스팅어 3.3 시스템 슈퍼 소닉 1+ 신형 블로우 오프 밸브 튜닝!! 트윈터보엔 블로우 밸브도 두 개!! / 수원 호매실동

블로우 오프 밸브 하면 대부분 아실 겁니다.
요즘은 대부분이 터보 차량으로 출시되고 대중화되어서
많이 알려져 있죠^^

그래도 궁금하시면?!
https://blog.naver.com/dexcrew_suwon/221349179477

오늘의 주인공은?!
많은 인기와 주목을 받고 있는 국산 스포츠 세단!!
스팅어 3.3 트윈터보입니다~
370마력!! 52토크!!
제로백은 무려 4초대!!
대단해요~

스팅어 3.3 트윈터보는 말 그대로 터빈이 2개 장착이 되어있습니다.
그러니 블로우 오프 밸브도 2개란 사실~
트윈터보만의 간지!! 블로우 오프 밸브 두발!!!!! 키야~

스팅어 3.3 트윈터보에 장착될 시스템 업그레이드 사의 스팅어 전용!
슈퍼 소닉 1 후속작 슈퍼 소닉 1+입니다.
디자인도 많이 바뀌었으며, 성능과 퍼포먼스도 한층 업그레이드되었습니다.

우선 순정 블로우 오프 밸브를 탈거해 줘야겠죠?!

스팅어 3.3 트윈터보 순정 블로우 오프 밸브를 탈거한 모습입니다.
여기가 뚫려있으면 터빈이 부스트를 아무리 채워도 차질 않죠..
밀폐가 잘 돼야 됩니다.

시스템 슈퍼 소닉 1+ 스팅어 3.3 트윈터보 전용 블로우 오프 밸브 브라켓입니다.

스팅어 3.3 트윈터보 시스템 슈퍼 소닉 1+ 신형 블로우 오프 밸브 튜닝 완료!!

색감이 참 곱네요^^ 멋져브러~

블로우 오프 밸브 뒤쪽에 호스가 두 개씩 꼽히는 이유는
듀얼 피스톤 방식이며 반응속도가 싱글에 비해서
훨씬 빠르고 리스폰스 또한 빨라 성능이 한층 더 업그레이드되었습니다^^

스팅어는 엔진룸을 열면 바로 블로우 오프 밸브가 바로 보이기 때문에
드레스업 효과까지!!

이상으로 덱스크루 수원점의
스팅어 3.3 시스템 슈퍼 소닉 1+ 신형 블로우 오프 밸브 튜닝!!
트윈터보엔 블로우 밸브도 두 개!!
이야기를 마치겠습니다.
감사합니다^^