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브레이크와 서스펜션은 안전과 직결되는 시공이므로 반드시 검증된 정품 부품을 사용하는 전문 업체에 맡기세요. 에어서스펜션 시공 시 차고 조절 범위와 내구성, 빅브레이크 키트는 휠 사이즈 호환 여부를 꼭 확인하셔야 합니다. 시공 후에는 이상 소음이나 높이 변화를 주의 깊게 관찰하시고, 정기 점검을 받으시길 권합니다.
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더 게러지 실장 김상준 :
안녕하세요~대전 세종시 수입차 정비 수리 튜닝 전문점 더게러지 김상준 입니다.
이번 포스팅은 아우디A7 브레이크패드교환작업 인스톨 입니다~
이차량은 전에 저의매장에서 RS버젼으로 컨버젼을 하셨던 오너분 차량이지용~
전화한통이옵니다...차량에서 이상한소리가난다고...대충기억해도 이고개님 차량은..신차였거든요;;
주행거리 엄청짧은차량인데...벌써결함이..일단..방문달라고합니다~
테스트주행결과...뒤쪽브레이크에서 이상소음확인!!
바로 탈거해서 확인합니다...운전석뒤는 조금남아있네요...그런데..조수석뒤가..ㅎㄷㄷㄷ
난리도아닙니다...패드가...다소진된상태...경고등..점등조차없었으며...좌우편차가..엄청심했었습니다..
저의매장 방문전 센터입고했었다고했는데...원인해결못하고 당최..멀본건지..아놔...
정확하게 진단하기위해서 거울을 통해서 안쪽을 들여다봅니다.보이시나요?안쪽 디스크로터가 다파여버렸습니다..
일단..급한대로 신품 패드와 센서준비하구요~작업을 하면서 여러가지 의문점이생깁니다..
브레이크패드센서가 존제하는데..왜경고등이 들어오지않았나?
센서를 탈거합니다...학...끈어지기직전까지..붙어있어서 점등이안된거라고..센터에서..박박우기네요..
자..그렇다칩시다..그럼..2차적으로 왜..패드의 좌/우측 소진양의 차이가..확연할정도로..차이가있습니까?
센터왈 거의모든차량이 이런식으로 답니다.....ㅎㄷㄷㄷㄷ(원래 그렇습니다 이말이죠?ㅋㅋ)
기존 조수석뒤패드는 다소진되서 디스크로터를 파먹고있는데 센서가있는 운전석뒤쪽은 아직 잔존률이남아있어서
경고등 점등안됨 한쪽은 30프로남아있고 한쪽은 철판이다닳아서 없어지는 상황인데 정상이라고함
정말...어이없는 센터의 반문에...사비로 패드..센서 교체하시고..디스크로터라도 보상받으시려...
센터다시방문하셨네요..전화또옵니다..뒤쪽은 a/s대상이아니라서 사비로하셔야한다고...
1억이넘는 차인데..진심...화딱지가나네요..철판이 로터를 긁어먹을 정도로 소진되어도 센서점등 안된것도 문제지만
좌우소진폭차가 너무심한것도 문제인데..앞으로 계속 수시로 확인하면서 타란소리네요..
원래그런차니까..그럼..센서는..왜만들어놓은거지?좌우편차가심하다는건..그냥 넘어갈문제가아닌데...
제차량도아닌...저의고객님차량인데..이렇게 화가나니..차주분은..ㅠㅠ
아오!!빡도네!!!
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