링컨 에비에이터 방음 작업 – 보닛·대시보드·도어·휀더까지 완벽 시공! / 부산 금정

안녕하세요. 페이즈 카오디오입니다.

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프리미엄 SUV, 링컨 에비에이터 방음의 필요성

링컨 에비에이터는 대형 SUV 특유의 고급스러움과 정숙성이 장점이지만, 도로 환경에 따라 유입되는 엔진 소음·노면 소음·풍절음을 완벽히 막기에는 한계가 있습니다.

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특히 보닛과 대시보드, 도어, 휀더는 소음의 주요 유입 통로이기 때문에, 이 부분을 집중적으로 방음 시공하면 차량 전체의 정숙성이 크게 향상됩니다.

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작업 부위별 방음 포인트는 이렇습니다.

1. 보닛 방음

엔진에서 올라오는 소음을 억제하고, 열 차단 효과까지 강화합니다. 주행 중 들리는 고주파성 엔진 소음을 줄이는 데 탁월합니다.

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2. 대시보드 방음

엔진룸과 실내를 구분하는 가장 중요한 구간으로, 대시보드 방음을 통해 엔진음·진동음이 실내로 유입되는 것을 크게 줄였습니다.

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3. 도어 방음

도어는 바람 소리와 노면 소음이 직접 전달되는 부분입니다. 다중 구조 레이어의 3M 흡음재를 적용해 오디오 음질 향상 + 외부 소음 차단 두 가지 효과를 동시에 잡았습니다.

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4. 휀더 방음

타이어에서 올라오는 노면 소음을 가장 먼저 차단하는 구간입니다. 휀더 방음을 통해 거친 노면 주행 시에도 안락한 승차감을 유지할 수 있습니다.

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휀다 방음부터 진행합니다.

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에어 서스에 유의하여 작업을 진행 후 파츠를 탈착합니다. 먼지 및 분진이 많아 고생한 기억이 나네요.

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큰 차체인 만큼 휀더 내부 구조는 휑하기 그지없습니다. 풍절음 유입, 노이즈가 상당히 많이 들어오는 구조이죠.

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3M 흡음재를 사용하여 공진을 억제합니다.

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펠트 커버에도 한차례 보강하여 외부에서 발생되는 노이즈를 최대한 억제하는데 주력하고 있죠.

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도어입니다. 기본 흡음재가 배치되어 있는 모습이죠.

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하지만 빈약합니다.

국소적으로 배치된 흡음재는 풍절음을 감소시키는데 부족하죠.

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3M 흡음재를 사용한 흡음재 작업을 진행해 주는 것이 좋습니다.

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자동차 제조사 및 산업 전반에 흡음재로 사용되는 만큼 소음 흡수 효과는 매우 큽니다.

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엔진음 중에서 고주파 억제에 좋은 보닛입니다.

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알루미늄과 부틸로 구성된 방진재를 사용하면 차음과 재진 작용을 발생시킵니다.

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그로 인한 고주파 저감에 매우 좋은 영향력을 끼치게 됩니다.

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흡음재도 동일한 작용을 하여 더 좋은 고주파 억제를 도와둡니다.

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완성.

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대시보드입니다. 마찬가지로 큰 보디에서 오는 공간이 압도적입니다.

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내부 흡음재가 상당히 많이 들어가는 차량 중에 하나이죠.

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링컨의 경우 M2C 카블릿이 PDI 되는데, 배선에 대한 흡음재 조치는 한 번도 하지 않았더군요. 자칫하다 잡소리가 발생할 수 있어 보입니다.

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케이블 흡음 처리 후 내부에 흡음재를 배치합니다.

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기술적으로 배치함으로써 공명 억제를 최대화하는데 집중하는 것이 포인트.

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파츠들에게도 흡음재를 부착합니다.

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시너지가 매우 좋거든요!

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울산에서 귀한 걸음을 해주신 고객님께서 방음 작업 후 크게 만족해 주셨습니다.

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링컨 에비에이터는 광양, 광주를 비롯해 전국 각지에서 의뢰해 주실 만큼 방음 효과가 확실한 차량입니다. 그만큼 저희 페이즈 카오디오의 전문적인 시공이 고객님들께 인정받고 있다는 뜻이겠죠.

언제나 최선을 다해, 차량의 특성과 고객님의 니즈에 맞는 맞춤형 방음 솔루션을 제공하겠습니다.

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페이즈 카오디오 올림.

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