캐딜락 에스컬레이드 브렘보 4p 브레이크 튜닝 / ctsv 4p 네오테크 엔써 355mm 디스크로터 - 성남 분당 용인 브레이크 튜닝샵 익서스팩토리 / 용인 처인구

익서스팩토리는 용인, 기흥, 수지, 성남, 분당, 판교, 경기 광주에서의 접근성이 좋은 퍼포먼스 배기튜닝 전문 튜닝샵으로 배기튜닝(머플러튜닝), 흡기튜닝, 인터쿨러, 오일쿨러, 오일캐치탱크, 머플러 팁 작업과 함께 일체형 서스펜션 튜닝, 다운스프링, 브레이크 튜닝과 같은 보강작업 및 합성엔진오일 교환을 포함한 일반 정비및 구조변경까지 한번에 해결 가능합니다.

익서스팩토리는 어떠한 작업이든 합리적이고 착한 견적과 그에 상반되는 수준높은 작업으로 고객님의 차량을 업그레이드 해드립니다.

- 커스텀 퍼포먼스 배기튜닝 전문 튜닝샵 익서스팩토리(Tune up factory EXUS) 
- 경기도 용인시 처인구 모현읍 초부로148번길 23-6 
- 업무시간 : 월 ~ 토 오전 10시 ~ 오후 8시 / 일요일 휴무 
- 100% 예약제 / 공휴일 예약작업 가능 
- 예약 및 상담문의  정성범

안녕하세요.
퍼포먼스 튠업튜닝 전문 튜닝샵 용인 익서스팩토리 입니다.

튠업튜닝의 기본 요소는 출력상승과 주행성능 보강인데요. 브레이크 튜닝은 잘 달리기위한 튜닝이아닌 잘 서기위한 튜닝이라 일종의 주행성능 보강으로 보셔도 무리가 없습니다.
아무래도 안전하게 설수있다는 믿음과 자신감이 있어야 차의 성능을 제대로 경험하실수가 있죠.
물론 잘 달리기위한것이 아닌 운송수단으로서의 개념으로 접근한다 하더라도 돌발상황에서의 안전성을 생각한다면 브레이크 튜닝은 선택이 아닌 필수로 생각하셔도 됩니다.

요즘엔 수입브랜드, 국산브랜드 할거없이 수많은 종류의 브레이크 킷이 존재하고 그로인해서 과거엔 고가의 금액이 부담스러웠던 제품들도 최근에는 그래도 한번은 고민해봄직한 금액으로 많이 내려온 상태입니다.

이태리의 명품 브레이크 브랜드인 브렘보는 고성능 차량의 OEM 타입으로 들어가는 경우가 많은데요.
제네세스 쿠페를 시작으로 현재는 스팅어나 G70같은 차량에도 브렘보 브레이크가 쓰입니다.
캐딜락 ctsv도 같은 타입인데요.

이렇게 순정 OEM 브렘보 브레이크의 애프터마켓 킷이 출시되다보니 과거와 비교했을때 금액 문턱이 상당히 낮아졌습니다.

브렘보의 성능에 패드는 애프터마켓에서 많은 종류가 있다보니 패드 선택의 폭이 넓다는 장점도 있죠.

디스크는 네오테크 엔써사의 355mm 경량로터를 사용합니다.

육중한 바디를 자랑하는 캐딜락 에스컬레이드가 브레이크 튜닝을 위해서 입고되었습니다.
본래 브레이크 튜닝을 위한 스펙이 없던 차량이었는데 네오테크사에서 마침 데모로 스펙을 체크하여 브라켓을 제작한 상태여서 특이사항이 없을거라는 믿음을 가지고 작업에 임했습니다.

기존 순정도 2p브레이크이긴하나...2.5톤 이상가는 중량을 생각하면 한없이 부족해보입니다.

기존 디스크역시 작업하게될 엔써 디스크와 비교했을때 사이즈부터 차이가 납니다.

캘리퍼와 디스크로터 교체는 수입차라고해서 특별할것이 없습니다. 국산차든 수입차든 기본 구조는 동일하죠.
작업하다보면 몇가지 특이사항이 있을수 있으나 사전에 꼼꼼하게 체크해서 작업하면 문제될것이 전혀 없습니다.

브레이크가 업그레이드된것에 걸맞게 브레이크액도 독일 묵스사의 dot4로 프론트, 리어 풀교환 진행하였습니다.

순정이 22인치 휠이다보니 355mm 디스크로터에 4p 캘리퍼도 작아보이네요. ㅎㅎ
사실 이정도 바디에 6.2 엔진이 들어가있으면 프론트 6p에 리어 4p정도가 제격이긴 합니다만 브레이크 튜닝은 운전자의 운전 스타일과 주행조건, 여유자금등을 종합적으로 고려하여 선택하시는게 좋습니다. ^^

캐딜락 에스컬레이드는 미국 대통령차로 잘 알려져있으며 차승원이나 박명수같은 유명 연예인들도 많이 타는 차량이죠.
워낙 큰 바디로 인기가 높지만 브레이크는 참으로 많이 부족한거 같습니다. ^^;

브렘보 ctsv 4p와 네오테크 엔써 355mm 디스크 인스톨 완료후 dot4 브레이크액 교환까지 깔끔하게 마무리한후 출고하였습니다.

중간 작업단계에서 몇가지 설명을 생략했는데요. 브레이크 작업시 가장 중요한것은 기본과 원칙을 지키는것입니다. 물론 어떤 튜닝에서도 통용되는 말이죠.
볼트는 정확한 토크로 체결하기 위해서 토크렌치를 사용하고 록타이트 볼트 풀림방지액의 도포나 작업후 뷔르트 파츠크리너를 이용해서 전체적인 세척 등등 시작부터 마무리까지 깔끔하고 꼼꼼하게 작업을 진행하는것이 무엇보다 중요합니다. ^^