스팅어 3.3 AWD 챔버탑입 가변배기는 부밍음이 없다 / 안산 상록

요즘 정말 핫한 가변배기입니다. 챔버타입으로 스팅어 3.3 가변배기를 제작을 했더니 부밍음이 없어 졌습니다
솔직히 아주 약간은 남아 있지만 귀에 거슬릴 정도는 아니라는 평가입니다
준비엘 가변배기 보다 배기음은 더 다이나믹 하며 그러면서도 부밍음은 작다는 평가로 요즘 정말 핫한 작업을 하고 있습니다

배기음은 위 영상과 같습니다
기존에 챔버가 장착이 되지 않은 가변배기와 배기음 차이는 조금 작게 나오지만 거의 차이는 없습니다
3000RPM이상 올라 갈때 배기음 진동으로 차 전체가 울리는 현상을 대폭 개선이 되었으며. 부밍음 역시 많이 개선이 되어 거슬리지 않을정도가 되었습니다
물론 가변을 닫으면 부음음은 없습니다

작업시간은 3시간정도 입니다
하지만 미리예약을 하고 오시면 작업시간은 많이 단축이 됩니다
미리 제작이 가능해 오시면 바로 장착이 가능합니다.
챔버는 용량이 있습니다 아무 챔버난 장착을 한다고 부밍음이 줄지는 않습니다
튜니스트가 제작한 챔버를 장착을 해야 부밍음이 줄어드는 효과가 있습니다

스팅어 3.3 챔버타입 가변배기는 모두 준비엘에서 제작을 한 소음기를 사용을 해 제작을 하고 있습니다
구조변경까지 완벽하게 마무리가 되는 가변배기로 합법적인 튜닝이 가능합니다
모두 304 스텐으로 제작을 해 내식성이 매우 뛰어나 부식으로 인한 배기의 파손이 거의 없습니다

튜니스트가 제작을 한 스팅어 3.3 가변배기는 배기의 효율을 극대화 해 차량의 출력상승에 많은 도움이 됩니다.
 엉클칩과 같이 장착을 하면 출력은 70마력정도 상승을 하는 효과가 있으며 가변배기만 장착을 하시면 15-20마력정도 출력 상승효과가 있습니다

배기라인은 기존에 순정배기라인 보다 약 10파이 정도 크게 제작을 해 3.3 트윈터보 엔진 배기량에 최적화 된 배기로 제작을 했습니다
배기 사이즈에 따라 출력 상승폭이 차이가 나며 이는 최적의 사이즈로 최적의 출력상승 효과로 이어지게 됩니다

H파이핑을 적용을 해 배기음을 보다 다이나믹한 사운드로 연출을 했으며 초반 배기압력을 높이는 효과가 있어 터보래그 구간에서 출력 하락을 방지를 했습니다
스팅어 3.3 가변배기 H파이핑은 튜니스트의 그동안의 경험으로 최적의 사이즈로 제작을 해 그 어느 업체도 따라올 수 없는 효과를 볼 수 있습니다

소음기는 중간 레조레이터는 다운파이프를 작업 여부에 따라 종류가 달리 장착이 됩니다
다운파이프를 장착을 하면 배기음이 더 커지게 때문에 중간 레조레이터를 소음을 많이 줄이는 타입으로 장착을 해야 합니다
때문에 차후 다운파이프를 장착을 할 것인지를 미리 말씀을 해주셔야 달리 작업을 합니다

스팅어 3.3 챔버타입 가변배기는 오직 튜니스트만이 갖고 있는 아이템이므로 오직 튜니스트에서만 장착이 가능합니다
 스팅어 3.3 is 뭔들~~튜니스트 가변배기 입니다 ^^

가변배기중 가장 핵심인 가변밸브는 튜니스트가 제작을 한 제품을 사용을 합니다
304 스텐으로 제작을 해 부식이 거의 없고 3중구조의 흑연베어링을 적용을 해 움직임이 부드럼고 AS가  쉽게 가능합니다

스팅어 3.3  챔버타입가변배기는 로 문의 하시면 됩니다
가변배기와 엉클칩의 조화는 출력 상승효과로 이어짐니다
완전 드라마틱한 출력 상승 효과를 보시려면 지금 오여서 작업을 하시면 됩니다 ^^