이보크 블랙팩 튜닝작업으로 디자인 업스타일링 뿜뿜!

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안녕하세요.. 스미스클럽 일산지사 입니다.

디스커버리 스포츠의 출현으로 잠시 주춤하고

있는 레인지로버 이보크는 랜드로버 디스커버리 보다

좀 더 럭셔리한 브랜드를 가지고 있는 차 이지요.

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랜드로버 브랜드에선 제일 하위 엔진인

인제니움 2.0 엔진을 장착하고 있지만.

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그 2.0 엔진이 벨라에도 들어가고 올뉴디스커버리에도

들어가고 재규어 XE , XF 에도 들어간다는 사실.

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물론 디스커버리 스포츠 그리고 여기 있는 이보크에도

들어가죠.

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이보크에도 SVR 이 나오면 대박이겠지만

굳이 만들어낼 생각은 없는 것 같습니다.

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대신 랜드로버 최초로 컨버터블이 도입되었죠.

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SUV 컨버터블은 전세계적으로도 유일무이 하니까요.

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현대의 랜드로버 디자인이 이보크의

디자인에서 모두 파생되었다고 해도 과언이 아니죠.

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이보크가 처음 세상에 나왔을땐 굉장히

충격적인 비쥬얼을 가지고 있었습니다.

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쿠페스타일의 작은 SUV가 당시에는

보기 힘들었거든요..

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SUV 라고 하면 포지션이 높고

사람이 많이 타거나 짐을 많이 실을 수있고

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하지만 요즘에는 작은 사이즈의 SUV가 나오고

있고 포지션이 낮은 승용차와는

정반대의 카테고리로 운전자의 취향에 맞춘

마케팅 타겟을 가지고 있습니다.

사실 랜드로버의 모든 차들은 굉장히 아이러니

하게도 차의 일부 파츠들을 블랙으로

바꿔놓으면 굉장히 어울리는 스타일링을 갖게

되는데 그건 아마도 기본적인 몇가지 부품을

블랙느낌으로 만듦으로써

가능하게 된 일이 아닐까 싶습니다.

신차 그대로의 모습으로 출고된

이보크는 스미스클럽 일산지사에서

휠도색을 제외한 블랙팩 작업과

스미스클럽 T2 썬팅으로 기본작업을 완성했는데요.

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썬팅이란게 그냥 아무거나 저렴한 것으로 하면

중간은 가겠지 라는 생각이 들겠지만.

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처음 제로의 상황일때 조금 좋은 것을 하는게

월등히 좋습니다.

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특히 스미스클럽의 T2 썬팅은

스미스클럽만의 독특한 나노카본세라믹 기술로

특별한 열차단 능력을 가지고도 높은 시인성을

펼쳐보이는 특별한 장점을 가지고 있습니다.

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특히 비가오는 밤 운전 우천시 야간운전이라하죠..?

이럴때 난 반사가 없는 맑은 시야를

제공해주어 안전한 운전이 가능합니다.

블랙 루프스킨과 그 끝을 이루는

바디컬러의 스포일러는 완벽한 블랙으로

그에 맞춘 블랙차콜 계열의 T2 썬팅으로

신차 튜닝의 깔끔한 마감을 지었습니다.

전체 블랙팩 작업의 1/3을 차지하는

루프스킨 작업은 단순히 지붕만 블랙으로

덮는 시공이 아닌 윈도우의 위쪽 부분을

전부 블랙으로 바꾸는 작업으로

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원래 블랙인 곳과 아닌 곳이 있지만

색감에서 차이가 나지 않게.

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검은색은 다 같은 검은색이 아니라는 사실을

우리모두가 알고 있기에.

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레인지로버의 레터링은 원래 있던 자리에 그대로

정확한 위치에 붙여지게 됩니다.

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마치 스스로 자신의 색상을 블랙으로 바꾼것 처럼

말이죠.

블랙디자인팩 작업과 스미스 T2 썬팅이

만나 블랙팩 뒷모습을 만들었습니다.

스미스클럽의 스티커를 붙이는 것으로

썬팅작업은 마무리.

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썬팅작업에는 보증서가 첨부되지만

신차 작업의 완성으로 붙여진

스미스클럽의 스티커만으로도 보증이 되지요.

4단계의 접착공정과 단순하지 않게 만들어내는

T2 썬팅필름의 단면에는 굉장히

특별한 장치들이 많이 들어있어

뛰어난 열차단 성능과 높은 시인성

그리고 맑은 투과율등의 기능을 발휘합니다.

랜드로버의 전 모델 중에서

가장 작고 짧은 스타일링을 지닌 SUV인

이보크는 그 자체의 모습으로도 멋있지만

약간의 드레스업 튜닝을 더한다면 정말 유니크하고

멋진 SUV를 만들 수 있겠다고 생각했던

적이 있었는데. 그게 바로 블랙팩 작업이었네요.

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가뜩이나 요즘의 튜닝트랜드는 최대한

순정지향으로.

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블랙팩은 순정디자인팩이니 거부감도

들지 않습니다.

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블랙팩 작업한 차를 가지고 양xx 네

보기 싫은 튜닝을 헀네..

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라는 말을 하는 사람은 단 한사람도 없으니까요.

이차를 오랫동안 보아왔던 사람들도

이 차를 맞이하는 고객님도.

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모두 만족하는 스타일링.

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사진보다 실물이 훨씬 멋진 스타일링.

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바로 레인지로버 이보크 블랙팩 입니다.

이보트의 사이드 에어벤트는

디스커버리와달리 휀더와 1열도어에 걸쳐져

있는 스타일링을 가지고 있네요.

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특별하게 사이드에어벤트의 파츠가 두개 입니다.

때 마침 형제 아닌 형제차

랜드로버 디스커버리 스포츠와

얼굴비교를 하고 있네요.

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형제가 아닌 그냥 닮은 사촌형이라 해야 맞을텐데

말이죠.

뒤와 마찬가지로 앞모습도

레인지로버 레터링은 블랙으로

같은 자리에 그대로 지 스스로 색상만 바꾸고

그대로 앉아있는것 처럼.

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실버스타일로 탁한 느낌이 들던 그릴도

유광 블랙 스타일링 그대로

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새로 바뀐 앞.모.습

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기존의 이보크의 모습은 이제 찾을 수가 없네요.

스미스클럽 T2 의 장점은

투과 시인성이 매우 좋습니다.

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보통 썬팅작업을 전면 30% + 측후면 15%의 농도로 많이 하지만

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같은 농도로 작업한 썬팅이라도

실내에서 보여지는 바깥의 모습은 큰

차이를 낼 수 있습니다.

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T2 는 가성비가 매우 좋은 필름이지만

스미스클럽의 썬팅제품 중에는

최상급에 속하며 가격또한 상급에 속하기 때문에

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그에 따른 퍼포먼스를 충분히 내어줄 수 있습니다.

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특히 편안한 시인성을 가지는

썬팅필름. 운전에 방해를 주지 않는 썬팅필름

이라는 점이 아주 부각되는 장점입니다.

과거에 30% 로 썬팅시공한 앞유리가

너무 어두워서 고민이신 분은

사실 스미스클럽의 썬팅필름이 아무리

시인성이 좋다고 해도 쉽사리 30% 를 다시하고

싶지는 않으실껍니다.

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때문에 스미스클럽 T2 에는

40% 라는 중간인듯한 썬팅필름도

구비되어 있습니다.

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전면 40% + 측후면 15%로 썬팅하면 알맞은

농도를 만들어 줄 수도 있으니까요.

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가장 흔히 하는 썬팅농도인 30% 부터

열차단율 60% 가 넘어가는 하이스펙

필름입니다.

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스미스클럽 일산지사와 함께 한

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레인지로버 이보크 블랙팩 과 스미스클럽 T2 썬팅작업이

완료되었습니다.

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순정 그대로의 상태에서 한참 벗어난

스타일링이네요.

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과하지도 않고 덜하지도 않은 알맞은 튜닝.

여러분들이 딱 좋아할 만한

튜닝만 가지고 가겠습니다.

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언제든지 문의만 해주세요.

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랜드로버 / 레인지로버 블랙팩 전문점

스미스클럽 일산지사 입니다.

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