BMW 520D Xdrive DPF 요소수타입 스노코 합성엔진오일 / 안산 상록

BMW 520D Xdrive 요소수 타입 B47엔진 입니다
엔진오일은 DPF 전용 오일을 사용을 해 교환을 해야 합니다
엔진 오일은 규격이 다 있습니다
이번에 사용을 하는 엔진오일은 스노코 5W30 C3 규격에 DPF 요소수 타입에 최적화 된 합성엔진오일힙니다

BMW 520D Xdrive DPF 요소수타입 B47엔진은 엔진오일에 많이 민감합니다
엔진오일이 DPF에 무슨상관이 있냐고 하시는 분들이 있습니다
엔진오일도 미량으로 연소가 되고 블로바이 가스 형태로 연소실로 들어 연소가 되면서 DPF 타입의 엔진오일이 안닌 경우는 미세 산화물로 DPF가 막히는 경우가 빈번하게 발생을 합니다
대부분 엔진오일을 잘 못 사용을 해서 발생을 하는 경우이며 엔진오일 교환 시키를 잘 지키지 않아 생기는 경우가 많습니다

이번 사용을 하는 합성엔진 오일은 C3 규격에 스노코 5W30 입니다 C3는 DPF 타입으로 황성분이 들어가지 않은 엔진 오일로 연소 과정에서 DPF에 치명적인 미세산화물이 발생을 하지않아 디젤 차량에 많이 사용을 합니다
프리미엄 합성 엔진오일로 윤활성분이 매우 뛰어난 제품으로 엔진 보호효과가 매우 탁월 합니다

에어크리너와 오일필터입니다 신품으로 사용을 하고 에프마켓용을 사용을 합니다
필터 사용은 좋은 제품으로 사용을 해야 하면 저가의 중국산을 사용을 하지 않습니다
BSI가 남아 있는 차량도 엔진오일은 중간에 한번씩 교환을 해주시는 것이 좋습니다
BMW 오일교환주기는 1만키로로 매우 긴편에 속합니다. 순정 오일이 롱라이프 계열로 사용을 해 키로수가 길지만 그래도 5000KM가 넘어가면 엔진 오일에서 나오는 블로바이 가스가 많아저 흡기포트에 많은 슬러지가 쌓이는 원인이기도 합니다
오일을 자주 교환을 해주시면 흡기포트에서 쌓이는 슬러지가 확실히 줄어드는 효과가 있습니다

엔진오일 배출은 자연스럽게 배출을 해주는 것이 좋습니다
임의적으로 기계를 이용을 해 배출을 하는 것은 압력을 이용을 해 강제로 빼내는 것인데 이는 크랭크 리데나 가스켓에 많은 무리를 주는 행위이기도 합니다
그렇기 때문에 자연스럽게 오래동안 배출이 되도록 하는것이 가장 좋습니다
또 엔진오일 클리닝 제품을 사용을 하시면 가이드 고무와 실링 부위가 경화가 되는 현상이 발생을 하기 때문에 될수록 사용을 안하는 것이 좋습니다
엔진 오일은 제 때 잘 교환만 해주시면 별다른 클리닝 같은건 안하시는 것이 가장 좋습니다

엔진 오일필터는 교환을 해도 되고 안해도 됩니다
이 차량은 센터에서 순정 엔진 오일을 교환을 하고 3000키로만에 엔진오일을 새로 교환을 했습니다
그래서 그런지 타 차량보다 엔진 소리가 많은 조용한 편입니다
오일 필터는 에프터 마켓용으로 교환을 했습니다

엔진오일 필터 케이스 안에 있는 고여있는 엔진 오일은 썩션으로 잘 빼줍니다
교여있는것은 다 빼지만 강재로 순환을 해서 빼는 것은 추천을 하지 않습니다

오일 필터 캡은 잘 깨지는 재품으로 만들어져 정확한 토크로 토크랜찌로 잠가줍니다
너무 세게 잠그면 나중에 풀기 정말 어렵습니다
또 깨지는 경우가 종종 했기 때문에 정확한 토크는 정말 중요합니다

올일 코크도 정확한 토크로 쪼여 줍니다
오일코크는 너무세게 조이면 빠가가 나는 경우가 많이 있습니다
기런 오일팬을 내려서 새로 탭을 내던가 교환을 해야 합니다
그런 불상사를 방지 하기 위해서는 토크랜치로 조이는 것을 추천을 합니다

합성엔진 오일 스노코는 프로미업 100프로 합성엔진 오일로 가격대비 성능이 매우 좋은 제품입니다
BMW 520D는 5리터의 엔진오일일 들어갑니다 오일을 잔류까지 모두 제거를 했다고 한다면 5.2리터 정도 가 사용이 됩니다
엔진 오일은 10000키로까지 타시는 것은 그다지 추천을 하지 않습니다
50000-60000 사이에 한번 교환을 해주시는 것이 좋습니다

엔진오일로 엔진을 보호하고 성능을 업그레이드 해보세요~
합성엔진오일은 엔진 수명을 연장을 하고 엔진 보호에 탁월한 효과가 있습니다