자동차 드레스업 랩핑, 가격보다 퀄리티 기회비용이 더 중요한 이유 / 하남시 감북동

플러스 가득한 하루를 보내고 계시나요?

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3M 프리퍼드 인스톨러인 대표의 직접 작업하는 것을 원칙으로 운영 중인 '3M 프로이즘 강남 서초점' 입니다.

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이번에 소개할 정보는 자동차 랩핑 시공을 결정할 때, '가격'보다 '퀄리티' 기회비용을 더욱더 중요하게 생각해야 하는 이유에 대해서 제대로 조명을 해보고자 합니다.

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'차량 도장면 커스터마이징 랩핑'이라는 시공은 어떤 부분에 포인트를 맞춰서 결정해야 하는지를 이번 글을 통해서 확실하게 알아가실 수 있을 것이라 확신합니다.

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소중한 가치를 지닌 차량을 위한 정보인 만큼 이 부분을 확실하게 체크하셔서 현명한 선택을 하시기 바라고요.

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이번 포스팅은 국내 필름 시공 전문점들이 그간 자세히 다루지 않았던 필름 생산 방식에 따른 분명한 차이점에 대해서도 다루고 있으니 끝까지 보시길 권장드리겠습니다.

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자동차 랩핑에 있어서 '시공 비용'과 '작업 퀄리티'는 서로 유기적으로 맞물려 있는 비례 관계입니다.

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이제부터 왜 이런 상호관계가 형성되는지를 한 번 확인해 볼 예정인데요. 랩핑 시공 견적이 결정되는 3가지 요소을 통해서 알기 쉽게 내용 정리를 드릴까 합니다.

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아래의 3가지 요소는 상식으로 알고 계셔도 이후에 많은 도움이 되는 정보이니, 꼭 짚어보시죠.

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'경험이 적은 작업자 또는 교육생으로만 이뤄진 팀이 시공하는 컨디션'과 '전문 시공점을 총괄 관리 및 감독하는 대표가 작업의 시작부터 출고까지 직접 관여하는 컨디션' 중 어떤 것이 더 차량의 기대치와 실제 결과값이 높을까요?

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당연하게도 후자일 겁니다.

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어떤 유닛으로 구성된 시공팀이냐에 따라서 자동차 랩핑 가격의 대한 차이가 발생될 수밖에 없어요.

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고로 '시공 견적이 높다는 것'은 해당 차량 커스터마이징 작업에 경험이 많고 실력이 뛰어난 테크니션이 다수 투입됐다는 것을 의미하는 것입니다.

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반면 경험이 많지 않고 인건비가 저렴한 인원이 다수 투입되게 되면 견적 자체가 낮아지기 때문에 시공 비용을 합리적인 것으로 보일 수 있죠.

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고객님의 차량은 렌트카처럼 하루, 이틀만 타는 것이 아닙니다. 차주의 소유물인 자차이기 때문에 해당 차량에 적용되는 시공은 장기적인 관점으로 현명한 시야를 갖춘 상태로 선택하는 것이 무엇보다 중요하다고 생각해요.

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칼 스크래치, 작업 중 각종 센서 손상, 잘못된 탈거로 인한 차량 누수 및 오작동, 미숙한 시공으로 인한 필름 들뜸 그리고 그 밖의 여러 결함과 이슈 등 감당할 수 있을까요?

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작업의 완성도는 실제 현장에서 이뤄지는 모든 것을 안전하게 통제하면서 결과물의 완벽한%를 조금씩 높여나가는 과정이 물 흐르듯 진행이 되어야 높아질 수 있으며, 무엇보다 책임감이 투철한 작업자가 붙어야 실현이 가능합니다.

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작업에 대한 책임감과 주인의식이 시공점 대표보다 높을 수 있을까요? 이는 '절대 변하지 않는 법칙'과 같습니다.

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3M 프로이즘은 '대표의 직접 시공'이라는 원칙을 지금까지 단 한 번도 깨지 않은 상태로 유지해오고 있습니다.

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지인소개와 단골 손님에 의한 재방문이 높은 이유가 이를 증명하고 있다고 생각을 해주시면 좋을 거 같아요.

최소 2~3년 이상 유지할 수 있는 차량 드레스업 시공이니 만큼 필름의 종류 또한 자동차 랩핑 총견적에 영향을 미칠 수밖에 없는 요소일 것입니다.

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과거부터 꾸준히 강조해오고 있는 내용인데요.

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자동차 랩핑 필름은 나중을 생각해서라도 꼭 품질이 좋은 것을 사용하는 것이 많은 부분에서 이득이라는 겁니다.

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많은 시공 전문점들이 자동차 랩핑 드레스업의 장점을 '깔끔한 원상복구'로 꼽는 경우가 많은데요. 실제로도 그럴까요?

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장기적인 사용 이후 원상복구(= 랩핑 필름 제거) 시, 도장면의 손상을 주지 않는 랩핑 필름 제거?

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물론 가능합니다.

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3M 프로이즘은 매 상담마다 해당 강점을 자신있게 강조하면서 랩핑 필름 시공 상담을 하고 있어요.

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그런데 위처럼 본드가 박리되어 차량 표면을 상하게 만드는 경우도 당연히 존재합니다. 위의 사진이 저렴한제품으로부터 도장면이 손상되는 과정을 직관적으로 보여주는데요

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매출 올리기에 급급한 시공 전문점은 향후 벌어질 2, 3년 뒤를 생각하지 않는 경우가 많습니다.

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고로 제품에 대한 분명한 기준이 없는 신뢰는 나중에 큰 곤혹을 치를 수 있기에 꼭 제품의 브랜드를 따져 보시고 작업을 의뢰하시는 것이 옳겠습니다.​

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어떻게 문의해야 할지 모르시겠다면 아래의 멘트를 인용해서 작업 전에 반드시 확인하시기 바랍니다

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참고로 프로이즘은 전 세계적으로 제품의 안전성과 30개국 이상에서 사용되는 3M 랩핑 필름 시리즈의 캐스트 필름을 메인으로 취급하고 있습니다.

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실제 차량에 들어가는 필름 미터 수를 계산하다 보면 소형차에 들어가는 필름의 양과 대형 차량에 들어가는 양의 차이가 분명할 수밖에 없을 겁니다.

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미니쿠퍼와 BMW X7에 동일한 양의 필름이 들어간다고 가정해서 견적하는 곳은 어디에서 없을 거예요.

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이는 제품 원가와도 직접적인 연결고리가 있으니, 큰 차량일수록 시공 비용이 높아진다는 것을 충분히 납득하실 수 있는 부분일 것입니다.

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그런데 이것 외에 총 견적에 영향을 주는 요소가 더 있습니다. 바로 '차량의 형상'과 '시공 난이도'에 관한 이슈죠.

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동일한 크기라도 시공되는 차량의 특수한 형상과 시공 난이도에 따라 작업 기간과 공수의 차이가 발생되기에 플래그십 차량이나, 스포츠 쿠페형 모델 혹은 튜닝 파츠가 있는 차량이라면 견적에 비용이 더 추가될 수 있습니다.

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물론, 이러한 비용 추가를 '당연하다'라고 말씀드릴 순 없어요. 왜냐하면...

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자동차 랩핑ㆍPPF는 사람의 손으로 진행되며, 작업자 스스로가 필름이 대한 해박한 지식과 심도 있는 노하우 그리고 이 모든 것을 적절하게 활용하여 결과물을 만들어 내는 역량을 가지고 있어야 합니다.

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전문가로서 제가 항상 느끼는 안타까운 1가지를 꼽자면 고객님 혼자서 모든 정보들을 독학해야 한다는 거예요.

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사실상 블로그, 각종 SNS, 차량별 동호회 등을 통해서 정보를 알아볼 수는 있을 겁니다. 하지만 단편적인 정보만을 가지고 업계의 특성까지 알아보는 것은 불가능에 가깝죠.

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그래서 위에 정리한 '3가지 요소'를 기준점으로 삼아, 시공업체를 선정해 주신다면 조금 더 만족스러운 선택을 하실 수 있을 것이라 생각하며 정리를 해봤습니다.

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여기서 하나 장담할 수 있는 것은 3M프로이즘은 수년간 수천여 대를 직접 시공해오며, 고객님들이 '만족을 이끌어내는 법'을 누구보다 잘 알고있다는 것이고요.

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이러한 노하우가 상담부터 출고까지 아니, 이후에 이어질 메인터넌스 사후관리까지 적용되어 있다는 것입니다.

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즉, 가격에 집중해서 퀄리티라는 기회비용을 포기하는 우를 범하시지 마시고 정말 믿을 수 있는 곳에 작업을 의뢰하시길 바랄게요.

국내 자동차 랩핑 시장에서 정말 안타까운 점을 꼽으라면 바로 '시공 가격에만 치중되어 본질적으로 중요한 부분을 놓치고 있다는 것'입니다.

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좋은 품질과 좋은 서비스는 선순환 구조를 만듭니다. 하지만 낮은 퀄리티로 적당히 보기만 좋은 서비스로 마무리 되는 시공은 어떤 구조를 만들까요?

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중국산 저가형 필름이 판을 치고 있습니다.

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원가가 워낙 저렴하기 때문에 공격적으로 마케팅을 해도 약간의 수익이 남을 수 있을 정도고요. 그로인해 랩핑 시공의 평균 가격대가 급격한 하향 평준화를 이루고 있습니다.

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문제는 전문가도 사진만 놓고 겉만 봤을 때는 필름 종류의 차이를 정확하게 판별할 수 없다는 거예요.

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그런데 겉만 멀쩡한 모습이 1, 2년 뒤에도 유효할까요?

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품질이 낮고 안전성이 입증되지 않은 제품들은 당장의 가격이 낮게 형성되어 있지만, 장기적으로 사용하기 부적절하지 않습니다.

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심한 경우에는 품질과 색상조차 일정하지 않아서 A/S에도 치명적인 문제를 남기기도 하죠.

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겉으로 보이는 외형은 멀쩡하게 보이죠?

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그런데 실상 부착되어 있는 저가형 필름을 제거하면 어떻게 될까요? 아마 기대하시는 원상복구의 모습과 정말 많은 괴리가 있을 예정이니 주의하고 보십시오.

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아주 처참하죠? 크게는 100만 원대, 적게는 몇 십만 원의 차이 때문에 벌어진 참담한 사태입니다.

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많은 분들이 랩핑 시공을 계획하실 때, '장기 관리 및 유지성'과 도장 손상의 위험성까지 생각하지 않는 경우가 대부분이에요. 당장의 멋과 개성을 위해 시공받은 랩핑 때문에 도장면 수리 비용까지 발생한다?

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이건 정말 아니잖아요.

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실제로 수 년이 지나 필름 제거 과정에 이러한 피해 사례가 정말 많이 급증하고 있고요. 과거에 시공을 했던 전문점도 뒷감당이 되지 않아서 폐업하고 잠적하는 형태로 책임을 회피하는 경우도 많아지고 있습니다.

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그렇다면 랩핑 시공을 받았던 차주님들은 어디에 가서 기존 부착된 랩핑 필름을 제거할 수 있을까요?

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사실상 쉽지 않습니다.

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필름 전문 시공점도 직접한 작업이 아닌데, 억울한 누명을 쓰고 싶을까요? 당연히 의뢰를 받고 싶지 않을 겁니다.

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게다가 전문가이기 때문에 가까이에서 상태를 보면 어떻게 될 것인지 분명하게 예상이 가능하거든요.

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그래서 허심탄회하게 알려드리기로 했습니다.

PVC 재질의 랩핑 필름은 제조 방식에 따라 크게 2가지 종류로 나눌 수 있는데요. 시중에서 사용되는 필름의 95% 이상이 '캐스트'와 '캘린더' 방식으로 제조된 필름을 사용하고 있습니다.

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3M의 필름처럼 높은 기능성과 장기적인 내구성까지 자랑하는 공정은 '캐스트 공법'으로 필름에 최대한 스트레스를 주지 않는 제조 단계를 겨처서 필름 시공점에 납품이 됩니다.

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필름의 수축률이 적고 표면 안정성이 높아요. 이는 국제적으로 특허 및 승인을 받은 기술력도 들어가있으니, 수많은 데이터를 제조사에서 보유하고 있죠.

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반면 캘린더 제품은 PVC 혼합 고형물을 쭈욱 늘려서 제작되는 방식이라 열에 의한 과도한 수축률과 낮은 표면 안정도를 태생적으로 지니고 있습니다.

제조 방식에 따라 분명한 차이가 있지만, 시공자가 필름의 특성을 잘 이해한 상태로 작업하게 된다면 큰 문제가 생기지 않을 것입니다.

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고로 뭐가 더 좋다를 확신하는 것은 경솔할 수 있죠.

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다만, 모호하지 않고 확실한 것이 있습니다.

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도장면과 직접적으로 접촉하는 점착제의 성능 역시 중요한 체크 포인트라는 것입니다.

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3M 시리즈의 본드는 나노 단위의 하이테크 기술과 시공성을 높이는 우수한 성능 특허(에어컴플라이, 컨트롤텍 등)가 집약되어 있습니다.

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수 년이 지나 필름 제거 시, 점착제 잔여가 남지 않고 깨끗하게 박리된다는 것. 이는 우리의 경험과 각국에서 쌓아온 수많은 데이터가 있었기에 가능한 기술력 차이라고 봅니다.

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다시 한 번 말씀드리지만, 캐스트와 캘린더 중 뭐가 더 우위에 있다 말씀드리는 것이 아닙니다. 낮은 품질의 저가형 제품이 문제인 거예요.

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캘린더 필름이어도 제품의 특성을 잘 알고 그에 적절한 상담과 시공 그리고 사후관리가 진행된다면 시공 가격적인 부분에서 충분한 경쟁 우위를 생각 할 수 있다는 장점이 있습니다.

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가격과 퀄리티 등 어떤 것을 더 중요하게 생각하시느냐를 먼저 결정하시고 시공점에 어떤 기준점을 전달할 것인지를 잘 점검하시기 바라요.

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그렇다면 현명한 차량 커스터마이징 랩핑 시공이 가능할 것이며, 즐거운 랩핑 라이프를 영위하실 수 있을 겁니다.

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이상으로 글 줄이겠습니다.

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시공 문의 및 추가로 더 궁금하신 점이 있으시다면 언제든지 편한 방법으로 연락 주세요.

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더 자세하고 전문적인 내용이 궁금하시다면 아래의 영상을 참고해 보시기 바라요. 캐스트 필름과 캘린더 필름의 차이를 분명하게 확인하실 수 있을 겁니다.

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