100만화소 그랜져IG 어라운드뷰, 서라운드뷰 작업 (순정제품)

안녕하세요 라인튜닝입니다.

그랜져IG 서라운드뷰모니터, 순정 어라운드뷰 작업입니다.

가까운 화원에서 와주신 차량이구요, 기존과 시스템과 케이블, 커넥터가 많이 달라진

100만화소급 어라운드뷰, 서라운드뷰 작업이라

작업할 수 있는 곳이 많지 않아

저희업체를 방문해주셨습니다.



아울러 사이드미러 후진시 미러 다운기능도 같이 작업을 요청하셔서

메모리시트는 없지만 IMS용 사이드미러를 주문하여 같이 작업을 진행하였습니다.

순정 어라운드뷰, 서라운드뷰 작업은

앞쪽카메라가 추가설치되고

리어카메라는 PGS타입에서 AVM타입으로 교체되며

사이드미러 내부의 카메라는 별도 판매하지 않기에

사이드미러 자체를 어라운드뷰용으로 교체하여 작입이 진행됩니다.



순정옵션작업중에 배선작업이 가장 많고, 비용도 많이드는 작업이죠

그리고 4개의 카메라에서 오는 영상신호를 마치 하늘에서 내려보는듯한 영상을 만들어서

네비게이션으로 보내어주는 어라운드뷰 모듈도 필요합니다.


4개의 영상정보를 수집 변환하는 역할을 하기에

열이 많이나서 케이스 자체가 공냉에 의한 방열을 신경 쓴 재질로 만들어져 있습니다.

후방카메라도 있지만 화각이 190도로 더 넓은 어라운드뷰용으로 교체하여야 합니다.

전방카메라는 원래 없었으니 추가설치되어야 하겠죠^^

베로닉스 그릴을 장착한 그랜져IG 차량이 입고되었습니다.

그랜져는 베로닉스 그릴 아니면 스포츠그릴로 통합되는 추세네요^^

사이드미러에 어라운드뷰용 카메라 없습니다.

모두 교체하고 작동이 원활하게 되도록 배선작업이 필요합니다.

후진시 미러다운 작업도 겸하기에 카메라 교체 및 도어내부 배선을 통으로 교체합니다.

100만화소급 영상으로 표현되는 화질이기에

일반 전선으로는 그 화소수를 감당할 수 없어서

동축케이블을 사용합니다.


이렇게 각기 도어에서 차체로 넘어오는 배선은 스트레이트잭을 사용하여

순정암수커넥터에서 체결과 분리가 됩니다.

나머지 카메라 전원 접지선은 기존 AVSS 전선을 사용하고

단자를 압착하여 공란에 삽입합니다.

순정어라운드뷰 서라운드뷰 작업은 순정네비게이션에서만 가능하구요

사제네비게이션은 작업이 불가합니다.


요즘 중대형급으로 올라오면 순정네비가 아닌 차량을 보기힘들지만

간혹가다 아직도 사제네비게이션 차량이 있긴하죠^^

그런차들은 애프터마켓용 어라운드뷰, 서라운드뷰 제품을 장착하셔야 합니다.



순정네비게이션을 탈거하고 네비커넥터 뒷쪽에서 핵심 배선작업이 이루어집니다.

전면그릴은 어라운드뷰용 베로닉스 그릴이라

그릴은 교체하지 않고 전방카메라만 장착합니다.

차체에 어라운드뷰 모듈을 고정하고 4개의 카메라에서 오는 영상신호 파크라커넥터를 체결합니다.

메인전원 모듈커넥터도 체결

어라운드뷰 작업을 마무리합니다.

사제 경보기 장착차량이라 만만치가 않습니다 ㅎㅎㅎ

모든 작업이 완료되면 보정전이라 어라운드뷰 스위치의 작동등이

무한 깜박이며 점멸됩니다.

보정을 하라는 뜻이죠

보정판을 깔고 어라운드뷰, 서라운드뷰 보정작업에 들어갑니다.

작업전 앞뒤 라인왜곡이 심하게 보입니다.

보정을 통하여 왜곡을 반듯하게 잡아나가는것이 노하우입니다.

이렇게 앞뒤라인이 맞도록 보정이 완료되었습니다.

위의 빨간색 동그라미 친 부분을 중점으로 아래사진과 비교해보시면

보정이 제대로 되었는지 확인하실 수 있습니다.

이상 그랜져IG 순정 어라운드뷰, 서라운드뷰 작업이였습니다.

감사합니다.

라인튜닝이였습니다.