신형 벨로스터 더블 유리막코팅 렉스게러지 / 경기 안성 원곡

자동차 유리막코팅 제대로된 시공과
간편한 관리는
첫단추부터 잘꿰야합니다.

제품도 중요하지만 시공방법과 과정
그리고 후처리까지 정확한 시공.
렉스게러지 프로샵은
가장 완벽한 시공을 보여드리고 있습니다.


신형 벨로스터 유리막코팅

날짜에 맞춰 신차탁송이 계속 오는 가운데
신차검수는 물론 언더코팅,유리막코팅 시공을
한번에 시공받으시는 오너분들이 대부분입니다.


신차검수후 아무런 문제가 없던 차량이
틴팅샵을 다녀온후
앞범퍼에 스크레치 발생!!!

차주분에게 사진전송 해드리고
유리막코팅 전처리로 부분광택을 해드렸습니다.

다시 말끔해진 신형 벨로스터.
1.6터보 차량으로 제로백이 6초대.
많이 발전한 현대자동차 입니다.

10년전만해도 준슈퍼카 제로백수치죠.

렉스게러지 유리막코팅 시공시
더블코팅 부터는 유리전체 발수코팅은
서비스로 진행됩니다.
유막제거는 전처리시 필수!!

신형 벨로스터 유리막코팅 시공전
전처리로 철분제거또한 필수!!
신차탁송된 차량임에도
수많은 미세 철가루가 녹아서 흐릅니다.

이래서 유리막코팅 시공은 전문성 있는
곳에서 시공해야 하자가 없구요.
오랜기간 유지할수가 있습니다.

유분제거 전용 폼세차가 진행되구요.
도장의 이물질은 완벽히 제거됩니다.

특히나 야적장,PDI센터,운반도중
흙모레가 붙어있을
이니셜,엠블럼,그릴망 등은
디테일링붓으로 구석구석 제거해 줘야 하구요.

도장의 물기제거가 끝나면
PDI센터의 센딩자국과 홀로그램등은
깨끗이 제거후 코팅시공을 해줘야 합니다.

손이 많이가는 작업이 유리막코팅인데
대충 먼지만 없애고 바르고 닦고
이건 아니잖아요?

홀로그램.
오로라 마크라고도 하는데요
싱글 광택으로 잘못된 부분을 수정하는 과정에 발생하는데 출고전 검수에서는
프리미엄 광택은 하지않죠.
그래서 신차탁송,신차검수시 오로라 마크가
종종 보이게 됩니다.

미니 광태기로도 충분히 제거가 가능하고
보통 피니쉬 패드로도 쉽게 제거가 됩니다.
이런부분 또한 렉스게러지 유리막코팅 전처리는
퍼팩트하게 시공을 해드리고 있죠.

오늘 신형 벨로스터 유리막코팅 시공은
더블코팅 방식인데요.
2액형 베이스와 탑코트로
두번의 시공과 두번의 열처리로 진행됩니다.

빈틈없이 꼼꼼한 도포와
버핑은 기본입니다.

벨로스터 유리막코팅 베이스 시공후
첫번째 강제경화!
열처리온도는 도장온도 기준인데요~
65~75도가 적당합니다.
제품별로 온도가 다르지만
평균적으론 겨울철 75도
봄,여름 계절엔65~70도가 적당한
온도입니다.

시간은 도장온도 체크시 65도가 넘어서면
그때부터 약40~60분정도 해주는게
강제경화의 기본매뉴얼입니다.

베이스코트 열처리후 더블코팅인 탑코트시공은
약4시간정도뒤 도장의 온도가 내려가면
시공하고 있구요.

빠진곳없이 베이스와 마찬가지로
도포와 버핑이 진행됩니다.

가장 완벽한 렉스게러지 유리막코팅.
전처리,시공,열처리까지
정확하게 시공해야 오랜기간동안 신차느낌 그대로 유지가 가능합니다.

신형 벨로스터 유리막코팅!
광도,색감 어떠신가요?
신차탁송부터 출고까지의 수많은 공정중
하나라도 빠지면 이런 퀄리티가 나오지 않겠죠?

제대로된 시공은
렉스게러지가 정답입니다.

렉스게러지 프로샵 전국 대표번호
1688-2526
시공시 예약은 필수이며 무상대차 서비스도 해드리고 있으며
각지역 원하시는 시공점 번호 누르시면
바로연결됩니다^^