주차장 후진 사고 났을때 합의금 vs 보험 처리 어떻게 할까요? 차량 과실 비율 확인 / 서울 서대문

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퇴근하고 지하 주차장에서 후진 하다가 다른 차량과 접촉 사고가 생긴 미니쿠퍼 차량이 오셨어요.

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주차중 후방 카메라에는 안보였는데 갑자기 차량이 나타 났다고 하더라구요.

자세히 물어보니 주차장 라인으로 후진을 하면서 들어가는데 주차된 차량이 앞으로 나오면서 사고 났다고 하네요.

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• 전진, 후진 하는 과정에서 사고 나는 경우 과실 비율이 5:5 or 6:4 정도 되요.

• 과실 비율이 달라지는 경우는 정해진 주차 구역으로 진입 하고 있었는지 확인해야 하고요.

• 접촉 사고 위험을 감지하고 정지 후 경적을 울린 쪽이 과실이 적을 수 있어요. 이런 경우 정지하고 경적을 울린 차량의 과실 비율이 0% 인 경우도 있어요.

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자세히 살펴보니 생각보다 크게 파인 상처 뿐만 아닌 범퍼 찢어진 상태가 되었어요.

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교체 하면 수리비 비싸기 때문에 복원 후 도색 처리를 해드렸어요.

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• 거의 대부분 과실 비율이 비슷하게 나오기 때문에 상호간에 협의 하는 방법이 있어요.

• 각자 처리 하는 방법도 있고요.

• 서로에 대한 과실 협의가 안되는 경우 보험 접수를 하여 과실 비율 확인 및 분쟁심의위훤회 조정을 할 수 있어요.

• 주차중 사고로 인해 신체 이상 및 통증이 있으면 보험 대인 접수 받을 수 있어요.

• 사고 후 차량 상태에 따라 수리비 차이가 생길 수 있기 때문에 우선 보험 접수를 한뒤 정비소 방문을해서 상담을 받아 보세요.

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내차 수리비, 상대차 수리비 계산을 해서 5:5 처리가 더 좋은 방법 일 수 있어요.

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모토익스 수리센터 같은 보험처리 전문 업체를 방문해 담당자에게 상담을 받으면 좀 더 효율적인 방법으로 처리 할 수 있어요.

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이번 미니쿠퍼 차량은 상대방 차량과 합의가 안되어 보험 접수를 통해 과실 비율 나누고 5:5 처리를 하였어요. 보험료 할증 안되게 수리비 많이 안나오게 처리해 드렸어요.

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• 차량 상태 사진을 먼저 찍어둔다.

• 연락처가 있으면 주차된차량에게 연락을 드린다.

• 경미한 사고의 경우 보험처리 보다는 합의금으로 협의 한다.

• 차량 파손 상태가 심한 경우 보험접수를 하여 처리 한다.

• 경미하다고 절대 뺑소니 하면 안되요. 블랙박스, CCTV가 많아서 사고 후 도주로 처벌 받을 수 있어요.

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얼마전 연락 주신 단골 고객님 협의 하는 방법을 잘 몰라 연락을 주셨더라구요. 상대 차량 사진을 보내주시고 적정 합의금으로 협의 할 수 있게 도움 드렸어요.^^

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찍힌 범퍼 상단의 찢어진 부위는 용접 후 복원 처리를 해드리고, bmw에서 제공하는 미니쿠퍼 코드에 맞춰 베이스코트 도포를 하게 되요.

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찢어짐이 있던 구간의 내구성을 높여주기 위해서 2액형 경화 타입의 우레탄 하도를 충분히 도포 한 뒤 열처리를 해주면 더욱 단단한 표면으로 경화 되고, 2액형 특성상 밀도가 높아 표면이 견고해 지면서 수리 후 품질이 높아지는 장점이 있어요.

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열처리 부스의 온도 및 상대습도를 고정 하고 소지표면의 온도를 체크 한뒤 모토익스에서 사용되는 고형분(58%이상) 도료를 사용해 상도를 도포 하게 되요.

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고형분 함량이 높은 도료는 독일 고급 차량에 적용되 높은 내구성 및 내후성을 자랑 한답니다. 경도가 높고, 평활성이 우수해 수리 후 품질은 최상급으로 만들어 져요.

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전용 스프레이건의 압력 및 토출량 고정을 한 뒤 두께감 있는 bmw 미니쿠퍼 표면을 만들어 드리기 위해서 웨트하게 도포 하게되요. 메뉴얼에 따라 3회 도포를 규정으로 하고 있어요.

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열처리를 바로 하지 않고 bmw 특유의 맑고 선명한 표면을 만들어 드리기 위해서 평활이 진행되는 셋팅 타임을 주고 있으며, 후열경화, 자연경화 작업을 빠짐 없이 진행 한 뒤 표면 내구성 향상에 도움이 되는 실리카 코팅으로 마무리 하고 있어요.

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빠짐없는 공정 처리는 우수한 품질을 만들어 내요.

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과실 비율이 5:5로 된 상황이기 때문에 고객님 보험료 할증 안되게 교체 보다는 복원 후 도색 처리를 해드렸어요.^^

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본넷에 있던 스크래치 제거도 서비스해 드렸어요.

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후진 충격이 있는 사고이니 만큼 모토익스에서 사용 되는 차량 전용 진단 스캐너로 뒷쪽 센서 및 모듈 점검 작업도 함께 해드렸는데요.

모두 정상이에요.

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충격으로 센서 오류 코드 나온 부분은 리셋 작업을 해드렸어요.

차량 전자기기 오류 코드가 있으면 오작할 우려가 있기 때문에 가끔 리셋하는게 좋아요.

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• 주변 상황을 먼저 파악 한 뒤 후진을 해야해요.

• 주차중 후진 주차 보조장치 후방카메라, 후방센서에 너무 의존 하면 안되요.

• 후방센서, 후방카메라 고장이 생겼다면 먼저 수리를 해야해요.

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전방 주시 의무, 후방 주시 의무 사항만 잘지켜도 사고 안나요.

전방주시태만 벌금, 벌점 있어요.

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상대방도 나도 잠깐의 실수 때문에 사고 났을때 합리적인 선에서 협의가 안되는 경우 보험 처리 하는것도 방법이에요.

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고객 입장에서 생각하는 합리적인 정비소 담당자를 만나 상담을 하면 손해를 줄일 수 있는 방법을 안내 받을 수 있어요.

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후진 사고 난 차량 보험처리 방법 및 과실 비율 확인 방법에 대한 후기 마치겠습니다.

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문의 사항 있으면 언제나 모토익스로 연락 부탁드립니다~

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좋은일만 가득하세요~~

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