대구 아반떼 CN7 엠비언트 순정은 광량이 약해도 너무 약해! / 대구,구미

대구 아반떼 CN7 엠비언트 순정은

광량이 약해도 너무 약해!

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대구 엠비언트 전문 시공점 마린커스텀 입니다.

이번 아반떼 CN7 차량은 기존에 순정 엠비언트가

있는 차량입니다. 그런데 다들 아시겠지만 순정

엠비언트가 있지만 광량이 많이 약하게 나옵니다.

그나마 노출형으로 되어 있어서 비노출 보다는

훨씬 시인성은 좋은나 순정 엠비언트는 거기서

거기입니다. ㅋㅋ

그런데 대부분 차량들이 왜 대시 보드 라인만

엠비언트를 넣어주고 도어 라인은 안넣어

주는지 이해가 가지 않네요...

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대시 보드 라인은 기존에 순정 엠비언트가 있지만

광량업을 위해선 기존에 순정 엠비언트 자재를

제거를 한 후에 새로 시공 한다고 보시면 됩니다.

그렇다고 절대 지저분하고 사제 느낌이 나지

않습니다. 사실 말 안하면 차주님도 모를 정도

입니다. 아반떼 CN7 차량은 순정 엠비언트가

있는 차량이든 없는 차량이든 동일하게 시공이

진행 됩니다.

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도어 라인 같은경우엔 대시 보드 라인과 동일한

느낌으로 똑같은 아크릴 엠비언트 자재를 사용해서

매립을 한다고 보시면 됩니다. 아반떼 CN7 차량은

이게 가장 최선의 방법이라고 보시면 되요.

수제 몰딩 방식도 있긴 하지만 추후에 원상 복구를

할 시에되 확실히 아래 시공처럼 아크릴 방식이

훨씬 깔끔하게 제거가 됩니다.

(사실 한번 시공 잘해놓으면 제거 할필요가...)

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2열 도어 라인 역시 ㄴ자 모양으로 시공이 진행

됩니다. 1열과 동일하게 일자로도 시공이 가능

하지만 이렇게 ㄴ자로 시공을 하는게 훨씬더

1열 라인과 2열 라인이 자연스럽게 이어집니다.

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이렇게 아크릴 엠비언트 시공 후 가까이에서

봤을때에도 전혀 삐져나오는거 없이 아주

깔끔하게 매립이 된다고 보시면 됩니다.

사진상에서 라인 끝 부분까지 왜 올라가지

않는냐고 생각이 드실꺼지만 이 끝 부분이

라운드가 심하게 져서 끝까지 올리면 툭

튀어나오게 됩니다.

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아반떼 CN7 엠비언트 시공 시 대시 보드 라인에

조수석 부분은 정말 라인이 길게 뻗어져 있습니다.

라인이 무조건 길다고 이쁜게 아니라 차량의 구조에

맞게끔 시공을 한 후에 잘 어울릴때가 가장

이쁘다고 생각이 드네요^^

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도어 라인과 1열 스피커 라인 점등 모습입니다.

기본 라인 시공 외에 나머지 추가 옵션은 개인

취향에 따라서 어디든 시공이 가능합니다.

저희 매장에서는 절대로 추가 옵션을 강요하거나

추천드려서 하나더 하게끔 꼼수를 쓰지 않습니다.

그래서 블로그 내용을 보시면 어떤차는 기본으로

시공하는 차량도 있고 어떤차는 거의 할수 있는

옵션을 다 넣어서 하는 차량도 있습니다.

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2열 도어 라인 점등 모습입니다. 아래쪽 부분은 살짝

간접 조명 처럼 보이시죠? 바로 앞 부분에 조명이

비추는 부분이 있다보니 그렇게 보입니다. 하지만

실제로 봤을때엔 그냥 라인으로만 보여요~~

야간에 엄청 어두운곳이면 이런 느낌으로 보이지만

사실 큰 의미는 없습니다.

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추가 옵션에서 가장 시공을 많이 하는 부위가 바로

풋등 시공입니다. 다들 풋등이 너무 밝아서 싫어

하시는 분들이 계신데 절대 그렇지 않습니다.

저희 블로그 말고도 대부분 업체에서는 최대 밝기

상태에서 점등을 하기 때문에 밝게 보이는 거에요.

실제로 주행을 할 시에는 밝기는 10~20%만

설정해도 정말 은은하게 조명이 바닥을 비춥니다.

그런 걱정을 하시는 분들도 막상 시공을 하게되면

"어? 생각보다 은은하고 갠찮네요~" 라고 말씀을

하십니다.^^

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1열 전체 점등시에 모습입니다. 기존에 대시 보드

라인에 순정 엠비언트가 있다고 도어만 시공을

하게되면 당연히 순정 엠비언트와 도어 라인에

사제 엠비언트와 광량차이가 엄청나게 납니다.

그래서 대시 보드 라인에 광량업을 해야지만

색상과 밝기가 동일하게 나오게 됩니다.

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이번 아반떼 CN7 차량에 엠비언트 시공 시에는

순정 연동을 100% 기존과 동일하게 시공을

해드립니다. 저희 매장에서는 순정 엠비언트가

있는 차량은 최대한 순정 기능을 100% 살려서

시공을 해드릴려고 노력하고 있습니다.

왜냐하면 사제 엠비언트 모듈을 사용하게되면

장점도 있긴 하지만 단점도 있습니다. 100%

동일하게 연동이되는게 아닙니다.

순정 엠비언트가 없는 차량은 당연히 어쭐수

없이 사제 엠비언트 모듈을 사용해야만 하죠~

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순정 엠비언트의 가장 큰 장점은 시동을 끈 상태에서

도어를 열게되면 엠비언트가 전체적으로 점등이

됩니다. 그리고 어두운곳에 가면 자동적으로 조명이

켜지게 되죠~~그리고 밝기 설정으로 3~4정도로

해놨다면 도어를 열었을때엔 최대 밝기 10으로

점등이 되고 도어를 닫고 주행시에 어두운곳에

가게되면 3~4 설정한 밝기로 점등이 됩니다.

이건 순정 엠비언트를 사용하시는 분들은 다

그냥 모르십니다. 왜냐하면 순정 엠비언트가 안

밝다보니 무조건 밝기 설정을 10으로 해놓으니

이게 도어를 열었을때에도 10이고 야간에 조명이

들어왔을때에도 10이니 구분이 안갈수 밖에요...

이렇게 엠비언트 시공을 해주는 업체가 있다면

저와 같은 마인드라고 생각 하시면 되겠지만..

전국에서 거의 없다고 보셔도 무방합니다.^^

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