레이 프론트 브레이크 디스크 및 패드 교체 / 귀뚜라미 소리 해결 발전기 OAP 교체 - 용인 익서스팩토리 / 용인 처인구

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귀뚜라미 소리로 악명높은 초기형 카파엔진이 적용된 레이가 입고 되었습니다.

메인 작업은 발전기 풀리를 OAP타입으로 교체하는 귀뚜라미소리 해결 작업인데 메인작업의 사진은 찍지를......못했네요. ^^;

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익서스팩토리 블로그에 귀뚜라미소리 해결 관련된 많은 포스팅이 있으니 검색해보시면 됩니다.

귀뚜라미소리 먼저 해결하고 차주분의 요청으로 프론트 브레이크 디스크와 패드 교체를 진행합니다.

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본래 패드만 교체 예정이었으나 디스크의 상태가 너무 좋지않아 급하게 순정 부품 공수해서 작업 진행했는데요.

레이나 올뉴모닝에 적용된 순정 디스크는 마모의 문제보다 시간이 오래 지나면 패드의 가장자리가 제대로 밀착되지 않아서 마찰면이 닿지않는 부분이 녹슬고 부풀어 제동력이 떨어지는 문제가 있습니다.

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제가 봐온 올뉴모닝과 레이 대부분이 이런 증상이 있었구요. 저 역시도 12년식 레이를 오랜시간 운행했었고 지금은 집사람이 타고있는데 동일한 증상이 있어서 중간중간 교체 및 점검을 하고 있습니다.

깔끔하게 디스크 교체 완료.

캘리퍼 피스톤 및 리턴 가이드의 상태는 나쁘지 않았습니다. 순정 패드는 전용 구리스 도포하여 교체 완료하였습니다.

이전에 브레이크 액 작업시 블리딩 니플 캡을 씌우는걸 깜빡한 모양입니다. 뒷쪽은 캡이 있었는데 앞쪽은 양쪽다 캡이 없어서 캡을 씌워드렸습니다.

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블리딩 니플 캡이 없을 경우 먼지등의 이물질이 니플 내부로 들어가 블리딩 자체가 불가능한 경우가 생길수 있습니다. 그래서 혹시몰라 파츠 크리너로 세척후 에어로 꼼꼼하게 불어낸후 캡을 씌워드렸는데요.

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차후 브레이크액 교체시 블리딩이 원활하지 않을 경우 니플을 신품으로 교체해야됩니다.

그러니 작업할때는 꼼꼼하게, 한번더 체크하는 습관이 아주 중요하죠.

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