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1 / 23
23장
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평가
리뷰 1개
튜닝종류
랩핑
시공가격표
루프스킨 200,000원
윈도우몰딩크롬죽이기 200,000원
무이자할부
하나

2,3,4,5 개월 무이자

5만원 이상

우리

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

삼성

2,3 개월 무이자

5만원 이상

현대

2,3 개월 무이자

1만원 이상

롯데

2,3,4,5 개월 무이자

5만원 이상

농협

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

KB국민

2,3 개월 무이자

5만원 이상

비씨

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

수협

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

전북

2,3 개월 무이자

5만원 이상

신한

2,3 개월 무이자

5만원 이상

광주

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

영업시간
금일 20:00 영업마감
월, 화, 수, 목, 금, 토, 일, 공휴일 10:30~20:00
정기휴무

유저들의 리뷰 사진 1

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차량 랩핑은 기존 도장 상태가 시공 품질에 직접적인 영향을 주기 때문에, 도장 벗겨짐이나 녹이 있다면 반드시 사전 보수 후 시공하셔야 합니다. 업체 선택 시에는 포트폴리오(실제 시공 차량 사진)와 사용 필름 브랜드, 그리고 시공 기간을 꼼꼼히 비교하세요. 시공 후에는 왁스나 연마제 사용을 피하고, 중성 세제로 부드럽게 손세차해 주시면 랩핑 필름을 오래 유지할 수 있습니다.

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휠랩핑/루프스킨/크롬죽이기/광고랩핑/보험수리랩핑/PPF

안녕하세요 👻 고스트랩입니다!

오늘은 재방문 고객의 기아 모닝 보험수리 랩핑 재시공 사례를 소개해드릴게요.

이전에 전체 사틴블랙 랩핑을 진행했던 차량으로, 사고 후 뒷부분만 부분 재시공으로 깔끔하게 마무리한 현장입니다.


기아 모닝

차량이 입고되었습니다~

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  • 차종: 기아 모닝

  • 차량 색상: 흰색 → 기존 사틴블랙 랩핑

  • 특징: 컴팩트한 경차지만 깔끔한 디자인과 사틴블랙 랩핑 덕분에 세련된 느낌

  • 시공 목적: 사고 후 판금 도색된 뒷 부분을 기존 사틴블랙과 동일하게 재시공하여 차량 톤 유지 및 외관 보호

이전 시공이 궁금하시다면 아래 포스팅을 참고해주세요~

시공부위 : 사고수리로 인한 랩핑 재시공

고객님 차량이 사고 후 판금 도색 완료된 상태로 입고되었습니다.

뒷 부분이 하얗게 드러나 기존 사틴블랙 랩핑과 달라, 전체 차량 톤과 어울리지 않는 상태였죠.

“아… 그래도 기존 랩핑과 동일하게 맞춰야 하는데!”라는 마음으로 시공 준비를 시작했습니다.

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시공 전 : 사고 부위 하얗게 드러난 모습

이제 시공 전 준비 단계!

  • 부분적으로 탈거

  • 차량 손상을 방지하기 위해 마스킹 테이프로 보호

  • 표면 기름기와 먼지 제거 → 랩핑 접착력 극대화

💡 포인트: “마스킹이 반이다”라는 말처럼, 이 단계가 깔끔한 마감의 핵심입니다.

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시공 중 : 탈거 완료 및 마스킹 작업 모습

이제 본격적인 랩핑 시공!

  • 사고 부위만 사틴블랙 필름 부착

  • 열 처리와 스트레칭으로 곡면·모서리 완벽 밀착

  • 기존 차량 전체 사틴블랙 톤과 동일하게 맞춰 색상·질감 조정

💡 포인트: 부분 재시공이라도 기존 랩핑과 톤과 질감 차이 없이 맞추는 것이 중요합니다.

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시공 중 : 사틴블랙 필름 부착 모습

  • 사고 부위 뒷범퍼와 휀다 부분이 기존 사틴블랙과 완벽하게 매칭

  • 차량 전체 톤이 자연스럽게 통일되며, 사고 흔적 완전히 사라짐

  • 재방문 고객 만족도 200%! “와, 사고 난 티가 전혀 안 나네요”

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시공 후: 완벽히 매칭된 뒷범퍼·휀다

📸 시공 완료 모음샷

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🔍 시공 전후 비교샷

시공 전: 사고 부위 하얗게 드러나 기존 톤과 불일치

시공 후: 뒷범퍼·휀다 부분 사틴블랙 재시공 완료, 차량 전체 톤과 자연스럽게 조화

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Before & After

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Before & After

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Before & After

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Before & After

기아 모닝 보험 사고수리 랩핑 재시공

보험수리는 천차만별!

사고 케이스마다 시공 방식이 다르기 때문에 “이거도 가능할까?” 고민될 수 있죠.

걱정 마세요. 고스트랩은 수많은 보험수리 경험으로 차량 상황 맞춤형 솔루션을 쏙쏙 제안해드립니다.

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