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튜닝종류
흡기/배기
무이자할부
하나

2,3,4,5 개월 무이자

5만원 이상

우리

2,3,4,5 개월 무이자

5만원 이상

삼성

2,3 개월 무이자

5만원 이상

현대

2,3 개월 무이자

1만원 이상

롯데

2,3 개월 무이자

5만원 이상

농협

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

KB국민

2,3 개월 무이자

5만원 이상

비씨

2,3,4,5 개월 무이자

5만원 이상

수협

2,3,4,5 개월 무이자

5만원 이상

전북

2,3 개월 무이자

5만원 이상

신한

2,3 개월 무이자

5만원 이상

광주

2,3,4,5 개월 무이자

5만원 이상

영업시간
금일 19:00 영업마감
월, 화, 수, 목, 금 10:00~19:00
토 10:00~17:00
일, 공휴일 정기휴무
이 시공과 함께
시공 후 차량 관리 인기 용품
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배기튜닝은 소음 관련 법규를 반드시 확인하세요. 가변배기 밸브 장착 시에도 밸브 열림 상태에서 소음 기준(105dB 이하)을 초과하면 단속 대상이 됩니다. 인증된 제품을 사용하는 업체인지, 구조변경 신고 대행이 가능한지 체크하세요. 시공 후에는 연결부 배기가스 누출 여부를 정기적으로 점검해 주시면 안전합니다.

포터2 더블캡 퍼포먼스 중통 듀얼배기 튜닝 커스텀 풀라인 / 포터2 배기튜닝 - 성남 분당 용인 배기 튜닝샵 익서스팩토리

익서스팩토리는 용인, 기흥, 수지, 성남, 분당, 판교, 경기 광주에서의 접근성이 좋은 퍼포먼스 배기튜닝 전문 튜닝샵으로 배기튜닝(머플러튜닝), 흡기튜닝, 인터쿨러, 오일쿨러, 오일캐치탱크, 머플러 팁 작업과 함께 일체형 서스펜션 튜닝, 다운스프링, 브레이크 튜닝과 같은 보강작업 및 합성엔진오일 교환을 포함한 일반 정비및 구조변경까지 한번에 해결 가능합니다.

익서스팩토리는 어떠한 작업이든 합리적이고 착한 견적과 그에 상반되는 수준높은 작업으로 고객님의 차량을 업그레이드 해드립니다.

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익서스 팩토리
경기도 용인시 처인구 모현읍 초부로148번길 23-6 B동 익서스 팩토리
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- 커스텀 퍼포먼스 배기튜닝 전문 튜닝샵 익서스팩토리(Tune up factory EXUS) 
- 경기도 용인시 처인구 모현읍 초부로148번길 23-6 
- 업무시간 : 월 ~ 토 오전 10시 ~ 오후 8시 / 일요일 휴무 
- 100% 예약제 / 공휴일 예약작업 가능 
- 예약 및 상담문의  정성범


포터2 확실한 배기 사운드
익서스 배기 시스템

안녕하세요.
퍼포먼스 배기튜닝 전문 튜닝샵 용인 익서스팩토리 입니다.

몇번의 포터2 배기튜닝을 포스팅하다보니 생각보다 많은 분들이 관심을 가지고 상담 요청을 하시는 상황이 살짝 당황스러울때도 있습니다. ^^;
사실 포터2라고 하면 업무용 화물차로 일반적으로 튜닝을 생각하지 않는 차량이니까요.
보통 생계형으로 운행하시는 경우라면 튜닝을 생각하지도 않겠지만 업무상 필요한 차량이고 별도의 가족용 차량을 운행하는 분이라면 하루종일 타고다니는 포터2가 심심할법도 할거같습니다.

어쨌든 이번 포스팅도 포터2 배기튜닝입니다.
상담받으신 분들이 모두 작업을 하셨다면 포터2 배기만 수십대를 했겠지만...뭐 그렇지는 않구요. ㅎㅎㅎ
그래도 이렇게 작업 의뢰를 하시는 분들이 있다는것만으로도 신기할 따름입니다. ^^;

포터2 더블캡 퍼포먼스 중통 듀얼배기 튜닝 커스텀 풀라인 / 포터2 배기튜닝 - 성남 분당 용인 배기 튜닝샵 익서스팩토리

이번에 작업한 포터2는 더블캡 모델로 업무용이 아닌 취미용 차량이었습니다.
낚시가 취미이신 차주분께서 화물칸에는 천막을 씌워서 주말 낚시용으로 사용하고 계시더군요. ㅎㅎ

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낚시 레저용으로는 꽤 괜찮은 선택일듯 싶습니다. 물론 개인에 따라서 호불호가 있겠지만요. ^^

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포터2 더블캡 퍼포먼스 중통 듀얼배기 튜닝 커스텀 풀라인 / 포터2 배기튜닝 - 성남 분당 용인 배기 튜닝샵 익서스팩토리

유로6차량이라 대형 DPF가 미들파이프 거의 중간까지 나와있고 바로 뒤에 메인 소음기가 있습니다. 그리고 리어 디퍼런셜을 지나서 부소음기가 자리잡고 있네요.

포터2 더블캡 퍼포먼스 중통 듀얼배기 튜닝 커스텀 풀라인 / 포터2 배기튜닝 - 성남 분당 용인 배기 튜닝샵 익서스팩토리

작업은 DPF 바로 뒤부터 풀라인으로 진행합니다.
익서스에서 OEM제작한 디젤용 소음기를 이용해서 중통과 엔드를 작업할 예정이며 중통이후 듀얼라인은 차량특성상 깔끔한 레이아웃이 불가능하기에 엔드 소음기 뒤쪽에서 팁라인만 듀얼로 레이아웃을 잡습니다.

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이렇게 말이죠.
배기 플랩을 이용해서 최대한 배기가스 좌우 균형을 맞춰서 작업합니다. 플랩작업을 하지 않으면 아이들상태에서는 오른쪽, 주행중에는 왼쪽으로 많이 나올수밖에 없는 구조죠.

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중통에 사용된 레조네이터와 엔드쪽 소음기는 동일사이즈를 사용하였습니다.
앞서 말씀드린대로 익서스에서 별도 제작한 디젤용 소음기로 익서스팩토리 로고도 각인되어있죠.

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최대한 출력로스없이 고회전 리스폰스 향상을 위해서 전체적인 스펙을 잡은터라 배기라인이 약간 길어지더라도 배기저항은 최소화 하여 작업 진행하였습니다.

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사실 제대로된 듀얼라인은 아니기에 좌측으로 넘어가는 파이프가 뒤에서 보이면 그리 썩 좋지는 않기때문에 번호판에 최대한 가려지게끔 위로 살짝 꺾어올려서 작업했는데요. 나름 내차라는 생각으로 신경쓴 흔적으로 보시면 되겠습니다. ^^

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이리저리 구불구불해보이지만 간섭이 없는 한도내에서 최대한 군더더기 없이 작업을 진행했는데요.
엔드라인까지는 비교적 순조로웠으나 듀얼 팁라인에서 배기가스의 좌우대칭과 파이프를 가릴수있는 라인에서 추가 작업이 더 들어가다보니 시간이 오래 걸렸네요. ㅎㅎ

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후방 보조범퍼가 있어서 팁돌출은 크게 신경써도 되지않았으며 100파이 대구경 싱글팁이라 팁의 밸런스도 어느정도 수월하게 잡아서 작업 마무리후 구조변경 완료하여 출고하였습니다. ^^

사실 이 포스팅을 쓰는 오늘도 포터2 배기작업을 한대 더 진행하였는데요.
상담과정에서도 거듭 말씀드리지만 아무리 배기량이 있더라도 어차피 디젤이라 가솔린과 같은 배기사운드를 기대하시면 안됩니다.
게다가 유로6 차량은 환경법때문에 배기가스 저항이 더욱 심해서 배기사운드를 내기는 점점더 어렵다고 보시는게 맞구요.
그래도 익서스팩토리에서 작업하시면 디젤치고는 들을만한 배기사운드를 가지실수 있습니다. ^^

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