포르테 쿱 2.0 수동 시스템 퀵 시프트 클러치 유격 조절 킷 튜닝하면 변속이 빨라집니다~ / 수원 호매실동

안녕하세요.
덱스크루 수원점입니다^^

오늘도 힘차게 포스팅을 시작해볼까요?!

요즘 출고되는 양상 차량들은 대부분이 오토로 출시됩니다.
수동을 구매하고 싶어도 선택이 안돼서 오토만 출고 가능한 차량들이
은근히 많죠ㅜㅜ

오토보다 수동차량이 아직 국내 차량들은 좀 더 자유로운 변속과 컨트롤이 가능합니다.
그래서 서킷을 취미로 달리시는 분들이나 경기 차량들은 아직도 수동을 고집하죠.
서킷을 다니는 차량이 아니더라도 매니아 분들께선 아직도 수동을 고집하시는
분들이 많이 계십니다.

수동의 매력 때문이죠^^

오늘은 수동 변속기의 변속을 좀 더 빠르고 재미나게 해줄 아이템을 소개해 드리겠습니다.

오늘의 주인공!!
포르테?! 아니죠~ 포르테 쿱!! 2.0 수동입니다.
세컨 차량으로 수동차량을 찾다가 구매하셨다고 하네요^^

왼쪽이 시스템 업그레이드 사의 레이싱 버전 퀵 시프트
그리고 오른쪽이 클러치 유격 조절 키트입니다.

두 가지 모두 변속이 조금이라도 빨라야 하는 레이싱 차량들에게 필수인 아이템이죠^^

퀵 시프트는 수동 변속기 기어봉의 지렛대 원리를 이용해 각 단수별 기어 변속 거리를
짧게 바꿔주는 역할을 합니다.

클러치 유격 조절 킷은 클러치의 미트 시점을 내가 원하는 데로 바꿀 수 있는 아이템입니다~!

포르테 쿱 2.0 수동의 순정 기어봉 모습입니다.
인조가죽으로 되어있지만 오래된 세월 때문에 색도 바라고 까짐도 있네요..

시스템 업그레이드의 퀵 시프트의 원리는 표시해놓은 기어봉 아랫부분의 길이가
달라짐으로써 변속 거리가 짧아지는 것입니다.
순정 기어봉 윗부분만 잘라서 길이를 짧게 바꾸는 건 의미가 없습니다..

순정 기어봉 분리 후 구리스 듬뿍 발라서 장착해줍니다.
웬만한 노하우 없이는 시간이 오래 걸리는 작업입니다.

나머지 기어봉 노브와 알칸타라 커버까지 장착해주면 완료!!

기어봉의 위치도 좀 더 짧아지고 묵직한 알루미늄 노브의 변속감이
손에 착착 달라붙네요^^

다음으로 클러치의 미트 시점 조절을 가능하게 만들어줄
시스템 클러치 유격 조절 킷 입니다.
왼쪽 검은색이 순정이고 오른쪽 파란색이 유격 조절 키트입니다.
짧게 혹은 길게 조절되는 게 보이시나요?!

퀵 시프트와 클러치 유격 조절 킷 모두 계속 욺직이는 부품이기 때문에
구리스를 듬뿍 발라줘야겠죠?!

착착 손에 감기는 게 변속이 좀 더 빠르고 재밌어졌네요^^
장착해보신 분들만 아실 겁니다 퀵 시프트의 매력을 ㅎㅎㅎ

이상을 덱스크루 수원점의
포르테 쿱 2.0 수동 시스템 퀵 시프트 클러치 유격조절킷 튜닝하면 변속이 빨라집니다~
이야기를 마치겠습니다.
감사합니다^^