부산 휠수리 메르세데스 벤츠E클래스 용접 후 복구 다이아컷팅까지 / 부산 사상구 감전동

부산 휠임팩트

부산 휠수리 메르세데스 벤츠E클래스 용접 후 복구 다이아컷팅까지

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휠에 남는 여러가지 손상 흔적,

어떻게 발생하는 것인지

궁금하셨죠 ?

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커브나 도로의 돌출된 구조물에

휠이 닿는다고 가정했을 때,

당시 차량의 속도에 따라서

휠에 남는 흔적은 달라집니다.

낮은 속도에서 생기는

긁힘과는 다르게

빠른 속도로 커브나

돌출 구조물에 닿으면

휠이 패일 수 있습니다.

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이번 고객님도 마찰로 인해

휠손상이 상당히

많은 편이었습니다.

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고객님의 차량은

전통적인 세단의

균형 잡힌 비율에 곡선미를 더해

정숙하면서도 역동적인 인상을 주는

메르세데스 벤츠E클래스입니다.

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부산 휠수리 하는 곳을 검색해보고

저희 업체에 방문 해 주셨습니다.

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입고 당시의 휠 사진입니다.

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2개를 나란히 두고

멀리서 찍었는데도

휠 손상이 심해보입니다.

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다 표시하기도 어려울 정도로

스포크 및 림 부분에

다양한 형태의 마모가

발생한 모습입니다.

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두짝 모두 심해보이죠?

이렇게 외관이

많이 더러운 휠을 보고

세차를 하면 괜찮아지겠지~

라고 생각을 하실 수 있지만

실제로는 그렇지 않습니다.

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WHY?

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휠에 깊은 스크래치나

홈이 발생했고,

브레이크 분진, 도로위의 타르가루,

금속 가루 등이 이 틈에 박히면

일반적인 방법의 세차로는

없애기 어렵다고 보시면 됩니다.

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특히 고온 상태에서

분진이 휠에 달라붙어 버리면

화확적으로 고착되는 현상이

발생하기도 합니다.

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이정도의 패임은 코팅층까지

벗겨졌기 때문에

손으로 만져 보면

표면이 거친 것을

알 수 있을 것입니다.

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표면 질감때문에 오염물은

더 쉽게 달라붙고

더 깊이 스며듭니다.

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결국 얼룩처럼 보이기 때문에

깨끗하지 못한

인상을 줄 것입니다.

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휠수리 진행하기 전에

페인트부터 벗겨냅니다.

이 과정에서 겉에 붙어 있던

이물질까지 싹~ 사라지고

이렇게 깔끔한 상태로 변합니다.

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스크래치가 난 부분도

훨씬 잘 보이죠?

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지금부터 이 부분을

수리 시작합니다.

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림 부분이 패여서

비어 보이는 곳은

용접을 해서 채워줍니다.

특히 림 부분은 용접량이

많이 들어갈 수도 있는데요,

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이 차량의 경우 림 부분에

깊은 파임이 많은 상태라

가공할 때

용접량이 부족하지 않도록

충분하게 용접했습니다.

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휠 수리의 핵심은

정밀 가공 작업입니다.

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본래의 형태를 되살리는

정밀한 가공 작업으로,

이 과정은

휠의 구조적인 안정성과

외관을 동시에

바로 잡는 과정입니다.

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우선,

선반 위에 휠을 고정한 후

기계 가공을 통해

본격적인 수리에 들어갑니다.

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이때 가장 중요한 부분은

용접으로 덧붙여진 부위입니다.

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손상된 휠을 복원하기 위해

용접을 진행하면

원래의 휠 형상보다

돌출된 부분이 생기게 되는데요.

이 돌출된 용접 부위를 그대로 두면

휠의 균형이 맞지 않거나

외관상 이질감이 생길 수 있습니다.

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따라서 이 용접 부위를

정밀하게 깎아내어

주변부와 완벽하게 일치하도록

가공합니다.

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▲ 1차 가공을 마친 모습

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가동된 부분을 살펴보면

용접이 이루어진 부분이 깍여서

패임이 생겼던 부분을 잘 메우고

원래의 곡률이 맞춰지고 있는 것을

알 수 있습니다.

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휠 전체의 곡률과 라인을 고려하여

자연스럽게 이어지도록

형태를 만들고 있습니다.

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▲ 2차 가공을 마친 모습

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이 과정을 거치고 나면

휠은 본래의 디자인과

구조를 되찾게 되며

외관상으로도 손상 흔적 없이

깔끔하게 복원됩니다.

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▲ 손상된 휠 형태 복구된 모습

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정밀 가공은

기술력과 경험이

요구되는 작업입니다.

미세한 오차도 휠의 성능에

영향을 줄 수 있기 때문에

세심하게 작업을 진행합니다.

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손상될 휠 외관을

잘 복구했으니,

이제는 도색을 진행합니다.

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분체도장을 하고

열도장시설에서

단단하게 경화하기 때문에

내구성이 좋습니다!

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메르세데스 벤츠E클래스의

순정휠은

다이아몬드 컷팅 휠로

제작되어 있습니다.

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다이아컷팅으로 작업이 된 표면은

거울처럼 반짝이기 때문에

일반적인 도장과는 다르게

스크래치나 흠집이 생겼을 때

단순 도색만으로는

복구가 불가능합니다.

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그래서 손상 시에는 이렇게

컴퓨터로 제어되는

자동화선반에서

휠의 외형을 정밀하게

가공해야 합니다.

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휠 표면 패턴이 복잡하기 때문에

미세하게 제어가 가능하며,

금속의 광택은 고스란히 살리되,

독특한 투톤 디자인을 제대로

구현할 수 있습니다.

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휠을 정밀하게 가공하는 단계가

모두 끝나고 나면

클리어 코팅까지 입혀서

마무리를 하고 있습니다.

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코팅으로 내구성와 외관 퀄리티를

한층 더 업그레이드 시키는 것이죠.

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다이아컷팅을 통해

복원된 절삭면은

빛을 받을 때마다

다양한 색의 스펙트럼을 반사하며

보는 각도에 따라

미묘하게 변화하는

광택을 보여줍니다.

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표면의 스크래치와 손상 흔적은

완벽하게 제거되었고

절삭면과 도장면 사이의 경계는

매끄럽게 이어져

신차 수준의 마감 품질을 자랑합니다.

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특히 고급 차량에 장착된 휠일수록

이러한 디테일 하나하나가

전체 차량의 인상을 좌우하기 때문에

더욱 중요하죠.

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▲ 센서부착

▲ 타이어 장착

▲ 휠밸런스확인

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TPMS센서부착 →

타이어장착 →

휠밸런스 확인 후

고객님과 다시 만날

준비를 했습니다.

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이렇게 다이아컷팅된 휠은

보는 각도에 따라서

빛반사 형태가 다르기 때문에

여러 각도에서 살펴보는

재미가 있습니다.

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고객님께 방문 하셨을 때

바퀴를 장착 해 드리고

토크랜치로 휠너트가

잘 조여졌는지 확인 후

출고 진행 해 드렸습니다!

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여러분의 휠도 손상되었다면

부산 휠수리 업체인 ' 휠임팩트'에

맡겨 주시기 바랍니다.

정성을 다해 복구 해 드리겠습니다.

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