자동차 판금도색비용, 산정법 수리업체마다 다른 이유(교체vs복원 비교) / 경기 파주

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자동차 판금 도색비용이

업체마다 다른 이유는 무엇일까요?

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자동차 외형에 손상이 생겨

수리비용 견적을 산정할때

같은 부위의 손상이여도

업체마다 판금 도색 비용이 달라

당황스러운 순간이 생길 수 있습니다.

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자동차 판금도색 비용은

손상 부위에 따라 달라지며

같은 손상이라도 수리업체마다

교체 혹은 복원을 추천하는 것이 다릅니다.

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수리업체마다 가지고 있는

기술력에 따라 수리방향이 결정되며

서비스센터, 일반 카센터, 공업사,

외형복원 전문업체 등

각각의 전문업체의 수리방향에 따라

상담을 진행할때

견적차이가 상이하게 발생됩니다.

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경미한 손상일 경우

(작은 찌그러짐과 표면긁힘)

복원 : 30만원대 / 교체 : 2배이상

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중등도 손상일 경우

(문짝 일부 휘거나 변형)

복원 : 30~50만원대 / 교체 : 60~100대

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그 외에 대손상, 여러부위 패널 손상의 경우는

상담이 필요하며

교체와 복원에 따라 최소 2배이상의

비용차이가 발생합니다.

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우선, 서비스센터는

사고 부위 수리 시 복원보다 교체 중심의

수리를 권장하고 진행하는 경우가 많습니다.

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서비스센터는

출고상태복원을 원칙으로 하고있기 때문에

사고로 손상된 패널이나

부품은 신품으로 교체해야

품질보증을 유지할 수 있고

복원 수리 진행시에는

도장층 두께, 방청 품질을 출고 수준으로

맞추기 어렵다는 이유로 교체 후

전체 도색을 선호합니다.

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서비스센터가 복원작업을 진행하는

경우는 국소 판금이나 부분도색으로

표면상 얕은 긁힘과 작은 찌그러짐 정도에 따라

복원작업을 진행하는 경우도 있습니다.

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그렇기때문에

자동차 공업사, 외형복원 수리업체 등

전문 장비를 보유하고

풍부한 수리경험을 가지고 있는

복원 업체에서 수리를 진행한다면

합리적인 비용과 빠른 수리일정으로

차량의 완벽한 복원이 가능해집니다.

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수리 부위 교체보다 복원이

비용적으로 부담이 덜하기 때문에

수리업체에서 복원을 하고 싶지만

복원을 못하는 경우도 있습니다.

1. 자동차 프레임, 필러, 사이드 실 등

차체 골격 부위가 충격을 심하게 받은 경우

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2. 찌그러짐이나 찢김이 패널 면적의

50% 이상으로 심각한 경우

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3. 접힘이 심해 철판 강도와 강성이

원형 회복 불가한 경우에는

복원이 불가능하며

교체를 통해 수리를 진행해야합니다.

그렇다고해서

사고 부위 전체를 교체하는 것이 아닌,

교체를 해야하는 부분과

복원을 통해 수리할 수 있는

부위를 정하고 수리를 진행하기 때문에

사고부위 진단이 중요합니다.

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1.교체와 복원에 대한 여부확인

부품교체는 신품가격 + 탈부착 + 전체 도색이

포함되어 비용이 높게 측정되며 복원은 기존 부품을

살려 쓰기 때문에 비용절감이가능합니다.

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2. 보험처리와 현금수리 비교확인

보험으로 수리할 경우 교체 비용 부담이 줄어들지만,

사고 이력이 남아 감가가 생길 수 있습니다.

경미한 손상은 보험처리보다

현금복원수리가 더 유리할 수 있기때문에

보험 처리시 어떤방향이 더 유리한지

확인해야합니다.

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3. 부품 수급과 차종에 따른 수리체크

수입차는 부품가격과 공임이 높아

교체 시 비용이 크게 상승합니다.

펄, 무광 등 조색 난이도가 높은

차량또한 도색 단가가 올라가기때문에

견적을 받을 때 체크해야

추후 불필요한 추가 비용을 줄일 수 있습니다.

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자동차 판금도색 복원을

진행할 때 비용이 무조건 싸다고 정답은 아닙니다.​

처음 수리업체 견적을 비교할때는

비용도 중요하지만

전문장비를 보유하고 있는

곳인지도 중요합니다.

레디모터스처럼

다양한 차종의 수리를 통해

풍부한 수리 데이터를 가지고 있는지,

전용 도장부스장을 보유, 수리시설을

갖춘 업체인지 확인하고

수리를 진행하는것이중요합니다.

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