맥스크루즈 3.3GDI 듀얼 가변배기랑 허당잡는 토크밸브 장착 / 안산 상록

맥스크루즈 3.3 GDI 듀얼 가변배기 작업입니다
맥스크루즈 3.3GDI 람다 3300CC 직분사 엔진이 장착이 되어 있습니다
출력은 290마력의 늦지 않은 출력을 갖고있으며 하지만 휠마력은 그에 미치지 못한 240마력 정도의 출력이 나오고 있습니다

제원 출력보다 휠마력이 적게 나오는 것은 당연합니다 
구동계를 거치면서 출력이 떨어지는 것인데 이렇게 출력이 차이가 나는 것은 자연스러운 것립니다
출력을 더 올리는 방법으로는 기본적으로 배기튜닝과 흡기 튜닝이 있습니다
흡기 튜닝은 효과가 크지 않으며 가장 큰 효과가 있는 것이 배기 튜닝입니다

배기튜닝중 이번에 작업을 한 것이 듀얼 가변배기 입니다
듀얼 가변배기는 튜니스트가 제작을 한 제품을 장착을 했습니다
배기음은 가변을 열면 중저음의 배기음이 연출이 되고 가변을 닫으면 조용한 배기음이 나오게 도비니다

맥스크루즈 3.3GDI 튜니스트 듀얼 가변배기는 튜니스트가 제작을 한 전용 소음기를 사용을 합니다
송음기는 준비엘에서 제작을 한 가변배기를 사용을 하며 3300CC 대응으로 제작이 되어 배기의 성능이 매우 뛰어납니다

배기는 듀얼 가변배기로 제작이 되어 배기는 양쪽으로 배출이 됩니다
소음기는 대용량으로 센터로 장착을 해 무개 중심이 흐트러지지 않게 세팅을 했습니다
순정보다 경량으로 제작을 하여 차량의 무게를 줄일 수 있습니다

소음기는 준비엘에서 맥스크루즈 3.3 GDI 전용 소음기를 제작을 하여 사용을 하고 있습니다
304스텐으로 제작을 해 부식이 거의 없어 오랜기간 사용을 해도 부식으로 인한 파손은 없습니다

이번 차량은 중간부터 엔드까지 풀 가변배기로 제작이 되었습니다
가솔린 차량은 배기를 튜닝을 하면 초반 배기압력이 떨어질 수 있습니다
배기압력이 떨어지면 허당이라는 현상이 발생을 할 수 있으며 이런 현상이 발생을 하면 초반 가속력이 떨어지고 제가속시 악셀반은이 떨어질 수 있습니다

이런 출력하락 현상 허당치는 것을 없애기 위해서는 토크 소음기를 장착을 하시면 됩니다
중간 소음기 안에 토크밸브가 장착이 되어 있어 배기압력을 자동으로 조절을 하는 소음기 입니다

기존에 토크밸브 제품이 이지만 토크소음기가 새로나와 토크 소음기를 장착을 하시면 허당은 말끔히 살아지게 됩니다 오히려 출력은 더 상승을 하고 연비도 상승을 하는 효과가 있습니다
토크 소음기는 준비엘에서 제작을 한 제품이며 RPM 영역에서 자동으로 배기압력을 조절을 해줘
초반 리스펀스 상승 제가속 출력상승 악셀 반은 상승등 많은 효과가 있습니다
또 연비도 상승을 하는 효과가 있습니다

가변밸브는 양쪽으로 두개가 장착이 됩니다
고배기량 가변배기로 제작이 되어 가변을 닫아도 출력이 떨어지는 일은 없으며 배기음 순정과 같이 줄일수도 있고 스포츠 카와 같이 우렁찬 사운드로 연출도 가능합니다
이런 배기음 조절은 실내에 있는 스위치로 가능합니다

모든 작업은 당일 가능하며 구조변경까지 모두 당일 가능합니다
당일 예약 당일 작업 모두 가능합니다
구조변경은 당일 하지 못할 경우 45일안에 오셔서 구조변경을 하시면 됩니다