쏘울 EV 데이라이트 LED 황변 증상 수리 하였습니다 / 대전 서구 탄방동

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2019 쏘울EV 모델이 입고 되었습니다

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데이라이트 , 즉 주간주행등 LED고장으로 인해

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수리 의뢰가 상당히 많은 차종 중 하나인데요

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주간주행등의 황변 원인과 수리 과정을 포스팅 해보았습니다

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데이라이트 상태시 안 들어오는것처럼 보이지만

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안에서 부분 부분 연하게 나오는 모습으로

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최근 쏘울 EV 차량의 주간주행등 고장 수리 의뢰가 상당히 많습니다

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단순히 외부에서 손을 댈 수 있는 구조는 아니고 분해해야만

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내부에 접근 할 수 있는 구조라

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저희같은 라이트 수리 전문점에서 수리가 가능하죠

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데이라이트를 비추는 아크릴 렌즈로 구성 되어있는

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쏘울 EV 차량의 주간주행등인데요

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발열로 인해 아크릴이 손상 되는 증상인데

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얼마나 열 발생이 심했는지 시커멓게 타버린 아크릴 렌즈 입니다

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아크릴렌즈가 손상 된 만큼 LED도 손상이 심합니다

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쏘울 EV가 타 차종에 비해 아크릴 렌즈가 잘 타버리는 이유는

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데이라이트에 적용 된 LED를 확인 해보면 쉽게 알 수가 있습니다

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발열이 심한 8개 구조의 LED가 하나의 아크릴 렌즈를 비추니

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열을 못 견디고 아크릴이 녹아버린거죠

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이전에 작업했었던 아우디Q7의 아크릴 렌즈의 모습 입니다

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본 차량의 경우 LED 한발로 아크릴 렌즈를 비추는 타입이였지만

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아우디 Q7도 발열을 견디지못하고 아크릴 렌즈가 손상 되었었죠

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허나 작업했었던 아우디 Q7 모델의 경우

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별도의 아크릴 렌즈가 애프터 제품으로 나오기에 대응이 가능하나

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사실상..

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현대 기아 차량의 경우 별도의 애프터 제품이 없어서

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기존에 손상 된 아크릴을 가공하는 방법 외에는

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이렇다 할 해결책이 없습니다..

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쏘울 EV의 경우 아크릴 손상도가 워낙 심한 차량들이 많기 때문에

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손상 된 아크릴을 가공하면 아크릴과 LED의 간극이 멀어지다보니

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데이라이트 수리 후에도 어느정도 밝기가 감소 되긴 합니다

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그나마 위안으로 삼을 수 있는건 데이라이트와 아크릴이 멀어진 만큼

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열 전도율이 아크릴 렌즈로 전달 되지않기 때문에

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기존과 같이 타버리는 증상이 재발 되진 않을거란 생각이 듭니다

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아크릴 자체의 열 손상으로 누렇게 변해버린것은

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다시 완전히 하얗게 만들수 없는데요,

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그 이유론 아크릴이 사실상 그을린거라 보시면 되실것 같아요

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아크릴 황변 증상의 경우 현대 기아 차량의 문제 뿐이 아니라

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세계적인 브랜드인 벤츠 / 아우디 / BMW에서도

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자주 나타나는 증상이기 때문에

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오로지 현대 기아 차량에서만 나타나는 결함이다! 라고

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말씀 드리긴 어려운 문제 입니다...

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대전에서 LED 데이라이트 고장으로

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수리를 알아보고 계시다면 편하게 문의주시면 되십니다