기아자동차 타스만 높이+너비 구조변경 국내 1호 차량 / 평택, 안성, 오산

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보호필름과 임시 번호판이 달린

따끈따끈한 타스만 신차 출고 차량이 입고되었습니다.

적재 중량이 500kg에 높은 루프렉과

블랙 17인치 휠이 엑스 프로(X-PRO) 옵션임을 알려줍니다.

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-썬팅전-

-썬팅 후-

새롭게 선보인 넥스 가드의 메딕 필름

30% 전면+15% 썬루프,

측후면은 15% 필름으로 시공합니다.

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넥스 가드 메딕 썬팅 필름

적외선(IR) 차단율: 92.4%

자외선 차단율(UV): 100%

태양열 차단율: 65%

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손이 많이 가는 도어 캐치에는 PPF 시공으로

도장면을 보호합니다.

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구조변경은 진행되지 않았지만

높이+너비 구조변경이 완료되면

높아진 차량의 승하차 보조를 위해

기아의 순정 옵션이 아닌

윙 스텝 전동 발판을 장착합니다.

오픈된 적재함은

다양한 화물의 보관과 외부 오염물로부터 보호하기 위한

덮개로 슬라이딩 커버를 선택, 장착합니다.

제품은 HK 하이테크의 '파워 슬라이딩 커버'입니다.

일체형 알루미늄의 소재로 제작되어 내구성과 방청이 용이한 제품입니다.

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제품 영상 참조 링크: https://youtu.be/9rXARcRyD1k

픽업 차량의 기본 작업이 완료되어

본격적으로 높이+너비 구조변경을 위한 보강 작업이 진행합니다.

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첫 번째, 타스만의 70mm 바디업

바디업을 위한 구성 제품이 KGM의 차량과는 많이 달라

해당 작업에 대한 노하우가 요구되는 작업입니다.

둘째, 휠+타이어

올라간 높이와의 균형을 맞추기 위해 너비도 확장해야 하기에

그에 맞는 옵셋의 휠을 선택해야 합니다.

차주분께서는 추후 브레이크 업그레이드를 염두에 둔

18인치 휠을 원하셨으며 많은 고민 끝에

휠은 타쿠마 사하라 9j +0 18인치 제품을 선택하셨습니다.

오프로드 타이어의 챔피언

BG Goodric KO2 35x12.50R18 타이어와 함께 조립 후

바란스를 봅니다.

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휠과 타이어가 장착되어 넓어진 너비만큼 돌출된 차량은

자동차 관리법에 맞춰

휀다플레어를 장착하였습니다.

모든 셋팅이 끝난 차량은 TS 한국교통안전공단을 방문하여

경사각 측정 및 제원 확인을 통한

구조변경을 진행하였습니다.

높이+너비 구조변경이 완료되면

교통안전공단(TS)을 방문

경사각 측정 및 제원 검사 후

구조변경 완료 스티커 및 전산상의 제원 변경을 진행합니다.

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모든 작업의 마무리가 된 타스만,

이제 오랜 기간 차량을 기다리신

프로스포츠 선수이신 오너분께

출고해 드립니다.

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해당 엔트리 번호 제작이 늦어져서

차량에 붙여 드리지 못했습니다. ㅜㅜ

나중을 기약하겠습니다.

픽업(화물 승용차) 차량의 경우

제원의 허용오차

(높이 50mm, 너비 30mm, 무게 60kg을 초과)를 벗어나는 경우

구조변경을 통해 제원을 변경하시는 것이 좋습니다.

타 차량에 비해 자동차 검사 기간이 짧고

튜닝의 범주가 넓어 제원을 벗아날 여지가 많기에

해당 작업을 필히 하시길 권해드립니다.

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