디스커버리스포츠 디자인의 아쉬움을 블랙으로 승화시킨 블팩작업.

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안녕하세요. 스미스클럽 일산지사 입니다.

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차를 구입하시고 계속 고민중이라 하셨던

저 멀리 삼척에서 회원님이

찾아오셨습니다.

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휠 도색까지 깔끔하게 마쳐야 한다며

장장 2일 걸려야 하는 작업을 두번 걸음해주셨네요.

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스미스클럽 일산지사에서 삼척까지는

꽤 먼거리 겠죠. 아마도 일산에서 삼척까지의

동선에서 디스커버리 스포츠 블랙팩

작업하는 업체가 몇십개는

되었을텐데.

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이 먼곳까지 저희를 믿고 찾아와 주셔서

감사합니다.

작년 11월쯤 출고하셨다는 디스커버리 스포츠는

풀 블랙팩 작업을 마쳤습니다.

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항상 블랙팩을 결정하는데 가장 큰 역할을하는

부분은 휠도색입니다.

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보통은 블랙팩을 맡기러 오시는 분들이

가장 고민하시는 부분이라

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휠도색이 빠지는 원데이블랙팩을

하시는 분들도 계십니다만.

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그래도 블랙팩이라고 하면 실버 부분을

모두 없애는것이 완전하지요.

어느부분은 바디컬러이고 어느부분은

실버 이기 때문에

순정 그대로의 상태라면 조금 알록달록한

느낌일 수도 있으나

그런 부분을 모두 블랙으로 통일 시켜놓는

것이죠.

먼거리를 오가느라 지칠대로 지친 타이어에

휠만 새로 옷을 입혀놨더니

조금은 언밸런스한 느낌이 들기는 하지만

내려가시기 전에 세차 깨끗히

하고 타이어왁싱 캐미컬을 이용해서

깨끗하게 닦아 주시면

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아주 깨끗하게 도색된 휠과 깨끗하게 닦여진

휠을 만나보실 수 있을 것입니다.

때마침 바로 옆에 블랙팩 작업을 하지

않은 순정 디스커버리 스포츠가 있었네요.

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이번에 새로 옵션에 들어간 휠 인듯 합니다.

그동안 보던 디스커버리스포츠 휠과는 다르네요.

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블랙팩과 논 블랙팩을 서로 마주하게 놓으니

가장 단적인 비교를 만들 수 있게 되네요.

순정블랙팩에는 블랙이 들어가지

않는 부분이지만 저희 블랙팩 작업에는

들어가는 부분입니다.

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도색을 완성한 휠은 19인치 휠인데

그냥 실버 상태라고 하셨습니다.

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2.0 인제니움 엔진이 들어간 모델에서는

없어진 줄 알았는데.

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19인치 실버휠이 존재하는군요.

그간 저희에게 블랙팩 작업을 맡겨주셨던 많은

분들 중에는 19인치 HSE LUXURY 휠도

도색을 하신 분들이 꽤 계시거든요.

블랙팩 작업을 마친 디스커버리 스포츠는

당연히 따라가지 않으면 스타일을 완전하게 만들지

못하는 사이드스텝 과 머드가드 작업을

신속하게 마쳤습니다.

머드가드는 우리나라에선 흙받이 혹은

물받이라고 부르던 것이기도 한데요

과거에는 승용차에도 기본적으로 달려있던 부분이긴 하지만

요즘은 SUV에도 빠져있는 부분입니다.

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당연히 기본적으로 붙어있는 파츠라면

오히려 떼려고 하시는 분들도 많이 생길텐데

원래 순정상태에 달려있지 않으니

장착을 하는게 더 멋있게 보일 수 있겠네요,

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사이드스텝과 함께 하면 좋은 파츠입니다.

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개인적으로는 개별적인 작업이 들어가면

뭔가 하나씩 빠진듯한 느낌이 드는

형제 파츠 같은 겁니다.

이번엔 좀 가까이에서.

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확실히 블랙팩과 논블랙팩은 차이가 나겠죠.

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두대가 함께 블랙팩을 했어도 휠도색을

한 것과 안한 것의 차이는

확연한 차이가 있습니다.

이 부분은 순정통풍시트 인데요.

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디스커버리 스포츠가 통풍시트를 하려면

인디오더를 넣어야 하는데

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운이 좋으셨던 회원님은 옵션을

넣지도 않았는데

딜러의 실수로 통풍시트가 들어갔다고

합니다.

통풍시트의 바람새기는 메인모니터의

설정에서도 조작이 가능합니다.

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차를 출고하고 별도로 장착하는 통풍시트에서는

볼 수 없는 제대로 순정다운

콘트롤 방식인것이죠.

블랙팩작업의 휠도색 작업이 끝났을때

차를 가지고 먼길 떠나시러 홀로 오셨던

회원님은 작업의 결과에 만족을 하시면서.

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집까지 안전하게 귀가하셨으리라 믿습니다.

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스미스클럽 일산지사는 다양한

디스커버리의 블랙팩 작업을 휘해

다양한 컨텐츠를 가지고 있으며

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가장 작업을 많이 한 업체여서 그런지.

충분한 노하우를 보유하고 있습니다.

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역시 실력을 뛰어 넘을 수 있는 것은

경험이죠.

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