모하비 미션 오일 쿨러 튜닝!! ZF 오토 미션에게 보약을 먹이자!! / 수원 호매실동

안녕하세요.
덱스크루 수원점입니다^^

요 며칠 너무너무 춥네요..
매장이 3면이 유리라 난방을 해도
춥습니다ㅜㅜ
게다가 바람까지 매섭게 부네요.
모두 모두 감기 조심하세요~!!

자동차는 원래 수동변속기 M/T를
시초로 이제는 오토 변속기 A/T가
대중화가 되었습니다.

요즘 출시되는 대부분 차량은 수동 미션 차량은
아예 출시를 안 하고 있는 실정입니다.

저는 수동이 더 좋은데 말이죠ㅜㅜ
운전하는 재미도 있고 심심하지 않죠 ㅎㅎ

자동차의 변속기 오토매틱 미션!! A/T!!
는 수동변속기와는 다르게 유압(미션오일)으로
동력을 전달합니다.

간단하게 설명하자면,
위 사진에 보듯이 선풍기 한 개가 회전하면서
바람(미션오일)을 보내면 다른 선풍기를
욺직이게 되는 원리라고 생각하시면 됩니다.

따라서 오토 미션은 미션오일로 구동되기
때문에 미션오일 관리가 아주 중요합니다.

자동차는 주행하는 내내 미션은 작동하기 때문에
온도가 무지하게 빨리 올라갑니다.
한여름엔 110도를 넘기는 차량도 많습니다.
일반 차량엔 확인할 수 있는 게이지가 없어서
대부분 모르시고 그냥 타시죠..
미션 온도가 너무 높으면 오일의
점도가 떨어지고 제대로 된 성능을 발휘 못하며
미션에 손상을 줍니다.

때문에 미션 냉각장치(쿨러)를 튜닝해주어
미션 오일 온도를 떨어뜨리는 튜닝을
해주곤 하죠^^

위 사진이 미션 오일 쿨러입니다.
다른 미션 오일 쿨러와는 다르게
오일이 그냥 흐르는 게 아니고
쿨러 안에서 스크류 방식으로 흐르기 때문에
다른 쿨러보다 오일의 흐름이 훨씬 원활하고
빠릅니다^^