그랑콜레오스 하이브리드 90파이 블랙크롬 듀얼팁 좌우 장착 - 용인 익서스팩토리 / 용인 처인구

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약 7년전 클리오가 출시되고 아주 잠시 판매되던 시절 클리오에 듀얼팁 장착을 받으셨던 차주분이 7년만에 신차를 출고받으셔서 방문해주셨습니다.

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1.5 터보 하이브리드 엔진의 그랑 콜레오스를 가지고 클리오에 했던 작업과 동일하게 머플러팁 장착을 위해 방문해주셨네요.

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물론 차이점이라면 클리오는 싱글 배기구라 듀얼팁 1개를 장착했지만 그랑 콜레오스는 좌우 듀얼배기구라 쿼드 구성의 머플러팁 장착을 진행했습니다.

하이브리드 시스템의 차량은 고압배터리가 적용되어 있어서 알곤 용접이 필요한 작업시 고압 차단을 해야되나 그랑 콜레오스는 관련 정보가 전무하여 일단 12V 자동차용 배터리의 -단자만 탈거하고 알곤 용접 어스는 별도의 노하우로 엔진 ECU 및 센서에 데미지가 가지않게끔 작업 진행하였습니다.

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이럴땐 현대기아차가 작업하기 수월하긴 하네요. ㅎㅎ

좌우 히든 머플러팁이 적용된 순정 머플러 입니다.

히든 타입이라면 굳이 좌우 듀얼로 뺄 이유는 없어보이지만...듀얼배기룩을 만들기에는 비교적 수월하긴 하죠.

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그런데 배기구 파이프의 구경이 생각보다 너무 작아서 파이프 사이즈 맞추기는 다소 까다롭긴 했습니다.

장착하게될 90파이 블랙크롬 듀얼팁 입니다.

클리오 시절에도 동일한 머플러팁을 좌측에 장착했었죠.

범퍼 R값에 맞게 머플러팁 피팅을 맞추기 위해서 살짝 각도를 맞춰준후 조립 용접 진행합니다.

범퍼 가공 난이도가 높은편은 아니지만 하단 부분이 이중구조로 되어있는데다 현대기아차보다는 조금 더 두꺼워서 에어톱날이 생각보다 잘 나가지는 않더군요.

머플러팁 장착시 팁과 라인을 용접하는것 보다 범퍼 가공에 시간이 더 소요됩니다.

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물론 적당히 가공하고 범퍼 마감제를 사용하면 작업도 편하고 보기에도 깔끔해 보일수 있으나 시간이 지나면 범퍼마감재 주변부가 지저분해지고 마감재도 변색되기 때문에 가급적 가공 자체를 꼼꼼하고 섬세하게 진행하고 있습니다. 그래서 시간이 오래 걸리죠.

검정 차량에 블랙크롬은 단순 깔맞춤(?)을 넘어서서 완벽한 조화를 보여줍니다. 물론 실버크롬에 비해서 관리가 필요하다는 단점이 있기는 하지만...좀 더 멋스러운건 사실이죠.

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비용을 조금 더 투자해서 카본으로 하시면 더 고급스럽고 관리의 번거로움에서도 해방될수 있으니 검정계열의 머플러팁을 생각하시는 분들이라면 충분히 고려해볼만합니다.

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