2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
1만원 이상
2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
자동차 썬팅은 가시광선 투과율(VLT)에 따라 야간 시인성이 크게 달라지므로, 전면 유리는 법규 기준(70% 이상)을 반드시 준수하고, 운전 환경에 맞는 농도를 선택하세요. 업체를 고를 때는 사용 필름의 자외선/적외선 차단율 성능 데이터를 공개하는지, 그리고 시공 후 버블이나 이물질에 대한 보증 정책이 있는지 꼭 확인하세요. 시공 후 최소 3~5일간은 창문 개폐를 삼가야 필름이 완전히 밀착됩니다.
안녕하세요
네이버 자동차 인플루언서
카스터모터스 입니다.
최근 소개해 드렸던 테슬라 모델 Y의
페이스리프트 모델인 코드네임 '주니퍼' 차량을
소개해 드렸습니다.
이전 모델 Y 구형 모델에 비해서
크고 작은 변화가 있으며 극강의 가성비로도
불릴 만큼 인기가 많은 모델이죠
그래서 카스터가 조금 더 파헤쳐 보려
이렇게 준비했답니다:)
2025년 4월부터 한국에서도
공식 주문이 시작되었는데요.
기존 모델 Y 페이스리프트 모델로
사이버 트럭에서 영감을 받아
보다 혁신적인 디자인에 감탄을 받았죠
테슬라 모델 Y 주니퍼 차량의 경우
기본 스텔스 그레이가 적용되고
펄 화이트와 글레이셔 블루, 울트라 레드,
퀵 실버 등 다양한 컬러 선택이 가능합니다.
롱 레인지 모델에 비해 후륜 RWD 모델은
극강의 가성비라고 불릴 정도로
아주 좋은 평들을 받고 있는데요.
전방과 후방의 범퍼 디자인이 바뀌었고
휠과 후면의 라이트 바 등의 변화가 있었죠
전면부의 일자 가로 형태의 길게 뻗은
DRL은 테슬라의 사이버 트럭을
떠올릴 수 있으며
분리형 헤드라이트는 그랜저
그랜저 차량과 비슷해 보이기도 합니다:)
전장 4,790MM
전폭 1,980MM
전고 1,625MM
휠베이스는 2,890MM의 사이즈를 자랑하며
국내의 아이오닉 5 차량과
EV6의 휠베이스를 제외하고
큰 수치의 사이즈랍니다:)
테슬라 모델 Y 주니퍼 차량은
총 3가지 트림으로 이루어져 있습니다.
RWD 모델은 62.5KWH 리튬 인산철
배터리를 탑재해 공식 복합 주행거리는
약 400KM를 제공하죠
제로백은 약 5.9 초
최대 출력은 220KW,
복합 전비는 5.6KM/ KWH
175KW 고속 충전까지 지원합니다:)
롱 레인지 AWD 모델의 경우
81.7KWH 리튬이온배터리가 적용되어
공식 복합 주행거리는 약 476KM
제로백은 약 4.8초
최대 출력은 378KW
복합 전비는 5.4KM/KWH
250KW 고속 충전기 가능하죠
런치 시리즈는 롱 레인지 AWD와
동일한 사양에 감독자 동반 자율주행 기능이
추가된 최상위 트림으로
전용 컬러 1종을 무료로 선택할 수 있습니다.
RWD 후륜 모델의 경우
19인치 휠이 적용되며
롱 레인지 모델은 20 인치 휠이
적용된다는 점 참고해 주세요:)
휠 디자인도 단순하거나 저렴해 보이지 않아서
좋다는 평들이 많더군요.
프레임리스 도어 및 도어 캐치까지
이 시대의 전기차답게 완벽한 조율을
이루는 듯한 모습입니다.
이번 테슬라 모델 Y 페이스리프트 모델의
주니퍼 차량은 실내 공간에서도
곳곳에서 달라진 점들이 있었는데요.
통풍 시트가 1열 좌석에 적용되었고
2열에서는 8인치 터치스크린까지 추가되어
편의성이 더욱 향상되었답니다.
깔끔함과 수납공간이 많기로
이미 테슬라 모델 Y 차량은
이미 소문이 나 있는데요.
또한 파노라마 글래스 루프와
전동 리클라이닝 등
호불호도 많이 갈리지만 불 호보다는
호에 조금 더 가까운 반응입니다.
곡선 위주의 형태의 매끈한 외관부터
공기역학적 부분까지 효율성과
안정에서 우수한 평을 받고 있습니다.
실내에서는 미니멀리즘을 바탕으로
깔끔하고 모던함이 특징이죠
특히 중앙에 위치한 15인치 디스플레이로
대부분의 기능을 제어할 수 있으며
OTA 업데이트를 통해서
소프트웨어가 지속적으로 개선되어
개인적으로 적응만 된다면
너무 편리하지 않을까 생각이 듭니다.
특히 '오토파일럿' 하나만 따져봐도
테슬라를 선택하는 이유이기도 하죠
엠비언트 라이트는 대시보드부터
측면 도어 트림까지 전체적으로
감싸주는 느낌으로 일체감과 깔끔함까지
체감할 수 있었습니다.
보편적으로 간접등이 이렇게까지 길게
형성된 차량들은 흔히 볼 수 없었죠
눈에 띄게 강조했다는 느낌보다는
은은하고 고급스러운 느낌이
조금 더 강했던 기억이 납니다.
트렁크와 전방에 위치한 프렁크까지
상당히 많은 짐을 실어도 충분히
케어할 수 있는 공간을 자랑하기도 하죠
이전의 테슬라 모델 Y는 이미 많은 이들에게
충분히 많은 사랑을 받을 정도로
효율적인 부분부터 편의성까지
인기로 검증되었습니다.
디자인부터 편의성까지 이전에 비해
더욱 향상되었다면 어떨까요:)
개인적으로 이제는 전기차에 다가가도
충분히 괜찮겠다는 생각을 넘어
구매 욕구까지 넘쳤던 차량이 아닌가
생각이 들었던 차량입니다.
끝으로 포스팅을 마치며
다음에도 다양한 리뷰로 인사드리겠습니다.
감사합니다.
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