bmw x5m 휠도색, 20년 경력의 전문 기술력 / 하남시 풍산동

안녕하세요.

수입차 휠 도색만 20년 넘게 해온 픽스휠입니다.

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오랜 시간 같은 차를 타고 다니다 보면 차량 자체가 지겨워질 때가 있습니다.

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그렇다고 이런 이유로 멀쩡한 차를 바꾸기는 좀 그렇죠.

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바로 이럴 때 쓸 수 있는 가장 효과적인 방법이 휠도색인데요, 휠 색상 하나만 바꿔도 완전히 새로운 분위기를 연출할 수 있습니다.

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이번 고객님께서는 기존 휠 색상이 질리신다며, 시크한 매력의 검정 유광으로 휠 도색을 의뢰주셨습니다.

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이번 글에서는 BMW X5M 휠도색 공정 과정을 자세히 보여드리겠습니다.

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가장 먼저 타이어와 휠을 분리하는 작업이 시작됩니다.

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이 과정에서 특히 주의해야 할 점은 타이어 탈착기 사용법인데요.

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저희 픽스휠은 이러한 손상을 방지하기 위해 번거롭더라도 탈착기 스파이크 안쪽으로 휠을 조정하는 방식​​을 고집합니다.

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고객님게 최고의 결과물을 전해드리기 위한 저희의 작은 노력이죠.

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TPMS(타이어 공기압 모니터링 시스템)도 제거해서 따로 보관해 줍니다.

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분리가 완료되면 본격적인 '세척 작업'에 들어가는데요.

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브레이크 더스트, 도로의 오염물질, 각종 접착제나 양면테이프 등,,

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차량 휠은 주행 중 높은 온도에 데워졌다 식었다를 반복하다 보니, 접착제가 경화되어 매우 강하고 단단하게

굳어 있는 경우가 대부분입니다.

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그래서 저희는 이런 오염물질들을 제거하기 위해,

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전용 세정제를 사용해 2~3회 반복 세척하여 깔끔하게 제거해 주고 있는데요.

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이 과정을 소홀히 하면 표면이 고르지 못해 도색이 깔끔하게 안되거나 도색 후에도 밀착력이 떨어지기 때문에, 저희가 특히 신경 쓰는 부분입니다.

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세척이 끝난 휠은 샌드블라스트를 통해 정밀 샌딩 처리를 거칩니다.

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고압으로 연마재를 분사하여 기존 도장을 벗겨내고 휠 표면을 균일하게 만들어주어, 새로운 도색이 완벽하게 밀착되도록 하는 기초 작업입니다.

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샌딩 작업 후에는 작업의 하이라이트인 분체 도장 방식으로 도색을 진행합니다.

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분체도장방식은 순정휠과 동일한 도장 방식으로 일반 액체 도료와 달리, 건조한 분말 상태의 도료를 얇게 여러 번 분사하여 밀착시킨 다음, 200도 이상의 고온 열처리를 통해 도료를 완전히 건조하는 방식으로,

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순정 휠과 동일하게 내구성이 월등히 뛰어나고

균일한 두께로 도장이 가능하다는 것이 장점입니다.

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즉, 일반 도장 방식과는 색감, 광택, 내구성 자체가 완전히 다르다고 보시면 됩니다.

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도색이 완료된 휠은 TPMS를 재장착하고 타이어와 결합하는 조립 단계로 넘어갑니다.

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타이어와 휠을 결합할 때는 부드러운 조립을 위해 비드 크림이라는 윤활제를 따로 발라주는데요.

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타이어와 휠을 결합하는 과정에서 이 비드 크림(윤활제)이 깔끔하게 도색된 도장면에 얼룩을 묻히지 않도록 테이핑 작업을 병행해 줍니다.

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이제 마지막으로 휠 발란스를 맞춰주고 휠볼트를 조립해 주면 공정이 마무리가 됩니다.

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휠볼트는 토크렌치를 사용하여 차량 매뉴얼에 명시된 권장 토크 값으로 꼼꼼히 주여 주고 마지막으로 타이어 공기압까지 확인해 주면,

'bmwx5m휠도색 작업'이 모두 끝납니다.

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이렇게 오늘은 'bmw x5m 휠도색'과정을 상세히 보여드렸습니다.

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만약 지금과는 다른 느낌의 분위기로 차량의 스타일을 바꾸고 싶으시다면, 저희 픽스휠에게 문의주세요.

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최고의 결과물로 보답해 드리겠습니다.

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긴 글 읽어주셔서 감사합니다.

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