도요타 라브4 안드로이드올인원 어라운드뷰 시공 (모터스밸류 제품으로 시공해드린 작업기) / 부산, 기장, 양산

안녕하세요

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라는 글자를 적으면서 보니 8월달은 포스팅을 못했었네요.

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요즘 아울하우스는 1인샵화가 되어버린지 꽤 되었습니다.

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혼자서 상담부터 작업 그리고 AS까지 모든걸 진행하다보니 아무래도 온라인을 등한시 했었네요.

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작업이 치여서 네이버 블로그를 아예 손놓다 시피 했었는데 이건 아니다 라는 생각이 들었어요.

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스케줄을 좀더 잘 짜서 사람답게 살아야지 생각하는 9월이 접어들었는데 벌써 8일이나 지나버렸네요.

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마음을 가다듬고 매일 작심3일을 외치면서 컴퓨터 자판을 두들겨봅니다.

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사실 매번 적은말 또 적고 또 적다보니.. 아무래도 질리는것도 있지 않았나...

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ㅡ,.ㅡa

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앞으로는 작업기 외에도 개인적인 이야기들 포스팅을 해봐야겠습니다.

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사실 요즘 업무영역이 한정적으로 하다보니..

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차량만 바뀔뿐 매번 같은 이야기들도 가득차있습니다.

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이야기 보따리는 폴더에 가~~~~~득 채워두고는 또 적어야 하나 하는 고민에 휩싸이곤 합니다.

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오늘 그 첫단추를 다시 채우는 날입니다.

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입고해주신 차량은 도요타 라브4 입니다.

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(이 작업도 벌써 몇개월이 지난 작업입니다 ㅋㅋ)

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도요타 렉서스 차량들의 순정 네비게이션의 불편함은

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가장 큰게 속도가 표시가 안됩니다.

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네비게이션에 왜 속도를 표시 안해주는지 도요타와 렉서스의 방침이겠죠?

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계기판에 속도가 표시 되지만은.. 어딘가 모를 그 불편함을 개선시키는 방법이라면

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다른 네비게이션을 넣는게 하나의 방법이겠죠?

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요즘은 네비매립 개념보다는 거의다 안드로이드올인원으로 가는 추세입니다.

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옛날에는 이런 수입차량들의 경우 인터페이스와 셋탑형 네비게이션을 추가해서 작업하였는데..

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트랜드화가 된건지 안드로이드올인원이 보편화가 되었습니다.

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차주분께서는 안드로이드올인원 하는 김에 어라운드뷰까지 함께 시공을 의뢰해주셨구요.

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안드로이드올인원만 시공하실경우 대략 2시간이내 작업이 마무리 되겠지만

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어라운드뷰가 추가되는 순간!!

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하루종일 작업으로 이어집니다.

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기존에 후방카메라가 달려있다고 그 카메라를 사용하는게 아니라

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안드로이드올인원과 호환이되는 전용 카메라를

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전방과 후방 그리고 사이드에 매립해야되니깐요.

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카메라가 4군데 설치되고 카메라 배선들이 모두 안드로이드올인원이 설치되는 오디오 자리에

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배선들을 모아주어야 합니다.

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후방카메라 설치의 경우 요렇게 가니쉬?를 탈거하고 배선 매립이 들어가구요.

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일본차량들 (도요타,렉서스 그리고 혼다도?) 기존 후방카메라를 없앨경우 에러가 표시되는 케이스가 있기 때문에

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순정 후방카메라를 사용하진 않지만 그 자리 그대로 두고 배선연결도 살려두어야 합니다.

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(별표 밑줄쫙~)

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일본차량들 작업을 하도 마니 해서인지.. 나름의 노하우가 쌓인셈이죠.

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배선정리는 순정라인들 따라 깔끔하게 해주시고 조립...

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잡소리 이런 고민 마세요 -_-a

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저에겐 전기테이프와 타이가 있습니다 ㅋ

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전방카메라도 요렇게 엠블럼 밑에 위치 똭.

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전방카메라 배선은 외부에서 내부로 잘 들어가야 하는데 차량별로 들어가는 포인트들이

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다~~~~~ 있습니다.

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작업한듯 안한듯 하게 해야겠죠?

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자세히 보면 다 보입니다 ㅋㅋㅋㅋ

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손도 많이 가고 제일 거시기 한게 사이드뷰 카메라 입니다.

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일단 사이드미러를 차량에서 분리 하여.. 미러커버 하단에 카메라를 타공매립하고 배선도 실내로 들어가게끔 설치해야되는대요.

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어라운드뷰 설치할때 잔손이 가장 많이 가는 작업인듯 합니다.

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사이드미러에 카메라 매립할때 욕 한번 하고

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차량별로 도어측에서 차량 실내로 배선을 인입할때 욕 한번 더 하곤 합니다

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ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

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(추임새 정도로 하는거지 쌍욕은 안해여 그만큼 손이 많이간다~~는 뜻?)

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시공해드린 제품은 모터스밸류에서 나오는 안드로이드 올인원입니다.

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요즘은 시중에 다양한 제조&수입사의 제품들이 있으며, 뭐 차량별로 어느 차량에는 이 제품군

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어느 차량에는 저 제품군을 사용하여, 사용하시는데 불편함이 없게끔 해드리고 있습니다.

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디테일하게 짚고 넘어가면 안드로이드올인원도 스마트폰처럼 CPU도 있고 메모리도 있는대요.

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현재는 UIS7862 칩이 대다수 장착된걸로 시공해드리고 있지만.. 이번의 경우는 차주분께서

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그것보다 상위그레이드인 7870 칩셋이 있는 제품으로 초이스 해주셨어요.

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모바일 CPU 칩셋인지........ 저도 깊게는 모릅니다만..

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칩셋과 코어에 따라 연산처리 능력이 아무래도 다르겠죠?

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하지만 차량의 인포메이션 용도로 사용하는 제품인 만큼 우리 스마트폰의 고스펙까진 필요로 없을것 같습니다.

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안드로이드올인원으로 배틀그라운드 할껀 아니잖아요?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

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고작해야 네비게이션 그리고 유튜브 또는 OTT 서비스 정도가 전부일꺼라..

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그냥 적정선의 CPU가 탑재된 제품이 짱입니다.

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CPU가 암만 높아도 소프트웨어적 안정성도 무시 못하니깐.. 많이 설치해보고 하자 없는 제품이

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저에게나 고객님에게 최고의 선택 아닐까..ㅋㅋ

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하루종일 작업하고 제가 맞이하는 장면입니다 ㅋㅋ

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12.3인치의 대화면으로 보시는 안드로이드올인원이구요.

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추가로 3D 어라운드뷰까지 보실수 있습니다!

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물론 스마트폰의 데이터 핫스팟은 필수 입니다.

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안드로이드 올인원의 장점이자 단점(?)이라면 데이터망이 기본적으로 있어줘야 합니다.

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스마트폰 핫스팟 또는 유심나눠쓰기를 통해서 사용하실 수 있습니다.

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아직 작업은 다 끝나지 않았습니다 ㅋㅋ

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어라운드뷰의 경우 보정작업이 필수로 들어갑니다.

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4개의 카메라가 제 각각 보는 방향이 다르기 때문에 제대로 보게끔 만들어주는대요.

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바닥에 보정판을 놓게 되면 제각각 보이던 체크무늬 화면이 보정작업을 통하여 이렇게 위에서 내려다보이는

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버드뷰가 정상적으로 보이게끔 해줍니다.

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주차할때 유용한 어라운드뷰 시스템.

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불편한 네비게이션을 없애버리고, 안드로이드올인원을 설치하여

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내 차에 테블릿 하나를 심어놓은 셈입니다~!

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사실 운전하면서 영상시청은 절대 금지이지만.........................

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쉿 거기까지..

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차량에서 대기가 많으신 분들에겐 이런게 짱입니다~~!!

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안드로이드올인원은 꾸준하게 이어지는 작업같습니다.

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오래된 차량에도 이렇게 탑재하여 내 차가 환골탈태 하여

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조금더 나의 차량과 함께 하는 시간을 길어지도록 해주는 작업 아닐까......

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(너무 갖다붙이는거 아님?)

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예 뭐 그렇습니다 ㅋㅋ

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감사합니다!

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