모하비 유럽 견인장치 오토학 장착!! 폴딩 트레일러 견인하고 오토캠핑 가자~ / 수원 호매실동

안녕하세요.
덱스크루 수원점입니다^^

오늘의 포스팅은 견인장치 포스팅입니다~

캠핑을 좋아하시는 분들이나 레저를 좋아하시는 분들께선
견인장치를 고려하시는 분들이 계실 겁니다.
견인장치는 자전거 캐리어, 백업 박스, 바이크 트레일러, 보트 트레일러, 캠핑 트레일러,
카라반 등 필요한 캐리어나 트레일러를 장착해서 사용할 수가 있습니다.
아주 유용하게 사용이 가능하죠^^

오늘의 주인공은 기아자동차의 프리미엄 SUV!!
모하비입니다. 프레임 구조의 차대를 사용해 아주 튼튼한 녀석이죠~ 

유럽 오토학 견인장치를 장착하기 전 뒷모습입니다.
오토학 자동형 견인장치를 장착할 거라서 범퍼를 절개하거나 튀어나오지 않고
견인볼 분리 시 지금과 동일한 뒷모습으로 깔끔하게 원복이 가능한 게 장점이죠.

유럽 견인장치 오토학은 견인장치의 본고장인 유럽에서 제작되었습니다.
그러다 보니 견인력이나 튼튼함은 걱정하지 마시라~

이 녀석이 자동형 견인볼 ACS입니다.
오른쪽 파란색 레버를 돌리면 손쉽게 견인볼을 탈 거할 수가 있죠.
또한 열쇠로 잠가놓으면 분실할 염려도 없고요~

유럽 오토학 견인장치를 장착하기 위해서 뒤 범퍼를 탈거해줍니다.
모하비는 두 가지 종류로 나뉩니다. 에어 쇼바 타입과 아닌 타입.
오늘 모하비는 에어 쇼바 타입입니다.

견인장치를 고정해주는 볼트류는 수많은 진동과 하중을 견뎌야 하기 때문에
록타이트 풀림 방지 본드를 발라 조여줍니다.

순정 뒤 프레임을 제거하고 유럽 오토학 견인장치 장착!!!

견인장치를 장착하고 볼트류는 마지막에 마킹펜을 이용해 마킹을 해줍니다.
혹시나 볼트와 너트가 풀렸는지 확인을 할 수 있게 말이죠~

배선 작업을 위해 실내 트림을 탈거해보니 방음이 되어있더군요.
어쩐지 연식과 디젤인 걸 감안하면 조용하더라 했습니다 ㅎㅎ
메인 전원 선은 아무 데서나 끌어오는 게 아니고 정석대로 순정 배선을 따라가
배터리에 다이렉트로 연결해줍니다.

메인 배선을 아무 데나 연결할 경우 작은 트레일러는 괜찮지만 카라반이나
전기를 많이 잡아먹는 녀석을 견인할 경우 큰일 납니다..
최악의 경우 배선이 타버리는 상황이 올 수도 있죠..

견인장치와 전기장치 모두 장착 후 범퍼를 조립하면 이렇게 범퍼 안쪽으로
가려지게 됩니다.

ACS 견인볼과 유럽식 13핀 전기장치 커넥터를 내렸을 때 모습입니다.

모하비의 오토학 견인장치 수직하중은 최대 140KG까지입니다.
다른 모노코크 차체의 차량들보다 높은 편이죠^^
그만큼 차대가 튼튼하다는 이야기겠죠?!

요 레버를 돌려주면?! 손쉽게 딸깍하고 견인볼이 분리가 됩니다.

전기 장치는 안전하게 모듈을 사용하였고 커넥터는 유럽식 13핀을 적용했습니다.
이번에 견인할 녀석은 7핀 커넥터의 폴딩 트레일러지만 추후에 트레일러를
업그레이드했을 때 사용하기 위해 13핀으로 선택!!

견인볼과 전기 장치를 분리했을 때 모습입니다.
견인장치가 장착된 차량인지 몰라보겠죠?!
자동형의 장점입니다 ㅎㅎ

이상으로 덱스크루 수원점의
모하비 유럽 견인장치 오토학 장착!! 폴딩 트레일러 견인하고 오토캠핑 가자~
이야기를 마치겠습니다.
감사합니다^^