올 뉴 K3 XG 2P 브레이크 튜닝하고 제동력을 업그레이드하고 안전하게 펀 드라이빙!! / 수원 호매실동

안녕하세요.
덱스크루 수원점입니다^^

오늘의 포스팅은?!

브레이크 튜닝은 안전상 강추 드리는 아이템입니다^^
도로에 다니는 차량들 보면 이젠 흔하게 브레이크 튜닝한 차량들을 볼 수가 있죠~
고속으로 달리는 차량들만 브레이크 튜닝이 필요한 게 아닙니다.

요즘 블랙박스가 대중화되어서 SNS나 맨 인 블랙이라는 프로그램에서도
쉽게 사고 영상들을 볼 수가 있습니다.
보면 대부분이 시내에서 혹은 골목길에서 나는 사고가 많습니다.
급차선 변경, 갑자기 튀어나오는 사람들, 신호위반 등
위험한 돌발 상황은 언제든 생길 수가 있습니다.

때문에 제동력을 업그레이드해서 급박한 상황에서도 빠르게
제동거리를 단축시키기 위해서 브레이크 튜닝은 강추~!!!

오늘의 주인공!!
이번에 확 풀체인지 된 기아자동차의 올 뉴 K3입니다.
기아자동차의 디자인은 역시 젊은 사람들을 겨냥해서 만들어서인지 이쁘게 잘 나왔네요^^

올 뉴 K3라는 GDI 엔진이 아닌 MPI 방식의 엔진으로 바뀌었습니다..
정확히는 MPFI 엔진이죠.
왜 직분사 GDI에서 간접 분사 방식으로 다시 바뀌었을까요.. ㅜㅜ
이유는 뭐.. 다들 아시겠지만...

올 뉴 k3의 순정 브레이크는 1P(Piston) 브레이크입니다.

1P 2P 4P 6P 브레이크라고는 많이들 들어보셨을 겁니다.
여기서 P는 Piston 피스톤을 뜻하며 브레이크 캘리퍼가
몇 개의 피스톤으로 브레이크 패드를 밀어주느냐에 따라서
1개면 1P, 2개면 2P, 4개면 4P라고 부르는 거죠^^

올 뉴 k3의 제동력을 업그레이드해줄!!
현대 모비스 순정 XG 2P 브레이크 시스템입니다.
현대 순정 부품이라 내구성이나 성능은 뭐 말할 것 없죠^^

올 뉴 K3 순정 1P 브레이크를 탈거합니다.

브레이크 캘리퍼는 물론 디스크 크기도 한눈에 차이가 납니다.
디스크의 크기도 제동력에 한몫을 하죠^^
게다가 순정 디스크에 사선까지~!!

뚝딱뚝딱 XG 2P 브레이크 장착 완료!!

브레이크 캘리퍼를 교환하고 나서는 필수 작업이죠~
브레이크 에어 빼기!!
10킬로도 안 탄 신차라 교체는 안 하고 브레이크액 보충과 에어 빼기만 진행했습니다.

이제 좀 더 안전하게 펀 드라이빙 하실 수 있으실 거예요^^

이상으로 덱스크루 수원점의
올 뉴 K3 XG 2P 브레이크 튜닝하고 제동력을 업그레이드하고 안전하게 펀 드라이빙!!
이야기를 마치겠습니다.
감사합니다^^