아반떼 AD 스포츠 XG 2P 브레이크 라인베커 레이싱 타입 브레이크 호스 튜닝하고 제동력 안정성 업 업!!! / 수원 호매실동

아반떼 AD 스포츠의 브레이크 캘리퍼는
대용량 1P입니다.

아시는 분들은 아시겠지만 여기서
1P 란 무엇이냐 하면?!
1P 브레이크 2P 브레이크 4P 브레이크
할 때 P는 Piston(피스톤)을 말합니다.
브레이크 캘리퍼는 피스톤으로 브레이크 패드를
밀어서 디스크를 꽉 잡습니다.
그때 마찰력으로 자동차가 멈추게 되죠.
피스톤의 개수가 많아지면 브레이크 패드를
밀어주는 힘이 강해져 브레이크(제동력)이
더 강해지죠^^

아반떼 AD 스포츠의 제동력을 업!! 시켜줄
그랜저 XG 2P 브레이크 캘리퍼와
12.6파이 320mm 브레이크 디스크
프릭사 S1 브레이크 패드입니다.
현대 모비스의 순정 부품을 이용하기 때문에
안정성이나 내구성은 말할 필요 없겠죠?!

정착 전에 기존 순정 XG 2P는 캘리퍼가
실버 색상이라 너무 무난해 레드 색상으로 도색을
미리 해놓습니다. 레드색 페인트만 칠하는 게
아니고 투명(클리어) 페인트까지 올려줘야
오래오래 페인트가 들뜨지 않죠^^

라인베커의 레이싱 타입 브레이크 호스입니다.
XG 2P는 제동력을 업그레이드해주지만
브레이크 호스를 튜닝하는 이유는 순정
브레이크 호스는 말랑말랑 고무 재질이라
브레이킹 시 압력이 높아지기 때문에
브레이크 호스가 부풀어 오릅니다.
때문에 브레이크의 압력이 부풀어 오른 만큼
늦어지게 됩니다.

고무타입의 순정 브레이크 호스보다
튜닝용 매시 호스가 브레이크 응답성이
훨씬 빠르죠^^

왼쪽이 라인베커 튜닝용 브레이크 호스
오른쪽이 순정 브레이크 호스 니쁠 입니다.
순정은 브레이크 호스와 볼트가 분리형이죠.
분해해서 구조를 살펴보면 브레이크 호스에서
볼트에 뚫려 있는 작은 구멍으로 브레이크액이
흐릅니다. 라인베커의 튜닝용 브레이크 호스는
호스 자체에 볼트가 붙어있는 타입으로
브레이크액의 흐름이 훨씬 원활하게
흐를 수 있습니다~!

XG 2P 브레이크 장착 완료~!!
브레이크 디스크에 사선까지!!
디스크의 사선은 드레스업 효과뿐만 아니라
제동력도 향상시켜 준다는 점~~

라인베커 튜닝용 브레이크 호스도 장착 완료!!

마지막으로 제일 중요한 작업이 남았습니다.
브레이크 캘리퍼나 호스를 교체하게 되면
브레이크 에어 빼기를 해줘야 합니다.
에어 빼기가 제대로 안되었을 경우 어떤
브레이크라도 절대 제 성능을 내지 못합니다.

브레이크액은 쉐보레 순정 DOT 4로 교체 및
에어 빼기를 해줍니다.

브레이크 튜닝은 고속뿐만 아니라 시내
골목 어디서든 돌발 상황에서 사고의 확률을
줄여줄 수 있으므로 강추!!

이상으로 덱스크루 수원점의
아반떼 AD 스포츠 XG 2P 브레이크 라인베커
레이싱 타입 브레이크 호스 튜닝하고 제동력
안정성 업 업!!
이야기를 마치겠습니다.
감사합니다^^