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무이자할부
하나

2,3,4,5 개월 무이자

5만원 이상

우리

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

삼성

2,3 개월 무이자

5만원 이상

현대

2,3 개월 무이자

1만원 이상

롯데

2,3,4,5 개월 무이자

5만원 이상

농협

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

KB국민

2,3 개월 무이자

5만원 이상

비씨

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

수협

2,3,4,5,6 개월 무이자

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전북

2,3 개월 무이자

5만원 이상

신한

2,3 개월 무이자

5만원 이상

광주

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

영업시간
금일 토 ~ 영업마감
월, 화, 수, 목, 금, 토 ~
일, 공휴일 정기휴무
오늘의카 결제 혜택 안내
오늘의카 AI 제안

전체랩핑은 차량 외관 전체의 색상을 바꾸는 대규모 시공이므로, 필름 이음새 처리 기술이 뛰어난 업체를 선택하는 것이 핵심입니다. 시공 기간이 보통 3~5일 소요되니 대차 서비스 제공 여부도 미리 확인하세요. 시공 후에는 직사광선 장시간 노출을 피하고, 자동세차 대신 손세차를 해주시면 필름 수명을 최대한 늘릴 수 있습니다.

안녕하십니까 구미 뿡카입니다

오늘은 기아 자동차 K8 차량이

전체랩핑 제거 후 재 시공을 위해

사전 예약 후 방문해 주셨습니다!

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이쁘장한 사틴블랙 K8 차량이 입고!

이제보니 저희 뿡카에서 23년01월에 전체랩핑을 하신 고객님께서

컬러 변경을 위해 재 방문해주셨습니다

재방문 감사합니다^^

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차량 입고후 전체적인 컨디션을 체크해보니

제거 시기가 다 되었습니다

랩핑지는 소모품이기에 대략 2~3년 후 제거하는것이 좋습니다

다만 필름, 시공 방법, 관리 방법, 그리고 주변 환경에따라 다르게

더욱 더 오래 사용도 가능합니다

시공 방법에 따른 제거 시기에 관해 의문을 갖는 분도 계실듯한데

방법이 있습니다 실제로 저희 매장에서 그렇게 시공하신 차량들은

순식간에, 말끔하게 도장 손상 없이 본딩이 거의 없이 제거가 가능합니다

수 많은 경험과 노하우로 정말 수 많은 시공법이 존재합니다^^

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기존 랩핑을 반커팅을 이용하여 신속하게 제거됩니다

반커팅으로 제거를 하는 이유는

올바른 텐션과 방향성을 갖고 제거하여

최소한의 본드와 도장 손상을 방지하기 위함입니다

반커팅이란 필름의 70~80%만 커팅하여

도장에 칼자국이 생기지 않고 필름을 자르는 방법입니다

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반커팅 후 안쪽을 확인하여도 칼자국이 없는 모습입니다

랩핑을 하시는분들은 누구나 기본적으로 사용하는 기술이기에

특별할 것 없는 기본 스킬입니다

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도장에 붙어있는 작은 본드를 제거중인 모습입니다

무식하게 타월로 박박 문질러 스크레치를 만들지 않고

본딩에 알맞은 약품을 이용하여 스크레치 없이

부드럽게 제거됩니다

물론 사용된 필름이나 상태따라 해당 방법은 불가할 수 있습니다!

그러니 제거 시기를 꼭 지켜주세요!

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이제 틈새 구석구석 꼼꼼하게 세척해줍니다

시공중에 저런 틈새에 오염물이 있으면 골치거든요..

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랩핑 과정을 사이드미러로 찍어봤습니다^^

기초 작업을 마친 모습!

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올바른 방향성과 텐션을 이용하여 1차 부착을 해줍니다

그 후 리피터 하단 필름은 다시 한번 방향을 틀어줘서

필름이 알아서 말려들어가도록 만들어줍니다

필름을 무리하게 늘리면 스탑 라인이나, 본딩 뭉침, 색 터짐 등 보기 좋지않고

내구성까지 약해집니다

그러니 시공 중에도 계~속 머리를 굴려가며 집중해서 작업됩니다

랩핑은 피곤해요..

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완성된 사이드미러!

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뒷휀다도 기초작업 후 자리잡고 부착~!

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기아 K시리즈는 1열 도어캐치 탈거를 위해

윈도우 탈거가 필요합니다

도어캐치 배선 커넥터가 안에 숨어있기때문입니다

저희 뿡카에서는 필름만 붙이는것이 아닌

엠비언트, 각종 튜닝, 전기장치, 바닥매트, 평탄화 등 수많은 다양한 작업을 하기에

높은 차량 이해도로 손 쉽게 탈부착이 진행됩니다

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K8 차량중 가장 일이 많은 앞범퍼 시공중인 모습입니다

그릴 부분 때문에 커팅이 수 없이 들어가는 부분이기에

최소한의 텐션과 방향성을 갖고 안착됩니다

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이쁘장하게 시공 완료!

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먼저 코너 마감입니다

그냥 붙이는 것이 아닌 텐션을 이용하여 갈고리를 걸듯이 안착됩니다

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해당 차량은 루프 몰딩이 없고 고무가 있어서

고무 틈새로 적당한 길이로 말아넣어 더욱 뛰어난 퀄리티와 내구성을 자랑합니다

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사이드미러 탈거 없이도 말끔하게 시공됩니다

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네.. K8 그릴은 손이 참 많이갑니다

시간이 오래걸려요ㅠㅠ

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테일렘프 하단 곡은 빠른 스퀴징을 통해 스탑라인 없이 마감되었습니다

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뒷범퍼는 안쪽 번호판의 깊은 부분때문에

오버랩이 필수로 필요합니다

오버랩이란 여러장의 필름을 덧대어 시공하는 방법으로

한장 시공이 불가한 부분에 자주 사용됩니다

다만 경계를 어디에서 마감하고 어느 순서로

붙이냐에 따라 퀄리티나 내구성이 달라집니다

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라이트 테두리에는 고무가 있이서

말아넣으면 나중에 필름이 밀려나옵니다

그래서 정확한 경계에 커팅이 진행됩니다

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뒷휀다 역시 차후 밀려나옴을 방지하기위해

말아넣지 않고 커팅됩니다

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뒷유리는 깊고 일정하게 마감!

사진이 너무 많아서 아래 디테일 샷 보시겠습니다^^

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