모하비 레이싱 서모스탯(써모스탯) 68도 튜닝하고 대용량 라디에이터처럼 냉각수 쿨링을 빠르게~!! / 수원 호매실동

안녕하세요.
덱스크루 수원점입니다^^

오늘의 튜닝 이야기는 엔진 냉각에 관한 이야기입니다.
엔진은 연료와 공기의 혼합으로 폭발을 일으켜 출력을 내기 때문에 아주 뜨겁습니다.
그래서 냉각장치인 라디에이터와 냉각수로 엔진을 식혀줍니다.
냉각장치가 고장 나거나 문제가 있어 냉각수 온도가 올라가게 되면 엔진에 트러블이 생겨버립니다. 심하면 엔진을 교체해야 되는 경우도 생기죠.
그리고 요즘 출시되는 디젤(경유) 차량이나 가솔린(휘발유) 차량들은 대부분 터보가 장착되어있어서
한여름에는 엔진 냉각수 온도가 100도를 넘는 경우가 대부분이죠. 냉각수도 결국 물이기 때문에 100도를 넘어가면 끓어버립니다.
게이지를 따로 장착하지 않는 이상 온도를 정확하게 확인할 수가 없어서 그냥 타고 다니십니다.
또 고속주행을 많이 하거나 고 RPM을 많이 사용하는 운전습관을 가진 사람들은 냉각수가 100 도는 기본이고 하염없이 올라갑니다.

달리는 걸 좋아하시는 분들이나 서킷이나 와인딩을 다니시는 분들은 냉각장치 튜닝은 필수죠!!!
냉각장치 튜닝 중 오늘은 엔진의 열을 빨리 식혀줄 서모스탯(써모스탯) 튜닝입니다.
물론 대용량 라디에이터를 튜닝하는 방법이 제일 좋지만 비용이 어마어마하죠...

여기서 잠깐!! 써모스탯(서머스탯)이 뭐냐?!
서모스탯(써모스텟)은 냉각수가 지나가는 라인에 장착되어있으며, 엔진의 냉간시에는 닫겨있고
일정 온도가 올라가면 밸브를 열어주어 냉각수를 순환시켜 엔진을 냉각시켜주는 장치입니다.
요즘 대부분의 현대 기아 차량에는 82도 서모스탯(써모스텟)이 장착되어있습니다.
냉각수 온도가 82도가 넘어가야 서서히 열리면서 냉각수를 순환시켜주죠.
순정 라디에이터 성능으로 82도에서 서서히 열려 냉각을 시켜주면 대부분 조금 달린다 싶으면 98도 이상은 기본으로 올라갑니다.
때문에 서모스탯(써모스탯)을 온도가 낮은 튜닝용으로 교체해 줌으로서 냉각수 순환을 빠르게 시켜주는 거죠~