제네시스 프라다 5.0 소크 소음기 듀얼배기 작업으로 연비 출력을 올렸다 / 안산 상록

준비엘에서 출시한 토크소음기로 듀얼배기를 제작을 했더니 출력이 확 올랐습니다
토크소음기는 배기압력 조절장치가 소음기 안에 내장이 된 제품입니다
엔드 소음기 용과 중간 소음기 2가지 제품이 출시가 되어 있습니다
효과는 대단합니다

이 차량은 토크소음기로 듀얼배기를 제작을 하면서 맵핑도 같이 진행을 했습니다
토크 소음기는 배기압력을 rpm 영역대로 자동으로 조절을 하여  배기튜닝으로 인한 배기압력 하역으로 인한 출력손실을 방지 하고 출력과 연비를 상승을 시켜주는 효과가 있습니다

배기음은 8기통 사운드 답게 저음으로 amg 스럽게 연출이 됩니다
배기음을 크게 세팅을 하지 않고 저속과 고속에서 배기음으 잘 나오도록 세팅을 해
듣기 좋은 사운드로 연출이 됩니다

배기튜닝은 배기의 저항을 줄여 출력을 올리고 배기음도 스포츠 사운드로 연출을 하기 위해 배기가 잘 배출이 되는 직관형 소음기를 사용을 해 제작을 합니다
이때 악셀을 밟으면 허당을 치고 연비가 떨어지는 현상이 발생을 할 수 있습니다

그건 배기 압력이 낮아서 발생을 하는 현상으로 저속 토크밴드가 낮게 밀리면서 변속 시점도 뒤로 밀려
가속력과 연비가 떨어지게 됩니다
배기관에 압력이 높아질때 까지 이런 현상이 발생을 하는데 대부분 저rpm구간에서 만 발생을 합니다

하지만 대부분의 배기튜닝은 이런한 허당현상을 최대로 방지를 할려고 배기라인을 차량에 딱맞는 사이즈로 제작을 해 허당치는 것을 최대로 줄여 제작을 하고 있습니다
그래도 저rpm에서 허당을 친다고 한다면 토크소음기나 토크 밸브를 장착을 하시면 이런 출력하락 현상을 완전 개선및 오히려 출력을 더 상승을 시킬수 있습니다

준비엘의 신제품 특허기술인 토크소음기는 엔진 rpm에 따라 수시로 변하는 배기압력을 소음기에 장착된 토크밸브가 배기 압력을 자동으로 밸런스를 높여 토크와 리스폰스 연비 향상에 많은 효과가 있습니다

토크밸브는 국내외 프리미엄 차량에 장착이 된 것을 볼 수 있습니다
국산 차량에서는 제네시스 g80 g70 eq900, 스팅어 등등 고성능 세단 차량에 소음기에 내장되 장착이 되어 있습니다

토크소음기의 밸브는 고온 고압 진동에 노출 되어있어 작동시 서징과 트래픽 현상이 발생을 하는데 이것은 스프링 장력과 로드 웨이트 최적화 설계로 고착에 대한 우려가 없습니다
성능과 내구성이 매우 뛰어난 제품입니다

저속 구간에서는 배기압력이 속도가 낮아 밸브가 작게 열리게 되어 높은 배기압력이 형성하며
작게 열린 밸브 구간을 지날 때 베르누이 정의에 의해서 배기속가도 증가해 허당치는 악셀 스펀지 현상을 방지 합니다

고속 구간에서는 배기압력과 속도가 높아 토크밸브가 완전 개폐가 되어 배기 저항을 최소화 하고 배기의 흐름을 원활히 해 배기를 빠르게 배출 할 수 있게 유도를 합니다

작업문의 튜니스트 매니저