1세대 K5 모비스 만도 4P 만렘보 브레이크 튜닝하고 제동력을 업그레이드하자~!! / 수원 호매실동

오늘의 주인공 1세대 K5입니다.
기아자동차의 혁신적인 디자인으로
돌풍을 일으켰었죠^^

브레이크 패드와 디스크가 다 닳아
교체 시기가 된 김에 브레이크 업그레이드를
하시기로 하셨습니다.
순정 1P 브레이크에서 모비스 만도 4P
브레이크로 말이죠~!!

기존 순정 1P 브레이크입니다.
휠을 사제 휠로 바꿔서 그런지
휠 안쪽이 휑~ 하니 비어 보입니다ㅜㅜ

교체될 모비스 순정 만도 4P 브레이크와
리어 디스크와 프릭사 S1 브레이크 패드입니다.

브레이크에서 소음도 나고 디스크 상태와
패드 상태를 봤을 때 교체 시기가 되어
리어 브레이크도 새것으로 모두 교체에
들어갑니다.

보시다시피 브레이크 패드가 다 닳고 한계점을
넘어서 브레이크가 안 드는 경우가 생길 뻔
했습니다..

사진에서 빨간색으로 표시된 부분이
패드가 다 되었을 때 소음이 나도록 설계된
장치입니다.

차주 분께서 소음이 나는데 미루시다가
어느 날 소음이 안 나길래 브레이크에
이물질이 끼어서 그랬나 보다고 생각하셨다고
합니다.

헌데 이물질이 아닌 패드 한계점을 넘다 보니
소음이 나도록 되어있는 핀 이 못 견디고
부러져서 소리가 안 난 것이었네요..
정말 큰일 날뻔했습니다..

상상만 해도 아찔하네요..

리어 브레이크도 패드와 디스크가
교체 시기가 되었네요 패드 잔량과
디스크의 잔량이 한계치에 도달했습니다.

오른쪽이 기존 1P 브레이크 디스크
왼쪽이 교체될 4P 브레이크 디스크입니다.
딱 봐도 크기가 압도적으로 크죠?!
크기만으로도 브레이크가 얼마나 잘 들지
짐작이 갑니다~

다 닳은 브레이크는 제거하고
모비스 만도 4P 브레이크를 장착합니다.

리어 브레이크 디스크도 새것으로 교체하고
패드도 스포츠 패드인 프릭사 S1으로
교체됩니다.

만도 4P 캘리퍼의 색상과 동일하게
리어 캘리퍼도 레드 색상으로 도색하여
깔 맞춤~!!

연식과 누적 킬로 수도 오래되었기 때문에
브레이크액도 싹 빼내고 교체합니다.
브레이크액은 가성비 갑인!!
쉐보레 DOT-4 순정 브레이크액으로
교체~ 순정이라 성능도 두말할 것 없죠!

브레이크액도 교체하고 휠을 조립!!
기존 순정 1P 브레이크일 때 횡~
하고 비어 보였던 휠 안쪽이
꽉 찹니다.
역시 브레이크는 꽉 차야 멋지네요^^
성능은 두말할 것 없이 GOOD~~~!

기존 1P 브레이크와 만도 4P 브레이크 일 때
모습입니다.
이렇게 옆에 두고 보니 확실히 꽉 차고
누가 봐도 브레이크 잘 들겠구나 하겠죠?!

브레이크는 아주 중요한 장치입니다.
주행하면서 바퀴 쪽 브레이크 쪽에서
안 나던 소음이 난다거나, 이상하다
생각되면 바로 정비소에 가서
점검을 받는 것이 좋습니다.
괜찮겠지라고 미루면 큰일 날 수도 있어요!!

이상!!
덱스크루 수원점의
1세대 K5 모비스 만도 4P 만렘보 브레이크
튜닝하고 제동력을 업그레이드하자~!!
이야기를 마치도록 하겠습니다.
감사합니다^^