혼다파일럿 어라운드뷰(SY) 장착으로 완벽해진 새차.

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안녕하세요. 스미스클럽 일산지사 입니다.

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순정옵션으로 어라운드뷰를 선택할 수 없는

혼다 파일럿에게 어라운드뷰의 장착은

그야말로 오너 분들의 목마름 이라고나

할까요..?

벤츠로 치면 G-바겐 만큼이나 크고

묵직한 혼다 파일럿은 시트포지션도 굉장히 높고

운전석에 앉아 엑셀레이터를 밟는 순간

거대한 묵직 이라는 단어가

내 등뒤를 엄습해 오는 그런 느낌을 받는 차

입니다.

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우리나라 사람들이 딱 좋아할 만한 스타일이죠.

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옛날에는 차가 작건 크건간에 감으로 차를

움직이고 자신만의 노하우로

좁은곳을 빠져나가고 주차를 완성시키곤 했지만.

지금은 여러가지 안전장치와 편의장치들이

우리의 운전을 아주 편리하게 해주고 있어

원래 이런 장치를 달아본적이 없는 사람들이라면

장착을 조금 망설이게 될 수도 있지만.

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원래 전에 타던 차에 달려있던 기능이라면

이러 한 기능이 없음에 몸서리를 칠 듯한

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그런 장치이기도 합니다.

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현재 장착가능한 어라운드뷰 장치는

옴니뷰 라는 국산제품과 SY유통에서 직접 제작판매

하고 있는 SY뷰가 있습니다.

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파일럿에 장착되는 SY 어라운드뷰의

전방카메라는 앰블럼의 바로 밑단에

장착됩니다.

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깔끔하게 구성되어서 순정처럼 정확하게

설치됩니다.

3D 프린터를 이용하여 정밀한 가공을

완성한 사이드 카메라는 각각의 사이드 미러

하단에 깔끔하게 장착됩니다.

순정 후방카메라를 사용할 수 없기

때문에 (화각도 다르고 소프트웨어도 다르기 때문)

할 수 없이 순정 카메라 옆에 카메라를

하나 더 달아야 하지요.

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그래도 순정보다 정중앙에 장착할 수 있다는

장점이 있습니다.

덩치큰 SUV에 어울리지 않게

투박하지 않고 새련된 스포츠카의 운전석을

닮은 혼다 파일럿 입니다.

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센터에는 8인치 모니터가 가장 시인성 좋은

위치에 장착되어 있는데

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이 모니터를 사용하여 어라운드뷰를 실행시킵니다.

처음 카메라를 장착하면 앞뒤좌우의

화상이 뒤죽박죽으로 나오게 됩니다.

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어라운드뷰는 4개의 광각카메라로 촬영한

영상의 서로 겹치는 부분을 잡아내어

필요없는 부분은 버리고

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4개의 방향을 하나의 모니터에서

보여주게 되면 마치 위에서 내려보는듯한

착각을 만들어 차를 미세하게 조종하는데

큰 역할을 할 수 있게 만든 장치죠.

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SY 뷰와 옴니뷰의 절대적인 차이점은

SY뷰에는 현재 촬영하는 영상을

단순히 어라운드뷰의 특성이 아니라

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4채널 블랙박스로 사용할 수 있다는 장점도 가집니다.

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기존에 장착한 블랙박스는 그상태 그대로

차 주위와 먼 풍경에서 벌어지는

전체의 상황을 스케치 하고

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차에 인접하게 장착된 4개의 카메라는

차에 충돌하는 근접한 위치의 상황을

스케치하는

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블랙박스로 사용하면 1석2조가 됩니다.

서로 뒤죽박죽 틀어져 있는

어라운드 뷰 카메라의 화상은

정확한 보정작업을 통해 완벽하게 보정해놓습니다.

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넓고 평평한 지역이 아니면 정확한 보정이

되지 않기 때문에

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보정을 위한 정확한 인프라가 갖춰진 곳이라야

정확한 장착을 할 수 있습니다.

깔끔하게 보정이 완료된 모습입니다.

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옴니뷰에 비해 차의 크기가 혼다 파일럿

모양을 하고 있고 좀 더 과감하게

보인다는 장점이 있네요.

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하루종일 파일럿 어라운드뷰 만 두대를 작업했는데

하나는 옴니뷰 이고 하나는 SY뷰여서

표면적인 비교가 가능해졌네요.

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ㅎㅎㅎ

어플리케이션 버튼의 맨 오른쪽의 버튼으로

어라운드뷰의 기능을 토글시킬 수 있습니다.

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기어가 P에 위치하면 작동이 되지 않습니다.

별도의 스위치를 누르지 않아도 기어가 R에 위치하면

자동으로 모니터에 표시해 주죠.

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혼다 파일럿의 어떠한 기능보다도 우수한

편의장치인 어라운드뷰.

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혼다차량만 밤낮없이 연구하는 SY유통

덕분에 좋은 아이템이 생겼네요.

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대전에는 SY 유통 서울 수도권에는

스미스클럽 일산지사.

경기 남부에는 스미스클럽 수원점.

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혼다 파일럿 어라운드뷰 장착 이야기 였습니다.

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