[ 자동차 방음 ] 모토슈트 일산점에서 현존 최고의 노이즈킬러 자동차방음을 만나보세요~~ / 고양시 식사동

노이즈킬러 방음은 기존 시장의 방음과는 차별화된 방음 입니다. 이 차별화는 FM 방식으로 작업을 하기 때문에 차별화된 방식이지 원래는 대한민국 모든 매장에서 동일하게 방음을 해야하는 것이 원칙이라 할 수 있습니다. FM방식의 작업이란 순정과 동일한 소재를 사용하여 보강작업을 하는 방식으로 차량 설계시 NVH (NOISE / VIBRATION / HARSHNESS) 소재가 적용이 되어야 했지만 차량 무게의 증가 및 원가상승의 이유로 빠져있던 부분들을 작업해 줌으로 진동과 노이즈를 저감하는 방식의 작업이라 할 수 있습니다.

가장 완벽한 방음을 위해서는 각 자동차 회사의 가장 조용한 차량을 보면 알 수 있으며, 여기에 들어가는 소재들이 어떤 소재가 들어가고 어떤 위치에 시공이 되어있는지를 보면 알 수 있습니다. 하지만 지금까지 에프터마켓에서의 방음은 카오디오가 한창 전성기 일때를 거슬러 올라가서 지금 현재에 이르기까지 점차 왜곡된 시공들이 시장에서 자리를 잡으면서 온라인 사진을 따라하는 수준이었던 것이 사실 입니다. 잘못된 지식과 잘못된 시공은 지금까지 지속이 되어가고 있으며 일부 업체에서는 이러한 사실을 인지하고 현재 소재들을 바꾸어가고 있는 트렌드에 있습니다.

노이즈 킬러는 무향실을 이용하여 정확한 데이터를 뽑습니다. 이러한 데이터를 토대로 어느 부위에 어떠한 소재를 이용해서 방음 작업을 해야하는지를 알 수 있습니다. 노이즈킬러는 무턱대고 소재들을 차량에 흔히 이야기하는 떡칠(과도한 방음)을 하지 않습니다. 과도한 방음은 차량 무게를 증가 시키고 이는 연비 및 차량 성능에 큰 영향을 미치기 때문에 최소한의 소재를 사용하여 최대의 효과를 낼 수 있도록 합니다. 100이라는 노이즈를 줄이기 위해서 100이라는 소재를 사용하면 되는데 여기에 200,300을 넣지는 않는다느 뜻 입니다.

노이즈킬러 방음작업은 크게 1번-차량탈거, 2번-ASP소재시공, 3번-Air Lite융착 및 시공, 4번-부품조립 순으로 방음 작업이 구성되어 이루어 집니다. 고객님들께서 저감하고자 하는 노이즈를 말씀해 주시면 가장 효과가 높은 방음을 권유해 드리며 이에 맞도록 각 부위별 시공 작업이 들어가게 됩니다. 각 부위별로는 해당 노이즈를 저감할 수 있는 소재들이 사용 됩니다. 가장 많이 사용되는 노이즈킬러 소재는 ASP와 AirLite 소재이며, 진동이 높은 곳에는 ASP를, 소음이 높은 곳에는 AirLite가 사용된다고 보시면 됩니다. 전세계 모든 자동차 회사들은 NVH소재중 철판 진동 저감소재로 ASP를 사용하고 있으며, 흡음소재로는 3M회사의 신슐레이터와 도레이사의 AirLite를 사용합니다. 각 소재는 가장 가볍고 성능이 우수한 소재들로 구성되어 있으며, AirLite의 경우 현존 흡음재 중에 최고의 성능을 내는 소재이며 현대자동차 싼타페TM 데쉬보드에 장착이 되어 나오고 있는 순정소재 입니다. 노이즈킬러 방음 소재들은 자동차 회사에서 철저하고 혹독한 검즈을 통해서 나온 소재만을 사용하기 때문에 인체에 전혀 무해하다고 보시면 됩니다. 현재 시중에서 사용되는 소재들이 우수했다면 아마도 자동차 회사들이 앞다투어 적용을 했을것 입니다. 하지만 우리가 흔하게 접하는 3중, 4중 매트와 일반 흡음소대들은 전 세계 어떤 자동차 회사도 사용하지 않는 소재라는 것은 엄연한 현실이라 할 수 있겠습니다.  

노이즈킬러 방음은 좌우대칭 균형잡힌 시공을 하는것이 특징입니다. 한쪽 부분을 강하게 방음을 하면 다른 한쪽에서 왜곡된 노이즈가 발행되기 때문에 균형잡힌 좌우대칭 시공을 하고 있으며, 소재의 양 또한 균일하게 시공을 하고 있습니다. 균형잡힌 시공으로 균일하게 노이즈를 저감할 수 있으며, 그만큼 효과도 좋아진다 할 수 있습니다.

노이즈킬러는 방음소재들을 돌돌 말아서 시공하지 않고, 소재의 효과를 높이기 위해서 펼침 시공방식으로 시공을 하고 있습니다. 안 보이는 부분에 흡음재를 돌돌말아 시공을 하지 않고 가장 흡음율이 우수할 수 있도록 작업에 많은 시간과 노력이 소요는 되지만 펼침시공을 하고 있습니다. 집중적으로 소음이 올라오는 곳 역시 2중 3중으로 펼쳐서 차량에 문제가 되지 않도록 시공을 하고 있으며, 절대로 최상급의 소재를 작업 편의상의 이유로 구겨넣거나 쑤셔넣는 시공은 하지 않습니다. 정확하고 시공자의 노력이 들어가야 차량 노이즈의 저감이 증가가 되기 때문에 소재의 정확한 시공은 방음 작업에 있어 가장 중요한 요소라 할 수 있습니다.

노이즈킬러는 국내 자동차 방음 시장의 변화를 이끌어나가는 브랜드로 차량이 노이즈분석에서 소재개발 및 소재유통에서 시공까지 전문가들로 구성되어 있습니다. 시대에 맞는 가장 우수한 차량 방음소재를 선택 발굴하여 소비자의 차량에 좀 더 가볍고, 보다 뛰어난 방음을 해 드리기 위해 노력하고 있습니다. 내차가 소중하다면 방음은 단연 노이즈킬러와 상의하시면 현존 최고의 방음 솔루션을 통한 차량의 안전과 정숙함을 몇단계 위로 끌어올리실 수 있으실 것 입니다.