평택언더코팅 정직한 시공은 렉스게러지! / 경기 안성 원곡

모든시공은 정직이 우선입니다.
물론 업체는 시공의 댓가를 받고
고객은 지불한만큼 만족을 원합니다.

오늘은 프레임 바디의 정석인
기아자동차 모하비 시공입니다.

프레임바디의 특성상
부식이 가장 빨리 진행이 되므로
꼼꼼하고 완벽한 시공이 아니라면
돈낭비라고 말하고 싶습니다.

모하비 차주분은 평택언더코팅 시공후
유리막코팅 또한 의뢰를 해주셨는데요

차량출고후 300km 운행한 따끈따뜬한 신차인데 시공에서 거주하는 특성상
오래유지되는 하부코팅을 원하시네요.

모하비 작업내용!
*세라믹 언더코팅
*세라믹 엔진룸방음
*페트라 유리막코팅

엔진룸 방음패키지는
엔진커버 탈거,후드커버 탈거후
진동을 잡아주는 재진매트 부착후
세라믹 도포순으로 진행됩니다.

렉스게러지 퀄리티는 전국적으로 유명한데요.
가장큰 이유는 전처리 공정입니다.

신차든 중고차든
하부 풀탈거후 알콜 탈지후 마스킹,커버링을 하고있구요~

특히 부식이 빨리 시작되는 용접부위,
스틸부분은 필수로 탈지후
시공을 해줘야 합니다.

하부청소후 건조가되면
마스킹,커버링을 해줘야 하는데
복잡한 차량하부에
생각없이 도포를 해버린다면
오히려 잡소리의 원인과 서비스 보증불가도
받을수 있습니다.

각종볼트,커넥터,고무부싱,연료라인,
샤프트와 리어디퍼 부분도
코팅제가 붙지않게
꼼꼼한 마스킹이 필요합니다.

평택언더코팅 유일한 퍼팩트시공은
렉스게러지 뿐이죠.

엔진커버 세라믹R-16 도포.
단열과 방음의 기능이 뛰어나며
불이 붙지않는 불연제로써
토치로 구워도 붙이 붙지않는 성질로
유일하게 엔진룸에 시공할수있는 제품입니다.


특히,시공시 시공후에도 냄새가 전혀없는
친환경 제품으로
고객만족도 1위인 세라믹은
인체에 유해한 성분이 전혀없습니다.

풀탈거 풀도포가 원칙인 렉스게러지.
스프링,프레임,서브프레임,로우암,어퍼암,
스태빌라이저등

브레이크부분과 마스킹한 부분을 제외한 모든곳에 도포가 가능하며
하부의 진동,소음을 줄여주는
국내특허 프리미엄 언더코팅입니다.

시공후 건조가 되면
이질감없는 매끈한 하부를 확인할수 있는데요.
순정으로 출고된듯한 기분은
저만그럴까요?  ㅋㅋ

고객분들의 공통된 말씀은
순정같다고 하십니다.

그만큼 깔끔한 시공성으로
초고퀄리티를 보여드리고 있습니다.

하부 조립이 마무리가 되었습니다.

세라믹R-16의 최대 장점은
하부의 오염이 적다는 건데요.
표면자체가 매끈해서
흙모레가 붙어도 쉽게 떨어지는 구조입니다.

엔진룸 방음패키지는
총4중의 시공을 하고있는데요.
평택언더코팅 유일한 데시벨측정 테스트에도
3~4데시벨이 줄어드는 효과가 입증 되었습니다.

디젤차량의 특성상 소음과진동을
100%줄일순 없지만
듣기싫던 소리를 듣기좋게 바꿔주는게
방음입니다.

정직한 시공은 렉스게러지!

완벽하고 폐차시까지 유지할수있는
단한번의 평택언더코팅 시공은
가격보다 유지력,내구성,보증까지
따져봐야 하겠죠?


평택렉스게러지 예약문의

예약시 무상대차 서비스