롤스로이스 레이스 - 카오디오 튜닝 오렌지커스텀 / 서울 용산

롤스로이스 레이스 - 카오디오튜닝 오렌지커스텀

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안녕하세요! #카오디오 튜닝 전문샵 #오렌지커스텀 입니다.

오늘은 흔히 찾아볼 수 없는 차량을 소개해드릴까 합니다.

초호화! 럭셔리 차량의 끝판왕이라고 할 수 있는 #롤스로이스 레이스입니다. 2도어 쿠페형 모델인 롤스로이스 레이스는 쇼퍼드리븐이 아닌 오너드리븐 중심의 차량이죠.

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차주분께서는 순정 스피커 사운드를 개선하기 위해 오렌지커스텀에 방문해주셨습니다.

옵션으로 오디오를 추가하지 않은 모델로 #BMW 차량에 적용되는 #하만카돈 스피커가 동일하게 장착되어 있습니다. 스피커 인치수와 구성이 모두 #BMW스피커 와 동일합니다.

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그래서 오늘은 간단한 튜닝이지만 음질은 확실하게 개선할 수 있는 작업을 진행합니다.

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쉽게 볼 수 없는 차량인만큼 잠깐 둘러보도록 합니다.

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세로형 그릴이 적용된 프런트 전면부에서 느껴지는 강렬한 인상. 롤스로이스 고유의 이미지가 느껴집니다.

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심플하지만 고급스러움이 담긴 헤드라이트. 안 쪽에는 롤스로이스 앰블럼을 새겨넣었습니다.

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본넷 중앙에는 환희의 여신상을 만나볼 수 있습니다. 사진이나 영상으로 보는 것보다 실제로 보니 디테일이 끝내줍니다. 여신상은 고객이 주문하는 소재로도 얼마든지 변경할 수 있죠.

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넓은 엔진룸을 꽉 채운 V12 엔진입니다. 전체적으로 조용하고 정숙한 엔진이지만 600마력과 80토크가 넘는 고성능을 가지고 있죠.

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커버 중앙에는 12기통을 상징하는 V12 마크가 새겨져 있습니다.

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과하지 않은 심플한 디자인의 7 스포크 휠입니다. 21인치이지만 롤스로이스의 큰 덩치에는 그리 커 보이지 않습니다.

롤스로이스 차량의 특징 중 하나인 중앙의 휠 캡은 주행중에도 움직이지 않습니다. 안 쪽에 추를 달아 RR로고를 주행중에도 정확하게 볼 수 있죠.

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브레이크 캘리퍼에도 롤스로이스 문구로 포인트를 준 모습. 컨티넨탈 스포츠 타이어가 적용되어 있습니다.

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<타이어 사이즈 >

앞 255 / 40 / R21

뒤 285 / 35 / R21

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프런트 휀더 뒤편으로 RR 앰블럼이 장착되어 있습니다.

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전장은 약 5.2M, 전폭은 약 2M에 달합니다.

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일반 차량과는 다르게 코치 도어 방식인 롤스로이스 레이스. 개폐방식이 다른만큼 도어 캐치는 뒤 쪽이 아닌 앞 쪽에 적용되어 있습니다.

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코치도어는 이런 방식으로 문을 열고 닫을 수 있습니다.

좌석에 탑승하고 문을 닫기 어려워보이죠? 하지만 좌석에 앉아 도어 버튼을 누르면 자동으로 문이 닫힙니다. 불편한 점은 전혀 없죠.

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롤스로이스 차량의 또 다른 상징과도 같은 우산 역시 제공됩니다.

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화이트, 실버 투돈 색상을 가진 롤스로이스 레이스입니다. 완벽한 도장을 위해 최고급 페인트인 시라릭(Xirallic)과 장인들의 섬세한 작업으로 이루어집니다.

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리어램프 역시 심플하지만 그 존재감은 엄청납니다.

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실내는 붉은색 천연가죽으로 마감되어 있습니다.

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프런트에서 리어까지 90% 이상이 천연가죽입니다. 심지어 천장까지 말이죠.

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플라스틱의 흔적을 찾을 수 없는 스티어링 휠.

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계기반은 아날로그 타입입니다. 계기판 글씨체, 바늘 디자인 등 소소한 부분까지도 신경쓴 흔적이 보입니다. 중앙에는 속도계 좌측은 RPM 타코미터가 아닌 파워리저브 게이지, 우측은 연료, 수온게이지로 구성되어 있습니다.

하단의 디스플레이 화면을 통해 각종 정보를 확인할 수 있습니다.

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윈도우 버튼, 사이드미러 조절 버튼 모두 알루미늄으로 마감되어 있습니다. 마치 플룻 악기의 버튼을 연상하게 만드는 윈도우 버튼.

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스티어링 휠 좌측으로 라이트 조절패널과 주행과 관련된 기능 버튼이 위치합니다.

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기어는 컬럼식 방식이 적용되어 있습니다.

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센터페시아 중앙에는 각종 정보를 확인할 수 있는 통합 화면창이 적용되어 있습니다. 화면 색상만 다를 뿐 BMW i-Drive 시스템과 동일합니다.

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가죽이 아닌 부분은 모두 리얼 원목 트림으로 마감되어 있습니다. 고객은 롤스로이스를 주문할 때 원목 무늬, 색상 등을 세세하게 선택하여 요청할 수 있습니다.

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센터페시아 하단부에는 공조기 조절 버튼이 위치합니다. 버튼 마감에도 하나하나 신경쓴 모습입니다.

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센터 콘솔 중앙에는 BMW i-Drive와 동일한 컨트롤러가 존재합니다. 중앙에는 환희의 여신상으로 포인트를 준 모습.

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아날로그 시계.

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실내에서 가장 고급스러움을 극대화할 수 있는 스타라이트 헤드라이너 옵션이 적용되어 있습니다. 가죽으로 마감된 천장에 1300개가 넘는 광섬유를 하나씩 넣어 만들어진 스타라이트 헤드라이너.

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마치 밤하늘에 반짝이는 별을 보는 듯 합니다. 고객이 원하는대로 꾸밀 수 있는 스타라이트 헤드라이너는 구성에 따라 최대 3,000만원의 몸값을 자랑합니다.

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한 동안 차량을 구경하느라 넋이 나가버린....

롤스로이스 레이스 스피커튜닝을 진행합니다.

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BMW 하만카돈 스피커와 동일한 구조를 가지고 있기에 보지 않아도 뻔합니다. 시트 아래는 우퍼가 적용되어 있고, 사진의 도어에는 미드레인지가 적용되어 있죠.

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그리고 도어 앞 쪽에는 고음을 재생하는 트위터가 장착되어 있습니다. 역시나 예상대로 하만카돈 알루미늄 트위터가 장착되어 있는 모습입니다.

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롤스로이스만의 스피커를 넣어두면 다르겠지만 비스포크가 아닌 기본오디오는 BMW 하만카돈 스피커와 공유하고 있는 모습입니다. 거칠고 날카로운 음색을 가지고 있는 하만카돈 알루미늄 트위터는 호불호가 극명하게 갈립니다. 자극적인 사운드를 좋아하지 않는 분들이게는 아쉽게만 느껴집니다.

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하만카돈 트위터는 소리가 재생되지 않도록 비활성화해두고 소닉디자인 Unit N52R-II 트위터를 장착합니다. 1인치가 아닌 2인치 트위터로 350Hz의 저음영역에서 25,000Hz의 고음영역까지 재생할 수 있는 와이드레인지 유닛입니다.

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섬세하면서 풍부한 사운드를 표현해내는 소닉디자인 Unit N52R-II 트위터는 오렌지커스텀의 베스트셀러 제품이기도 합니다. 그 만큼 성능도 뛰어나고 많은 오너분들을 만족시킬만한 음색을 가지고 있기 때문입니다. 이 트위터 하나로 전체 사운드를 단 번에 바꿀 수 있죠.

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대시보드 양 쪽에 운전자를 바라보고 장착합니다. 고음영역은 방향성을 가지고 있기에 사람을 바라보고 장착했을 때 전달력이 가장 높으며 전방에 무대감을 형성하는 데 도움을 줍니다.

오늘은 2인치 와이드레인지 트위터 튜닝으로 롤스로이스 레이스 스피커 사운드를 개선해보았습니다. 보다 섬세하고 명료해진 중고음으로 처음보다 훨씬 나아졌다고 말씀해주신 차주분.

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정말 넘사벽으로 불리는 롤스로이스이지만 스피커만큼은 실망스러운 모습입니다. 이 처럼 차량은 달라도 대부분의 스피커는 서로 공유하고 있는 상황이기에 스피커 튜닝을 요청해주시는 오너분들이 많습니다.

롤스로이스 레이스를 오렌지커스텀 유튜브 영상으로 만나보세요!(클릭)

오렌지커스텀에 방문하시면 준비된 데모카 안에서 직접 사운드를 청음해볼 수 있습니다. 청음을 통해 본인에게 맞는 색깔을 가진 제품 선택이 가능합니다. 감사합니다.