기아 스포티지 페이스리프트 리뷰 편의 극대화 / 경기 부천

안녕하세요

네이버 자동차 인플루언서

카스터모터스 입니다.

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최근 기아 스포티지 차량의

관심이 많아졌습니다.

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페이스리프트 모델로 더 새로워진

디자인과 기존 모델보다 더욱 뛰어난

연비도 느껴볼 수 있기 때문인데요.

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2024년 11월 '더 뉴 스포티지'의

페이스리프트 소식은 외관부터 실내까지

완성형에 가까운 스포티지 차량으로

불릴 정도로 꽤 근사한 디자인과

패밀리카로 급상했다고 볼 수 있겠죠

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지금부터 페이스리프트 모델의

더 뉴 스포티지 차량, 리뷰 시작해 보겠습니다:)

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우선 기아 스포티지 차량의 트림으로는

2.0 LPI / 1.6 가솔린 터보 그리고

1.6 하이브리드 모델이 존재하며

4륜과 2륜 타입을 선택할 수 있습니다.

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가장 기본인 프레스티지 그리고 노블레스

시그니처와 가장 상위 트림인 X 라인까지

4가지의 트림 선택이 가능하며

이번 소개해 드릴 스포티지 트림은

1.6 가솔린 터보 프레스티지 2륜 모델입니다.

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24년 4분기에 출고된 스포티지 차량은

2.0 디젤이 단산되었고 변속기 또한

변경되었으며 하이브리드 모델의 경우

출력이 소폭 증강되었다고 합니다:)

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쏘렌토 차량과 기존 스포티지 차량이

잘 조화되어 출고된 느낌이라

호불호 없이 인기를 끌기에

충분히 흡족스러운 디자인인데요.

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우선 전면부에서 바뀐 모습을 찾자면

헤드라이트와 그릴 부위가 가장 눈에 띄죠

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기존 '><' 형태의 주간주행등이

기아의 대표적인 디자인

스타 맵 시그니처 라이팅으로 변경되었습니다.

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세로 형태의 헤드램프와

라디에이터 그릴 역시 사이드에서

가운데로 오면서 점점 넓어지는 형태로

웅장함 또한 느껴볼 수 있습니다.

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전면부의 디자인만으로 절반은 이미

성공한 느낌이 드는데요.

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프레스티지의 기본 트림이지만

외관의 성능도 이만하면 성공적으로 봐야겠죠

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또한 성능 부분에서도

전방 충돌 보조, 차로 이탈 방지 보조 등

향상된 드라이빙을 위해 첨단 기술들이

기본으로 탑재되어 있습니다.

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파워트레인 역시

기존 7단 DCT 미션이 장착되었지만

이를 개선해서 8단 자동변속기가

탑재되어 더욱 큰 인기를

가져올 수밖에 없어 보입니다:)

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더 이상 언덕에서 뒤로 밀리거나

차량 출발 시 덜컹거리는 느낌이

개선되었다는 점만 보아도 너무나 흡족합니다.

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사실 전면부의 디자인과 변속기를 통해

풀체인지에 더 가까운 느낌이죠

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사실상 DCT 미션 때문에 하이브리드 모델을

선택하신 분들도 많았다고 하는데

이젠 가솔린 모델이 충분히 매력적인

선택일 수 있겠네요.

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외장 컬러 선택하는 것도 꽤나 중요한 일이죠

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페이스리프트 모델의 기아 스포티지 차량에는

스노우 화이트 펄 / 헤리티지 블루 /​

울프 그레이 / 그래비티 그레이 /

베스타 블루 / 퓨전 블랙 이렇게 6가지 색상과

최상위 트림인 X 라인에서는

쉐도우 매트 그레이와 정글 우드 그린까지

총 8가지 색상 선택이 가능합니다.

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내장 색상으로는

프레스티지 - 블랙

노블레스 - 블랙 / 라운지 브라운

시그니처와 X 라인에서는

네이비 그레이를 추가할 수 있습니다:)

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측면부에서 확인할 수 있는 바뀐 점,

수평형 패턴과 조화를 잘 이루게끔 완성한

신규 휠이 존재합니다.

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17인치 전면 가공 휠이 기본으로 적용되며

하이브리드 전용 17인치 휠과

18인치 전면 가공 휠 그리고

19인치 휠과 X 라인 전용 블랙 휠까지

선택이 가능하죠

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가장 큰 변화가 있던 부분은 전면의

주간주행등부터 웅장한 그릴과 범퍼 하단까지

완성형에 가까운 모습이었습니다.

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측면의 변화는 없었으며 후면 디자인은

테일램프 LED 그래픽이 일부 변경되었으며

범퍼 형태와 반사등 위치 변경 등을

확인할 수 있습니다.

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또한 페이스리프트 모델의 기아 스포티지 차량의

가장 최상위 트림은 X 라인에서는

전용 블랙 엠블럼이 존재합니다:)

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깔끔한 후면부의 디자인을 통해

역동적인 SUV 차량에 더 가까워진 느낌이죠

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참고로 X 라인은 기존 그래비티 트림이

변경된 부분인 점도 참고해 주세요!

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외관뿐이 아닌 실내에서도

상당히 달라진 모습들을 확인할 수 있었습니다.

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D 컷, 2스포크 타입의 스티어링 휠이

적용되었고 그립 감지를 통해 정전식 핸들로서

더욱 편안한 주행이 가능해졌다고 합니다.

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페이스리프트 이전의 모습은

어느 정도 유지하면서 새로운 변화가

추가된 느낌인데요.

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운전자의 편의성에 초점을 맞춘

수평형 구조이며 에어컨 송풍구 또한

수평으로 바뀐 모습도 확인할 수 있죠

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내장 디자인으로는 기본적으로 블랙 컬러와

인조가죽 시트가 적용됩니다.

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클러스터 공조 조작계 그리고

인포테인먼트 시스템이 통합되어

파노라믹 커브드 디스 플레이가 적용되었죠

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무선 OTA를 지원하는 12.3 인치 CCNC가

적용되며 대시보드부터 송풍구 디자인이

깔끔해 더 넓어 보이는 시각적 효과도

가져다준다고 합니다:)

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또한 도어 트림 흡음재 밀도를 더 증대해서

실내 정숙성을 강화해 드라이빙에

더욱 편리성이 추가된 점도 알 수 있습니다.

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페이스리프트를 통해 기존 모델에서

약 300만 원 인상된 금액부터 시작되지만

안전 사양부터 엔진, 변속기 등을 고려하자면

합리적인 금액이라고 여길 것 같습니다.

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기본 프레스티지 트림을 제외한

노블레스 이상의 트림에서는

전자식 변속 다이얼이 적용된다고 하니

참고해주세요:)

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고속도로 주행 보조, 차로 유지 보조 2,

내비게이션 기반 스마트 크루즈 등

편의성과 안전성에 맞춰 운전자는

더 편안한 드라이빙이 가능해 보이는데요.

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또한 HUD, 빌트인 캠 2, 기아 디지털 키 등

편의 장비를 추가할 수 있답니다:)

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물론 프레스티지 기본 옵션으로도

애프터 블로우, 후방 모니터,

12.3 인치 디스플레이 오디오 등

안전과 편의 사항도 충분히 느껴볼 수 있죠

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시트의 경우 프레스티지, 노블레스 트림에는

인조 가죽이 적용되며 시그니처 이상

퀼팅 가죽과 스웨이드 시트를 옵션으로

추가할 수 있습니다:)

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준중형 SUV 차량이지만 실내의 공간고

꽤 넓은 편이라 패밀리카로도

충분히 인기 많은데요.

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성인 남성이 탑승해도 크게 좁다는 인식 없이

편하게 사용할 수 있어 보입니다.

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2열의 시트를 폴딩 할 경우

트렁크 공간도 꽤 넓고 길어 차박을 이용할 때

유용하게 사용될 것으로 보입니다.

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입고된 스포티지 프레스티지 2륜 타입 기준

복합 연비 12.0 KM/L입니다.

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페이스리프트 이전 모델에 비해

연비는 조금 안 좋아졌지만

대부분의 차주님들께서는 그래도

현재 출고되는 모델을 더 마음에

들어 하지 않을까 생각이 듭니다:)

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페이스리프트를 통해 바뀐 점은

크게 외관의 디자인과 실내 편의, 안전 사양 탑재

그리고 변속기 정도를 꼽을 수 있습니다.

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엔진이 그대로이며 구동 기관 부품은

변속기 제외 바뀌지 않았기에

배기량과 최고출력, 최대 토크 등이

이전 모델과 거의 동일합니다.

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약 300만 원 인상되었지만 이전 모델을

굳이 고집하시는 분은 없을 정도로

인상적이었고 합리적인 가격이라고

생각이 들 정도였죠

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20대부터 5, 60대까지 거의 전 연령에게

어울릴 법한 더 뉴 스포티지 차량

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완성도 높은 결과물은 누가 사용해도

너무나 합리적임을 알 수 있습니다.

어떤 누구든 라이프 스타일은 계속 변화합니다.

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차량을 사용할 때도 배우자를 만나거나

가족이 생겨 점차 소형 > 준중형 > 중형 > 대형

스포티지 차량은 충분히 범용성 높아

모두에게 인기 많을 정도라고 생각합니다:)

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끝으로 리뷰를 마치며 더 좋은 소식으로

인사드리겠습니다.

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감사합니다.

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