벤츠 W222 전기형 에어서스펜션 문제 / 경기 파주

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앞이 스포츠카가 되어 들어온 벤츠 W222 .

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전륜쪽 에어서스가 작동하지 않는 다고 들어오셨습니다..

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F1 카 많큼 많이 주저 앉아 버린 프론트..

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일단 차를 리프트에 올려놔야 할텐데..

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차고가 낮아도 너무 낮아서 리프트에 올리려면 램프나 저상 작기가 필요하지만

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둘 돠~ 없음..

근데 있다해도 저상 작기도 못들어갈 지상고임..

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거의 바닥에 닿기 직전..

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몸이 귀찮지만 잔머리를 써봅니다..

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프론트 방향에

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고무판을 블럭처럼 쌓아서 타이어 폭 넓이 만큼 두고...

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앞쪽 바퀴를 고무판 제일 위에 딱 올려놓으면 일단 앞 지상고는 올라갈테니..

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좀더 높아진 지상고 틈으로 리프트 발이 들어가서 차를 올릴 수 있습니다..ㅎㅎ

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악쎌 발 컨트롤을 잘해야 하는데 요게 쉽지 않습니다..

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한방에 딱! 꼭대기에서 멈추지 못하면

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무한 반복..ㅋㅋ

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그렇게 들어올리고 나서

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확인 사살을 해봅니다..

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차주의 이야기만 들었지 정확히 망가진 부분 확실하게 확인해야 하니까요...

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일 두번하는거 극혐!

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앞에만 주저 앉아 있으니..앞 에어서스가 문제가 있는건 알겠지만..

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갑자기 저리 되었다고 하시니까..

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보통

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이런경우..

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에어콤프도 문제가 있을겁니다..

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그걸 지금 확인하려고 하는거구요..

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먼저

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에어 서스가 문제가 있었을 테고..

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에어 서스의 어딘가 공기 압이 새니

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깨진 독에 물 붇는거 처럼

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빵꾸난 에어서스에 공기 주입을 해야하고..

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에어콤프는 계속 돌고~돌고~돌고~돌다~

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열받아 펑~

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이런 순서거든요...

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해서..

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열받아 사망한 콤프면 릴레이나 퓨즈도 사망했을겁니다..

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또한.

여기까지 작업해야 하는 정도면..

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당연히 거의 대부분 밸브블럭도 교체를 합니다..

※밸브블럭은 말하자면.. 분배기에요..콤프에서 만들어진 공기를 각각의 에어서스로 보내주는 분배기

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차주 입장에서야..

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가능한 돈은 적게 들여 수리하고 픈 마음은 이해되지만..

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이런경우..

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뒷쪽 에어서스 제외하고는..

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에어서스 관련된 핵심 부품은 대부분 교체 해야 할 겁니다..

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배터리 충전기 물려놓고

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디지털 테스터기로 확인 사살 해 봅니다..

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엔진룸 안쪽 퓨즈 함 열고..

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릴레이 뽑아서 전류 흘려가며 찍어봅니다..

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..

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퓨즈 릴레이 다이아그램 찾아보면서

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저114번

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40A 짜리 퓨즈 뽑아 봅니다..

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여윽씨~

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끊어 터져 있습니다..

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이러면.. 콤프도 뭐... 문제 있겠죠....

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에어 콤프와 밸브블럭은 운전석 앞 휠 하우스 안쪽에 자리 잡고 있습니다..

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콤프와 밸브 블럭에 연결된 하네스 커넥터 빼서 테스터기 찍어 전기 흘려보면서 확인합니다..

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전기 신호 반응이 없다능...... ㅜ.,ㅜ

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그렇게..

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이 계획 진행시켜!

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예상대로 보든 부품들 ..에어서스부터 콤프.릴레이 퓨즈까지 전부 주문.

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하지만 부품 수급이 조금 늦어지는군요..

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멀리 지방에서 올라오는 부품도 있어 잠시 대기...

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