2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
1만원 이상
2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
엠비언트 라이트 시공은 차량 내장재를 탈거하는 작업이 포함되므로, 내장 분해 및 복원 경험이 풍부한 업체에 맡기는 것이 중요합니다. 저가형 LED 모듈은 색상 불균일이나 단선이 발생할 수 있으니 제품 품질도 함께 따져보세요. 업체 선택 시에는 동일 차종 시공 후기와 실제 야간 점등 사진을 확인하고, 전동트위터 시공 시 CAN 통신 연동 가능 여부를 확인하세요.
K7프리미어 엠비언트 순정 이건 좀 아니지....
엠비언트가 없는것 보다는 좋기는 하지만 너무
성의가 없게 설치가 되어 있네요~ 도어 라인은
원가 절감을 할려고 기존 올뉴K7 도어 그대로
사용하고 순정 엠비언트는 대시 보드 한줄과
기어박스 라인 짧게 들어가져 있습니다.
거기에다가 광량도 너무 어둡기 때문에 엠비언트
재시공을 진행 하였습니다.
K7프리미어 엠비언트 시공 내용
기본 라인
- 대시 보드 라인 3P
- 도어 라인 4P
- 기존 순정 연동 100%
추가 옵션
- 1열, 2열 풋등
마린커스텀
우선 K7 프리미어 차량은 대시 보드 라인에
순정이 노출형 방식으로 되어 있다보니 나머지
부위도 동일한 방식으로 시공이 진행이 됩니다.
대시 보드 라인은 노출형 방식이고 도어 라인은
비노출 방식이면 실제로 보시면 매치가 잘 맞지
않습니다. 그래도 도어 라인을 비노출 시공으로
해돌라고 하시면 당연히 시공은 가능하죠~
핸들 왼쪽 부부은 기존에 엠비언트가 없지만
이렇게 추가 시공을 하였습니다.
(요부부은 살짝 사이드미러 유리에 비칩니다.)
그리고 대시 보드 라인중 핸들 오른쪽 부위에서
스타트 버튼 상단은 왠만한 샵에서는 시공을
잘 해주지 않아요. 어차피 뜯어서 시공을 해야
하기때문에 이부위에 추가로 시공한다고 비용이
더 발생되고 더 줄어들지도 않습니다. 간단하니
서비스 차원에서 추가 시공을 해드렸습니다.
그리고 조수석 앞자리에 라인은 기존에 순정
엠비언트가 있는 차량이라서 기존 부품은 두고
LED만 교체를 해서 광량업을 시켰습니다.
도어 라인은 우드몰딩에서 하이그로시 몰딩 까지
시공이 진해잉 됩니다. 이번 차주님도 왜 우드 끝
부분에서 도어 끝까지 연결을 안해주냐고 말씀을
하시는데 할순 있습니다. 하지만 최대한 순정
느낌을 내려고 하면 우드 끝 부분까지 시공을
하는게 확실히 깔끔 합니다.
비록 아크릴 엠비언트가 노출형 방식이지만
조금만 멀리 떨어져서 보더라도 전혀 지저분한
느낌은 없고 아주 깔끔하게 매립이 된다고
보시면 됩니다.
엠비언트 점등 시
K7 프리미어 차량은 대시 보드 라인 시공 시에
총 3군대에 아크릴 엠비언트가 매립이 됩니다.
노출형이라고 해서 저저분하고 그렇지 않아요.
그건 조선시대때에 이야기 하는거에요~
요즘은 자재값은 비싸지만 그만큼 퀄리티가
좋게 나옵니다. 그리고 동일한 자재로 누가
어떻게 시공을 하느냐에 따라서 시공 후
퀄리티가 다를순 있어요. 그렇기 때문에 많이
시공을 한 집에서 받으시는걸 추천 드립니다.
대시 보드 라인 핸들 오른쪽 부분은 이렇게
라인이 2군데에 시공이 됩니다. 위에서도 언급
했듯이 스타트 버튼 윗쪽은 시공을 잘 안해줘요.
비용적인 부분은 모르겠으나 저희는 별도의
추가 비용없이 시공을 해드립니다.^^
도어 라인 점등시에 모습입니다. 비노출 시공
라인 보다는 훨씬 길게 뻗어져 있는걸 보실 수
있습니다. 비노출 시공시에는 메모리 버트 정도
까지 가게되면 공간이 좁아져서 라인이 선명
하게 나오지가 않아요.^^
아래 영상은 일반 사제 엠비언트 모듈과 차별화된
기능입니다. 보통 사제 모듈을 장착 하게되면
도어가 잠겼다가 열때에 세레머니가 작동이 된느데
이번 K7 프리미어 차량은 순정 엠비언트가 있어서
100% 동일하게 연동을 해드렸습니다.
그러면 도어를 열거나 웰컴시에 엠비언트가 작동이
되고 어두운곳에 가면 자동적으로 엠비언트가
점등이 되는 방식입니다. 사제는 시동만 걸면
항시로 들어오게 되죠~
(순정 엠비언트가 없는 차량은 사제모듈을 써요.)
대시 보드 라인과 도어 라인이 동일한 방식으로
조명이 들어오는걸 보실수 있습니다. 대시 보드
라인은 어쩔수 없이 노출형 방식으로 나오고
만약 도어 라인은 비노출로 한다고 생각해보세요~
느낌 자체가 완전히 다르게 보여집니다.
그래서 K7 프리미어 차량은 비노출 시공 보다
이렇게 아크릴 엠비언트 자재를 사용해서 노출형
방식으로 시공을 우선시 해드립니다.
기존에 순정 엠비언트 색상과도 거의 동일하게
연동이 되니 색상에 많이 안 예민하시다면 큰
문제는 없을꺼에요^^ 더군다나 순정 엠비언가
있는 차량은 순정기능을 최우선시 선호를
하다 보니 하나를 얻으면 하나를 포기를 해야만
합니다.
K7 프리미어 차량에 순정 엠비언트가 있던
없던 이렇게 시공을 하게되면 정말 실내가
다르게 느껴지실꺼에요. 기존에 순정과는
정말 다른 분위기 일껍니다.
더군다나 순정 연동이 되어서 시공이 되다
보니 야간에 주행시에 과속 구간에서
엠비언트가 빨간색으로 알려줘서 카메라에
찍혀서 벌금낼 일이 줄어드실꺼에요.
순정 엠비언트가 없는 차량도 동일하게 작동이
되다보니 정말 유용하게 사용 하실껍니다.
추가 옵션
마지막으로 거의 기본 추가 옵션이라고 해도
과언이 아닐정도로 가장 많이 추가를 하는
풋등 시공입니다.
1열과, 2열 모두 시공을 하셨는데요~ 이렇게
세단 차량은 사실 2열까지 하시는게 좋아요.
뒷자리에 사람을 태우지 않아도 뒷자리에
물건은 잘 두시자나요~ 그렇기 때문에 야간에
물건이 앞으로 쏠렸을때에 찾기가 쉽습니다.
풋등 역시 이건 개인 취향이다보니 원하시는
분들만 추가를 하시면 됩니다.
2열 풋등 같은경우엔 차종마다 조금씩 구조가
틀리기 때문에 풋등 부착된 모습이 조끔씩
보일수가 있습니다. 참고로 제네시스 G90
차량도 순정 풋등이 있지만 저런식으로
조금씩 보입니다.
차종 :
년식 :
기존 엠비언트 : 유/무
원하시는 시공부위 : 기본 + 추가옵션
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