 같아 한장으로 꺾어서 시공해 드렸는데 정말 잡기 힘들었습니다. 이렇게 해보고 저렇게 해보고 테스트만 2시간 이상 했네요.

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덕트 하단의 굴곡 부분도 오버랩 없이 깔끔하게 마감해 드렸구요.

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오버랩으로 시공하고 싶은 마음이 굴뚝 같았던 앞범퍼...

PPF야 쪼개고 나누어도 크게 지장이 없지만 랩핑은 오버랩이 많이 들어가면 선이 자꾸 생겨서...

차량의 색상을 다른색으로 바꾸기 위해 시공되는 랩핑이라 오버랩은 최소화 할 수 있도록 노력하고 있습니다.

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필름의 재질에 따라 달라지는데 크롬 필름처럼 두껍고 잘 늘어나지 않는 필름은 오버랩이 많이 들어갈 수 밖에 없어요.

에이버리는 텐션이 상당히 좋기 때문에 이런 시공이 가능합니다.

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센서 역시 순정처럼 별도로 시공된 모습~

<센서를 별도로 시공하는 이유는? >

범퍼와 센서 사이에는 고무로 된 패킹이 있습니다.

이 부분을 그냥 덮어버리게 되면 고무 패킹 부분이 떠 있게 됩니다. 공기층이 생기게 된다는 이야기 인데요.

겨울철에 딱딱한 상태에서 고속으로 주행하거나 와인딩을 타게 되면(와인딩 타면 차가 뒤뚱 뒤뚱 하겠죠?) 떠 있는 부분의 필름에 크랙이 생기기도 합니다. 찢어져 버리는거죠. 또 미관상으로 바로 랩핑한 티도 날 수 밖에 없구요. 그래서 항상 센서는 별도 시공으로 마감해 드리려고 합니다. 간혹 차량 구조 상 범퍼 탈거 없이 센서 별도 시공이 어려운 차량이 있는데 범퍼는 내리기 싫으신 분들은 어쩔 수 없에 센서를 덮어버리는 경우도 있습니다.

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범퍼를 내려서 덕트를 탈거 후 안쪽 깊숙히 말아 넣어 마감하기 때문에 필름이 쪼그라들어 원색이 보이게 되는 확률을 줄이며 시공해 드리고 있습니다. 열을 주어 늘린 필름에 힘을 빼고 다시 열을 주면 원상태로 돌아갑니다. 햇볕을 받고 열을 머금게 되면 그러한 수축 현상 때문에 마감이 잘 안되었을 경우 필름이 쪼그라들게 됩니다.

물론 저도 시공하여 출고한 차량들 중에서도 그런 현상이 있는 차량들을 보게 됩니다.

그렇기 때문에 A/S는 항상 책임을 지고 있습니다.

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뒷범퍼 역시 굴곡이 많고 마감에 특히 신경써야 할 부위입니다.

랩핑의 꽃은 앞/뒤범퍼예요.

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뒷범퍼의 덕트 부분도 말아 넣어 마감.

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뒷유리쪽과 맞닿는 필러 부분은 최대한 안쪽까지~

흰색 차량의 경우 흰색이 조금만 보여도 표시가 많이 나기 때문에 시공 난이도는 최상!

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고무몰딩 부분의 틈새도 원색이 보이지 않도록~

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사이드미러는 구조상 어쩔 수 없이 오버랩으로 시공 됩니다.

보이는 면은 오버랩 라인이 들어가지 안도록~ 라인을 눈에 잘 안띄는 곳에 만들어 줍니다.

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도어를 열었을 때 보이는 원래의 차량 색상.

색 차이가 극명하게 나는 부위이기 때문에 최대한 반듯하게 마감처리 해드렸습니다.

2도어 차량의 경우 도어안쪽 시공을 별도로 추가하게 되면 문을 열었을 때도 랩핑한 티가 잘 나지 않습니다.

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휠하우스 안족도 잘 마감해 드렸어용~

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포르쉐 엠블럼들을 잘 부착해주고 끝~

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믿고 찾아주신 고객님께 감사 드립니다~

항상 안전운전 하시길 바래요.

매장위치 : 경기도 하남시 초일로 161-1 (T맵 "스타일랩하남" 검색)

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