포터2 배기튜닝 / 퍼포먼스 중통 포탄 엔드머플러 커스텀 풀라인 - 성남 분당 용인 배기 튜닝샵 익서스팩토리 / 용인 처인구

익서스팩토리는 용인, 기흥, 수지, 성남, 분당, 판교, 경기 광주에서의 접근성이 좋은 퍼포먼스 배기튜닝 전문 튜닝샵으로 배기튜닝(머플러튜닝), 가변배기, 흡기튜닝, 인터쿨러, 오일쿨러, 오일캐치탱크, 머플러 팁 작업과 함께 일체형 서스펜션 튜닝, 다운스프링, 브레이크 튜닝과 같은 보강작업 및 합성엔진오일 교환을 포함한 일반 정비및 구조변경까지 한번에 해결 가능합니다. 

익서스팩토리는 어떠한 작업이든 합리적이고 착한 견적과 그에 상반되는 수준높은 작업으로 고객님의 차량을 업그레이드 해드립니다.

- 퍼포먼스 배기튜닝 전문 튜닝샵 익서스팩토리(Tune up factory EXUS)  
- 경기도 용인시 처인구 모현읍 초부로148번길 23-6  
- 업무시간 : 월 ~ 토 오전 10시 ~ 오후 8시 / 일요일 휴무  
- 100% 예약제 / 공휴일 예약작업 가능  
- 예약 및 상담문의  정성범

안녕하세요.
퍼포먼스 배기튜닝 전문 튜닝샵 용인 익서스팩토리 입니다.

업무용 성격이 짙은 포터2나 봉고 같은 화물차는 아무래도 일반적인 승용차들에 비해서 퍼포먼스 튜닝의 빈도가 극히 낮은편인데요.
하지만 업무용으로 하루종일 운행하다보면 뭔가 심심하게 밋밋한 느낌때문에 배기튜닝을 생각하시는 분들이 생각보다 많은거 같습니다.
사실 문의하시는 분들 대비 작업 빈도가 높지는 않지만 관심을 보이시며 상담하시는 분이 생각보다 적지 않아서 놀랄때가 많이 있죠. ㅎㅎ

역시나 업무용도의 포터2가 배기튜닝을 위해 입고되었습니다.
노란색 영업용 번호판을 달고 있어서 누가봐도 업무용 차량인데요. 하루종일 운전하시다보니 이래저래 밋밋하셨던 모양입니다.

화물차치고는 비교적 최신연식의 17년식 유로6 차량으로 당연히 구조변경을 위해서 DPF 뒷쪽부터 풀라인으로 작업 진행할 예정인데요.

차주분의 취향이 확고하셔서 엔드는 꼭 포탄 배기로 해달라고 요청해 주셨습니다.

포탄 배기는 가솔린차에 적용했을때 말그대로 포탄같은 우렁찬 사운드를 경험하실수 있지만 디젤에는 사실 크게 어울리지 않는 소음기입니다.

저희가 일반적으로 사용하는 디젤용 소음기를 이용해야 그나마 사운드가 나오는데 포탄의 경우 사운드를 기대하기가 어려운데요.

충분히 설명드렸지만 결국 포탄으로 선택하셨습니다. 아마도 흔히 양카로 불리우는 렉카 차량에 작업된 포탄배기를 보시고 일말의 기대를 가지시는거 같은데 그 차량들은 거의 대부분 촉매와 DPF를 탈거했기 때문에 그런 사운드가 나오는거죠.
이 내용도 설명드렸지만...선택은 차주분께서 하시는것이니...^^;;;

DPF 뒷단 사선으로 위치한 프렌지 뒷쪽부터 작업을 진행합니다.
흔히 허당감이라고 불리우는 출력저하가 없는 스펙으로 파이프와 소음기를 선택하여 작업진행하였는데요.
배기튜닝의 목적은 배기저항의 감소로 인한 출력상승이긴 하지만 배기저항의 감소를 너무 의식하다보면 오히려 출력이 떨어질수 있기때문에 스펙 선정은 아주 중요한 요소라고 할 수 있습니다.

엔드쪽 순정 행거의 위치는 너무 안쪽이라 포탄 머플러의 위치에 맞게 별도 제작된 브라켓을 이용해서 행거를 하나더 만들어 줍니다.
볼트온 방식으로 장착된터라 차후 배기 순정화시 아주 깔끔하게 탈거 가능합니다.

포탄 머플러의 경우 간혹 차량 측면을 향하게끔 작업을 요청하시는 분들이 계신데요. 이는 불법사항으로 구조변경 진행이 불가능합니다.
자동차 관리법상 배기가스는 소음기를 통과하여 차량 후면으로 배출되게끔 되어있죠.

배기구를 측면으로 놓지 못하는 대신 약간 아래쪽을 향하게 해달라는 차주분의 요청에 약간 의아해 하면서 원하시는대로 작업해드렸습니다. 구조변경만 가능하다면야 레이아웃은 차주분의 취향에 맞춰드려야죠. ^^

중통부터 엔드 모두 싱글라인이라 작업은 비교적 수월하게 진행되었습니다.
기존 순정대비 배기라인 뒷쪽의 무게가 증가하기 때문에 행거라인까지 꼼꼼하게 체크하여 작업 마무리하였는데요.

하부공간의 여유가 워낙 많다보니 리어 디퍼런셜쪽을 제외하면 간섭의 문제는 없겠지만 화물차의 특성상 주행시 흔들림이 많기때문에 행거라인 체크는 아주 중요한 요소입니다.

적재적소에 깔끔한 벤딩파이프를 사용해서 전체적으로 배기라인에 군더더기가 없게끔 작업하였습니다.
파이프 각치기나 배관용 엘보우사용은 자존심이 허락하질 않습니다. ^^;

전체적인 라인부터 엑셀 리스펀스, 디테일과 외관까지 정말 나무랄데 없다고 자부하는데...사운드가 약간 아쉽네요.
포탄의 114파이 대구경 배기구때문이라면 저희가 별도 제작한 디젤용 소음기를 사용하고 114파이 싱글팁을 장착할것을 권해드렸으나 그건 또 아니라고 하시니...ㅠㅠ
결론은 튜닝할때 작업자의 말을 최대한 반영하자!! 입니다. ㅎㅎㅎ