BMW 118D F20 1시리즈 실내 크레파스 냄새 제거 핵심!!! / 부산 강서

안녕하세요~ 카사운드프루프입니다!

​

오늘 소개 드릴 차량은 크레파스 냄새의 고질병을 가지고 있는

​

BMW 118D F20 차량입니다.

​

BMW F바디 차량 중 아주 경쾌한 차량이죠~

​

운전의 재미가 있는 차량으로 아직 인기가 많은 차종이기도 합니다^^

​

하지만 소개드릴 차량 역시 고질병인 실내 "크레파스 냄새"는 피해 가지 못했습니다 ㅠ

​

냄새의 원인은 많이 소개 드렸듯이 "대시보드 내부에 적용되어 있는 방음재"가 문제입니다.

​

해결 방법은 간단하죠!! 냄새의 원인인 대시보드 내부의 방음재만 모두 제거해 주면 됩니다.

​

​

대시보드 내부에 적용되어 있는 방음재.. 살짝만 힘을 가하더라도 쉽게 크렉이 가면서

​

모두 부스러집니다. 이런 경우.... 여기에서 냄새가 나게 되는 것이죠!!

​

요번 차량은 100% 썩어 있는 단계는 아니었습니다.

​

40% 정도 썩어있는 단계!

​

나머지는 점점점.. 썩어가고 있는 단계인 차량!!

​

양쪽 끝부분 부터 중앙으로 썩어가고 있는 단계!!

​

중앙 부분은 손으로 힘을 주어 잡아도!! 부스러 지지 않죠!!

​

정상적인 모습입니다.

​

썩어있는 않은 방음재는 일부러 뜯어내려고 해도 쉽게 뜯어지지 않습니다.

​

칼로 잘라내야만 뜯어낼 수 있을 만큼 유연성이 강하거든요~

​

말랑말랑한 고무처럼요!!

​

​

​

하지만 양쪽부터 썩어가는 단계라! 제거는 필수!~ 조금이라도 삭아가기 시작했다면

​

냄새는 좁은 차량 내부를 모두 뒤덮을 만큼 강합니다.

​

그러니 냄새에 민감하신 차주분들은 조금만 썩어있어도 그 냄새로 인해 차량 운행에 있어

​

힘든 상황이 초래하게 되는 것이죠.

​

대시보드 내부에 적용되어 있던 방음재는 한 조각도 빠짐없이

​

깔끔히 제거했습니다. 냄새의 원흉을 제거하는 것이죠!!

​

이 냄새 나는 방음재를 얼마나 한 조각도 빠짐없이 말끔히 제거하느냐에 따라 결과물은

​

달라지게 됩니다! 눈에 보이는 곳 접근이 쉬운 곳은 제거가 쉬운 반면에

​

히터 유닛 좁은 뒤쪽에 적용되어 있는 방음재를 제거하기란

​

여간 까다로운 일이 아닙니다!

​

쉽게 말해 제거 노하우가 없다면 제거가 불가능할 정도로 좁은 공간이거든요.

​

쉽게 제거하기 위해서는 대시보드 멤버 프레임과 히터 유닛을 완전히 탈거하면

​

쉽긴 합니다. 하지만 멤버 프레임과 히터 유닛을 제거하기 위해서는

​

많은 공정을 요하기도 합니다. 추가로 에어컨 냉매 부동액 등....

​

부가적인 비용과 공임비 등등... 비용적인 면이나 작업 난이도 쉽지 않은 작업임은 분명이죠!!

​

​

그렇게 된다면 그 부담은 차주분들께 고스란히 돌아가게 되는 것이죠..

​

​

그런 부담감을 덜어 드리기 위해 최소한의 탈거로 완벽히 제거하는

​

방법을 잘 알고 있는 카사운드프루프 입니다^^

​

그러니 믿고 많이들 찾아주시겠죠!!

​

제거 작업이 완벽히 완료가 되었다면 다음으로 " 방음 " 시공이 필수로 진행이 되어야 되겠죠!

​

방음 전문점인 만큼 방음은 확실히 시공해드리고 있습니다.

​

엔진 소음을 감소하기 위해 많이들 하는 시공방법인 대시보드 방음입니다.

​

대시보드 방음이야 워낙 많이 시공해 드렸고 많은 데이터를 가지고 있기에!

​

대시보드 내부의 방음재를 모두 제거한 차량이기에

꼼꼼히 방음 시공을 해드렸습니다.

​

대충대충 보여주기식 방음과는 차원이 다른 방법이죠^^

​

시공 후에 순정보다 시끄러워져서는 안되니까요~

​

​

​

이렇게 BMW1시리즈 118D F20 차량의 실내 악취 대시보드 냄새제거와

​

대시보드 방음을 소개 드렸습니다^^

​

​

차량 내부에 실내클리닝으로도 해결이 안 되는 냄새가 난다면 크레파스 냄새를 의심해 보시길 바라면서

​

여기서 마무리하겠습니다

​

감사합니다.^^

​

​

​