봉담썬팅 스파크 글라스틴트 선셋 시공! / 경기 화성

​

​

​

​

​

쏠카입니다!

봉담과 그리 멀지 않은 병점에 위치하고 있어요.

​

작은차에 반사필름 하면 꽤 예쁜데요.

오늘은 스파크 반사필름 시공 후기 입니다.

글라스틴트 선셋! 입니다.

​

​

​

​

​

​

쉐보레 스파크 입니다.

​

굉장히 관리가 잘 된 차.

​

하지만 차량 관리에 비해

썬팅 필름은 너무나 노후화 되어 있었어요.

​

​

​

​

​

​

보시다시피 출고 때 정말 저급한 필름으로 부착 되어 있어서

이렇게 보랏빛으로 전체가 물들었어요.

​

저가형 제품의 특징

몇 개월~1, 2년 정도 흐르면

탈색과 더불어 이렇게 변색이 됩니다.

​

​

​

​

안에도 훤~히 보이고

열차단은 커녕 자외선 차단이 될까? 하는 상황.

​

이런 상황이면 반드시 썬팅을 재시공하는 것이 맞습니다.

우리가 자동차 바퀴 트레드가 닳기 전에 교체를 하듯

이렇게 변색과 탈색이 심각한 상황이라면

즉각적인 교체를 해야지요.

​

​

​

​

​

썬팅은 딱 한번의 작업으로

5년 ~ 10년동안 건드리지 않아도 됩니다.

​

다만 이런 기간은

준수한 브랜드의 똘똘한 제품으로 했을때의 이야기.

​

​

​

​

​

​

또 비슷한 저급한 제품으로 한다면

또 이러한 현상을 반복할 수 있어요.

​

그래서 차주분도 애정을 갖고 있는 차량이고

이번엔 조금 더 포인트를 주기 위해

반사 라인업 중 하나인

​

글라스틴트 '선셋'을 선택해주셨어요.

​

​

​

​

​

사진에 보이는 것처럼

영롱한 에메랄드 색상의 반사 제품인데요.

​

금속성분이 첨가되어 있어

조금 더 나은 열차단률과 또렷한 시인성을 느낄 수 있습니다.

​

쏠카에서의 몇 가지 라인업 중 하나!

상급 성능에 비해 다소 괜찮은 가격으로

허리~어깨급을 담당하는 필름.

​

​

​

​

​

​

새롭게 하기전에 먼저 클리닝을 하게 되는데요.

​

어떠세요.

벌써 깨끗함이 느껴지지 않으신가요?

​

이런 상태로 되돌리는데

꽤 오랜 시간이 필요해요.

​

약 2시간에 걸친 클리닝 작업 완료.

​

​

​

​

​

뒷유리까지 깔끔하게.

​

이제 시공만 남았습니다.

​

약 3시간 정도 또 고된 작업으로 고고

​

​

​

​

​

​

완성된 스파크.

​

실내에서는 자연광이 많지 않아 색상이 잘 나타나지 않는데요.

​

밖으로 이동해봅시다.

​

​

​

​

​

​

​

영롱한 거울처럼 보이는 자동차 유리.

​

이런 맛에 반사필름을 시공하곤 합니다.

색상 뿐만 아니라 자외선과 열차단 능력도 우수한 편.

​

글라스틴트

선셋 농도 22%

​

​

​

​

​

측면부에서 보아도

거울처럼 비치는 반사감이 또렷합니다.

​

농도 10%.

​

​

​

​

마지막 알싸한 후면부를 마지막으로

봉담썬팅 스파크 글라스틴트 선셋 시공이 완료되었습니다.

​

한번의 시공으로

5년 ~ 10년이 편안합니다.

몇 가지 제안을 드릴 수 있어요.

​

쏠카!

​