포르쉐 타이칸 전체 ppf 썬팅까지 함께 / 광명시 일직동

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안녕하세요

BASE입니다.

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포르쉐에서 출시한 전기차죠

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바로, 타이칸 차량이 입고되었습니다.

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고객님께서는 중고 매물을 구매하신 후

전체 PPF 시공을 위해

베이스에 차량을 입고해 주셨습니다.

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먼저, 차량이 입고되면

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"검수 → 시공 진행 방향 소통 → 시공 시작 → 마감 검수 → 출고"

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과정을 거쳐 타이칸 ppf 시공을 진행하였는데요.

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이때, 입고 후 진행한 검수 과정에서

틴팅 불량 이슈가 함께 발견되어

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타이칸 ppf 시공과

틴팅 재시공을 함께 베이스에 요청해 주셨습니다

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고객님 차량에 사용한 PPF 필름과 틴팅 필름은

모두 '울트라핏' 브랜드 제품을 사용하였는데요.

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울트라핏은 국내뿐만 아니라

해외에서도 유명한 브랜드로

ppf는 물론 틴팅, 헤드라이트, 윈드쉴드 등

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차량에 적용되는 다양한 필름을

제조하는 브랜드입니다.

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세계 60개국에서 사용되고 있는 울트라핏은

다양한 라인업을 형성하고 있는데요

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이번 포르쉐 타이칸 ppf 및

썬팅 시공에 사용된 필름은

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가장 최상위 라인업인 xp 크리스탈 ppf 필름과

VS 등급의 썬팅 필름을 사용해 시공을 진행하였으며

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타이칸 썬팅의 경우

전면 VS 35

측후면 VS 15 농도로

타이칸 썬팅 시공을 진행하였습니다

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항상 최상의 퀄리티로

믿고 시공을 맡겨 주신 고객님들께

보답 드리기 위해 각 차량 특성에 맞춰

기본적인 탈거는 함께 진행하고 있는데요

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포르쉐 타이칸 차량의 경우

전자 장비가 예민한 편이기 때문에

이번 ppf 시공 과정에 있어

사이드미러는 비탈거 방식으로

도어 ppf를 진행하였습니다.

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과거에는 사이드미러를 탈거하지 않고

도어 ppf를 진행하게 되면

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사이드미러 안쪽 부분에 절개 라인이 한 줄 들어가

양쪽을 이어 부착하는 방식으로

시공이 이루어졌습니다.

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이 방식은 시공이 편한 이점이 있지만

시간이 지나 때가 끼면 지저분해 보일 수 있어

추후 만족도가 떨어질 수 있는데요

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베이스에서는 이와 같은 상황을 방지하고자

필름의 수축과 팽창 성질을 이용해

절개 라인 없이 깔끔하게

시공을 진행하고 있습니다.

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커스텀 시공과 재단 ppf 시공은

각각의 장단점이 있습니다.

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핸드 커팅 방식의 커스텀 ppf 시공을

큰 판에 적용할 경우

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도장 끝단까지 필름을 말아 넣을 수 있어

차량의 보호력을 높일 수 있고

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마감 라인이 외부로 드러나지 않기에

시간이 지나 황변이 진행되어도

크게 이질감을 느끼기 어려운 장점이 있습니다.

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이와 달리 재단 ppf는

작은 파츠에 적용하였을 때

커팅 라인이 핸드 커팅 방식보다

일정하고 핏하게 부착되어

더 깔끔한 컨디션을 나타낼 수 있습니다.

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베이스는 별도로 재단기를 보유한 매장으로

각 시공 방식의 장점만을 모아

두 가지의 방식을 병행해

시공을 진행하고 있습니다.

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PPF 시공은 절대적으로 뜨지 않는 시공이 아닙니다.

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필름을 안정적으로 부착하였더라도

주행 중 발생하는 진동이나 마찰 등에 의해

일부 들뜸이 발생할 수 있죠

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이는 자연적인 현상으로 발생하게 되지만

차량을 운용하시는 기간 동안 지저분해 보여

ppf 시공에 있어 만족도가 떨어질 수 있는데요.

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베이스는 항상 고객님들께서

ppf 시공을 결정하신 게 후회되는 선택이 아닌

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"베이스에서 시공 받기 잘했다"라고

생각하실 수 있도록

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필름을 제거하는 그날까지

지속적으로 사후관리도 책임지고 있습니다.

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베이스는 유튜브 채널도

함께 운영하고 있습니다.

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유튜브에서는 세밀하고 더 디테일한 시공내용을

확인하실 수 있으니 참고 부탁드립니다.

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이상 포르쉐 타이칸 ppf 및

썬팅 시공기를 마치겠습니다.

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감사합니다:)

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