아반떼 AD 스포츠 시스템 엔진 오일 쿨러 튜닝!! 무더운 여름 터보차에 시원한 쿨러를 달아줬어요^^ / 수원 호매실동

안녕하세요.
덱스크루 수원점입니다^^

요즘 출시되는 차량들은 대부분이 엔진의 배기량은 작고 터빈(터보)를 장착해서 출력을 보충하여 출시가 되고 있습니다.
터보 차량의 장점으로는 작은 배기량으로 N/A 자연흡기 차량보다 더 높은 출력을 낼 수 있다는 점인데요.
물론 단점도 있습니다.
작은 엔진으로 출력을 올리다 보니 엔진에 열이 많이 발생합니다.
터보차는 열과의 싸움이라는 말을 많이 하는 이유죠.

특히 여름에는 기온이 높기 때문에 터보 차량은 제 출력을 못 냅니다.
한여름에 에어컨을 켜고 주행하면 차량이 벌벌대는 게 대표적인 이유죠~

이러한 단점을 보완하기 위해 쿨러류 들을 많이 보강해주죠.
쿨러의 종류에는 대용량 인터쿨러, 대용량 라디에이터, 엔진오일쿨러, 서모스탯(써모스탯), 미션오일쿨러 등
여러 가지의 튜닝용 쿨러들이 출시되고 있습니다.

인터쿨러는 터보 차량의 흡기 온도를 떨어뜨려주며, 라디에이터는 냉각수를 식혀주는 역할을 합니다.
엔진 오일 쿨러는 엔진 오일을 식혀주며, 서모스탯(써모스탯)은 대용량 라디에이터 보다 저렴한 비용으로
냉각수를 좀 더 빨리 식혀주는 역할을 합니다. 미션 오일 쿨러는 미션오일을 식혀주는 역할을 하죠^^

오늘은 그중에서 엔진오일을 식혀줄 엔진오일 쿨러를 튜닝해보겠습니다~!!

오늘의 주인공!!
아주~ 핫한!! 아반떼 AD 스포츠 수동 차량입니다~

라디에이터 그릴은 M&S 엠엔에스 사의 튜닝 그릴로 장착이 되어있어 냉각 효율 아주 좋을 거 같네요^^

시스템 업그레이드 사의 트리플 엔진 오일 쿨러입니다.
일반 엔진오일 쿨러보다 스크류 방식으로 엔진오일 흐름이 빠르기 때문에 냉각 효율 뛰어납니다.

엔진 오일 쿨러 어댑터와 전용 피팅 니쁠을 사용해 장착이 됩니다.
호스도 물론 카본 호스로 내경 또한 일반 고압호스보다 훨씬 굵습니다^^

엔진 오일 쿨러를 장착하기 위해선 엔진오일을 빠지기 때문에 엔진오일을 보충하거나 교환을 해야 됩니다.
보충보단 아무래도 교환하는 게 낫겠죠?!
오일을 쭉쭉 빼줍니다~

오일이 다 빠지면?! 쿨러를 장착하기 위해서 앞 범퍼를 탈거합니다.

가운데 위치를 잡고 브라켓으로 고정을 해줍니다.

엔진 오일 쿨러 아답터와 호스까지 연결을 해주면 오일을 보충해줘야겠죠?!

엔진오일을 보충하고 레벨링까지 끄읏~!!

올여름을 위해 쿨러 튜닝을 아주 ~ 강추 드립니다!!

엔진 오일 쿨러나 미션 오일 쿨러는 오일을 식혀주는 역할을 하는데
왜!? 오일을 식혀줘야 할까요??
각 종류의 오일은 점도라는걸 가지고 있습니다.
그리고 윤활작용과 보호 역할을 하는데 고온으로 올라가면 오일의 점도가 파괴되어 제 역할을 못하게 됩니다.
때문에 열이 많은 터보 차량엔 더더욱 필요하겠죠?!

이상으로 덱스크루 수원점의
아반떼 AD 스포츠 시스템 엔진 오일 쿨러 튜닝!! 무더운 여름 터보차에 시원한 쿨러를 달아줬어요^^
이야기를 마치겠습니다.
감사합니다^^