쌍용 렉스턴 스포츠 칸 썬팅 재시공 브이쿨 VN 시인성 제대로야 / 경기 부천

안녕하세요

쌍용 렉스턴 스포츠 칸 썬팅 재시공

전문 업체 카스터모터스 입니다.

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금일 입고된 쌍용 렉스턴 스포츠 칸 차량,

차주님께서는 너무 어두운 시인성 때문에

카스터에 썬팅 재시공 문의를 주셨습니다.

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차량 딜러가 알아서 해준 서비스 때문에

겪지 않아도 될 불편함을 겪으셨죠

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측후면 유리에는 5%의 짙은 농도가

전면 유리에는 15%의 농도로

시공이 이루어져 있었는데요.

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보통 전면 유리에는 35%

측후면 유리에는 15%의 농도가

국민 농도로 가장 사용하기도

편한 농도임은 조금의 검색을 통해

충분히 알 수 있습니다.

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물론 개인 취향에 따라 측후면 농도는

보다 짙거나 밝게 시공이 가능하지만

쌍용 렉스턴 스포츠 칸 차주님께서는

이렇게 어두운 농도일 줄은

상상도 하지 못하셨죠

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전면과 측후면 유리에는 모두 반사 필름으로

시공이 되어있었지만 차주님께서는

어두운 시인성 때문에 진이 다 빠져

블랙 계열의 비반사 필름도 상관없었으며

카스터와의 상의 끝에 시공된

브이쿨 VN 제품으로 시공이 진행됩니다.

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아래의 모습만 보아도 실내에서도

생각보다 짙은 농도로 야간 운행 시

많은 곤란함이 있었을 것으로 예상되며

도트 부위 역시 다 채워지지 않아

불만족을 표하셨죠

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입고된 쌍용 렉스턴 스포츠 칸 차량의

본격적인 썬팅 재시공은

아래의 모습과 같이

프리미엄 마스킹을 통해 시작됩니다.

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신차, 중고차 여부 가리지 않고

시공이 이루어지는 차량은 안전한 환경에서

진행되어야 한다고 생각합니다.

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어떤 경우라도 예측이 불가능한 상황은

충분히 발생할 수 있으며

시공자 입장에서도 안전한 환경이

제공된다면 시공 퀄리티에만

열중을 가할 수 있기 때문이죠

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어떤 시공을 하더라도 기초 과정은

매우 중요하며 안전과 완성도 높은

결과물을 만들 수 있기에 반드시

기초 과정은 필수 과정으로 여기고 있답니다:)

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특히 썬팅 재시공의 경우

신차 시공에 비해서 유입되는 먼지들과

이물질들의 양이 훨씬 많습니다.

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이를 보양재로 가두어 썬팅 재시공 시

차량 표면에서 떨어지지 않아

퀄리티 향상에 큰 이로운 효과를

볼 수 있답니다:)

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단지 기존 필름을 제거하고 붙이는 과정이 아닌

이렇게 보양 과정부터 열 성형 과정 등

시공될 제품 본연의 성능이 차량에

그대로 잘 전달될 수 있도록

보이지 않는 곳에서 항상 애쓰고 있습니다.

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썬팅 재시공, 위에서 말씀드렸다시피

유입되는 이물질들과 먼지의 양이

신차에 비해 더 많을 수 있습니다.

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이를 사전에 막기 위해 프리미엄 마스킹은

반드시 이루어져야 할 필수 과정이며

아래의 모습은 기존 필름을 제거하는 모습이죠

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이때 기존 필름을 제거하면서 차량 유리에

남게 되는 악성 본드들 역시

먼지와 이물질들과 동일한

퀄리티 저하의 원인인데요.

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보양 과정을 통해 1차 기초 과정을 완성하고

이후 필름을 제거하면서 유리에 발생하는

악성 본드를 남지 않도록

제거하는 방식이 2차 과정으로 볼 수 있죠

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1차와 2차 모두 원활하게 이루어져야

비로소 결과물 역시 완성도가

달라진 다는 점 참고해 주세요:)

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열을 가해 제거하는 방식,

약품을 사용하는 방식도 있으며

아래의 모습과 같이 스팀기의 스팀을 이용해

필름을 안전하게 제거하는 방식 등이

존재하는데요.

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각 상황에 따라 악성 본드가 유리에

남지 않도록 또는 최소화될 수 있도록

가장 적합한 방식을 채택해

안전한 제거가 이루어지고 있습니다:)

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쌍용 렉스턴 칸 차량에 시공되어 있던

기존 필름을 안전하게 제거한 후

시공에 진행될 제품은 브이쿨 VN입니다.

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미국 환경 보호국 에너지 스타 인증 제품이자

XIR 기술 적용을 통해

내구성부터 시인성 그리고 열 차단 성능까지

최적의 밸런스를 자랑하는

하이엔드 제품인데요.

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각 필름의 열 차단 수치를 대표적으로

나타내는 TSER, 총 태양열 에너지 차단율 역시

중요히지만 동급 제품에서

체감상 느껴지는 성능은

필름 기술력에 의해 달라지기 마련입니다:)

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브이쿨 VN, 필름 본연의 성능이 차량 유리에

잘 전달되기 위해서

필름의 품질력에 시공자의 기술력이

더해져야 합니다.

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이 기술력에 의해서 결과물은

얼마든지 달라질 수 있으며

카스터에서는 수년간 고안해 온

'저온 터치리스 열 성형 공법'을 사용합니다.

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즉 필름에 가해지는 타격감과 스트레스를

최소화하여 완성된다면 체감상 느껴지는

시인성 역시 으뜸이겠죠

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처음 입고되었을 때의 모습과 비교해 보면

상당히 밝아진 시인성을 확인할 수 있으며

차주님께 출고를 도와드릴 때

환하게 웃으며 "이제야 편하겠네"라고

표해주셨죠

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물론 차주님들마다 성향이 상이하기에

짙은 프라이버시를 중요시 여기는 분이 있으면

반대로 야간 운행 시 밝은 시인성을 위해

밝은 농도를 원하는 분이 있습니다.

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이는 꼭 전문가와 상의를 통해

차주님께 적합한 시공이

되어야 한다고 생각합니다:)

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쌍용 렉스턴 스포츠 칸 차량의

모든 전면 썬팅 시공을 마친 후

사용되었던 보양재들은 출고 직전

안전하게 제거됩니다.

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현시점에서 보양재를 제거하는 이유 역시

안전을 최우선으로 여기고 있다는 점

기억해 주세요:)

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실외로 나와 내부에서 차량 실내에서

확인한 시인성입니다.

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맨 유리에 가까운 선명함을 느껴볼 수 있는데요.

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이는 카스터의 기술력과

브이쿨 VN 제품의 품질력으로

체감할 수 있는 선명함입니다:)

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차량 실내 모든 비닐이 채 제거되지 않은

따끈따끈한 신차입니다.

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밝은 시인성을 원하는 분께

짙은 농도로 시공해 드렸으니

당연히 불편할 수밖에요:)

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썬팅, 알고 시공해야 오래 편하게

사용할 수 있습니다.

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썬팅 관련 궁금한 정보나

시공 상담이 필요한 경우

카스터로 언제든 편하게

문의주시기 바랍니다.

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감사합니다.

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